ダナンが自由貿易地域を建設するにはどれくらいの資本が必要ですか?

ダナン市は、自由貿易地域への資金需要が2つのフェーズに分かれると予想しており、フェーズ1の総投資額は35兆8000億ドンを超える。

12月11日、ダナン市商工局は投資電子新聞baodautu.vnの記者とのインタビューで、ダナン市がダナン自由貿易区設立プロジェクトの承認に関する文書を計画投資省に提出したと語った。

この報告書によると、ダナン自由貿易区の建設と開発への投資ロードマップは2つの段階に分かれるという。

特に、第1フェーズでは、2029年までに管理体制を完璧にし、2025年にダナン自由貿易区の運営規則を完成させることに重点を置きます。また、同期的で公開的で透明な管理と運営を確保するためのメカニズムと優遇政策のシステムを構築し、行政手続きを簡素化します。

このフェーズでは、10万トン以上の船舶の受け入れを確保するため、新たなリエンチュウ埠頭エリアと港湾物流エリアを建設します。海上用地を除く全ての場所の用地造成を完了し、3、4A、5、6、7、9番地については2026年末までに、1、2、4B、8番地については2027年末までに完了する予定です。

同市はダナン自由貿易区設立プロジェクトの承認に関する文書を計画投資省に提出したばかりだ。

さらに、2026年末までに、ロケーション3、4、5、6、7、9の機能エリアのインフラに投資する戦略的投資家を選定し、2028年までにロケーション3、4A、5、6、7、9の機能エリアへのインフラ投資を完了し、二次投資家を誘致する。

また、2027年末までに戦略投資家を選定し、拠点1、2、8の機能エリアのインフラに投資し、2029年末までに投資登録証明書を発行し、2029年以降に拠点1、2、4B、8の機能エリアのインフラ投資を完了し、二次投資家を誘致する。

最後に、埋め立て地の詳細な調査と評価を継続し、境界を決定して明確にし、機能を方向付けます。

2029年以降に実施される第2フェーズでは、ティエンサ港湾エリアの自由貿易地区（機能転換後）、市内中心部の鉄道駅の都市再開発エリアの拡張などが計画されている。

リエンチュウ港プロジェクトが建設中です。

特に、資金需要に関しては、ダナン市も2段階に分ける計画だ。

第1フェーズは2029年末までで、自由貿易地域内の推定総投資額は約35兆8,870億ドンとなる。

約20兆7,550億ドン（総資本の58%を占める）の用地造成費用と約15兆1,320億ドン（総資本の42%を占める）のインフラ投資費用を含む。戦略的投資家は、決議136に従い、インフラの実施および投資に責任を負う。

敷地整地費用に関しては、政令第103/2024/ND-CP号に従い、投資家はこの費用を前払いすることができ、それぞれのケースに応じて土地賃料から差し引かれるか、プロジェクト投資資本に含められます。

したがって、この期間の資本構成は民間資本から調達され、国家予算への圧力の増大を最小限に抑えることが期待されます。

第2フェーズは2029年以降に実施され、主に4兆3,240億ベトナムドン以上と推定される非国家予算資本によるインフラ開発に重点が置かれる。

実施のための資本動員の方法に関しては、国は自由貿易地域の境界までのインフラ開発プロジェクトに対する予算配分を均衡させ、戦略的投資家が用地の整地とインフラ投資を実施する場合には、用地の整地または地代金の控除の責任を負う。

戦略的投資家は、道路建設、給排水システム、電力、その他の共有インフラなど、自由貿易地域内のインフラに投資することになります。

さらに、決議136における戦略的投資家に対するインセンティブを最大限に活用し、民間部門からの資金を最大限に活用するため、税制、土地、費用支援、リスク分担に関する優遇政策を提案する。

出典: https://baodautu.vn/da-nang-can-bao-nhieu-von-de-xay-khu-thuong-mai-tu-do-d232202.html