グエン・ヴァン・タン運輸大臣が南北高速道路の進捗状況を視察

1月21日午後、党中央委員会委員、運輸大臣のグエン・ヴァン・タン同志率いる運輸省の作業代表団が、東部南北高速道路投資プロジェクト（フェーズ2017～2020）ディエンチャウ～バイヴォット区間の建設現場を視察し、指導しました。

グエン・ダン・フイ運輸副大臣同志も出席した。ゲアン省側からは、省党委員会委員、省人民委員会常任副委員長のレ・ホン・ヴィン同志、そして各部、支部、セクターの代表者が出席した。

党中央委員会委員、運輸大臣のグエン・ヴァン・タン同志が、ディエンチャウ・バイヴォット高速道路の進捗状況を視察している。写真：クアン・アン

ゲアン省を通る南北高速道路プロジェクトは、ギソン-ディエンチャウサブプロジェクトとディエンチャウ-バイヴォットサブプロジェクトを含み、ホアンマイ町とクインルー、イエンタイン、ディエンチャウ、ギロック、フングエンの5つの地区を通過する約87.84kmの長さです。

このうち、ディエンチャウ-バイヴォット区間は、路線距離49.3kmで、ゲアン省ディエンチャウ郡、ギロック郡、フングエン郡（44.46km）、ハティン省ドゥックトー郡（4.84km）の4つの地区を通過します。このプロジェクトは4つの建設パッケージで構成され、2021年5月22日に着工し、2024年5月に完成する予定です。

用地造成工事は概ね完了しています。ゲアン省では、QL46B交差点の110kV送電線が未完成であること、送電線通路下の8世帯（うち2世帯は補償計画に同意していない）の移転地、N6分岐進入車線付近の5世帯の住宅地、およびQL46B交差点駅管理区域^内の4,000㎡の土地について、現地当局が補償計画を策定中であることなど、依然として課題が残っています。

橋台コーンから一部の地点では、地盤の範囲が不明瞭です。例えば、QL46B交差点の橋台（橋台A1）、QL46B高架橋（橋台A1、A2）、QL46高架橋（橋台A1、A2）などです。437+500キロ地点（ディエンチャウ郡ディエンフー村スアンドゥオン丘陵）では、発破による影響に対する補償が合意に至っていないため、住民による工事の妨害が行われています。

グエン・ヴァン・タン大臣が建設現場の労働者に贈り物を手渡している。写真：クアン・アン

2024年1月21日までに、プロジェクトの総生産額は契約の約68.6％に達しました（第4次調整スケジュールより2.95％遅れ）。

グエン・ヴァン・タン運輸大臣は現場の現状を視察し、ゲアン省とハティン省の努力を評価し、請負業者が近年困難を克服してプロジェクト建設に集中してきたと述べた。

グエン・ヴァン・タン同志は、ゲアン省とハティン省の人民委員会に対し、残りのプロジェクト現場における障害物の撤去と、請負業者への建設引渡しに注力するよう要請した。各部隊は、あらゆる資源を集中させ、最大限の機材、特に人的資源を動員して建設を実施し、特にプロジェクトの重要工程である「クリティカルパス」の実施に努め、「3交代制、4交代制」で休日やテト期間も含めた作業を行い、進捗を確実にする。

グエン・ヴァン・タン大臣はゲアン省とハティン省に対し、困難を乗り越え、工事が予定通り進むよう促した。写真：クアン・アン

プロジェクト管理委員会 6 は、直接定期的に現場を検査し、投資家、プロジェクト企業、関連部門と会って入札パッケージの進捗状況と品質を確認し、プロジェクトが計画どおりに完了することを確保する必要があります。

現在、プロジェクトの実施期間は約4ヶ月で、残りの生産量は2兆6,980億VNDであり、プロジェクトは月平均6,740億VND（プロジェクト契約額の7.84%に相当）に達する必要があります。そのため、請負業者は2023年よりも多くのリソースを投入し、プロジェクトスケジュールの遵守に向けてより一層の努力を払う必要があります。特に、Hoa Hiep Company Limitedは約1兆2,180億VNDを保有しており、これはプロジェクトの残りの生産量の45.14%を占めています。

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