バリア・ブンタウ省は自由貿易地域からの大きなチャンスを歓迎する

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多くの優れた利点

バリア・ブンタウ省は、長年にわたり、ベトナム国内で最も高い経済的潜在力を持つ地域の一つとしての地位を確立してきました。東海沿岸の戦略的な立地と重要な国際航路へのアクセスにより、同省は港湾の分野で卓越した地位を築いているだけでなく、工業生産、輸出、そして外国直接投資（FDI）の中心地でもあります。

省人民委員会の報告によると、2023年にはバリア・ブンタウ省は35億米ドルを超えるFDI資本を誘致し、国内有数の地域にランクインしました。特に、FDIプロジェクトは加工製造業、再生可能エネルギー、港湾といった分野に重点的に投資されており、成長の質の向上と高い付加価値の創出に貢献しています。

さらに、バリア・ブンタウ省は南東部地域の経済の中心地であり、地域の連結性において主導的な役割を果たしています。省内の交通網は、ビエンホア・ブンタウ高速道路、環状4号線、そして40km圏内に位置するロンタン国際空港といった重要なプロジェクトにより、徐々に整備されつつあります。インフラ整備の同期化は、省の急速な発展に好ましい条件をもたらしています。

バリア・ブンタウ省の港湾・サービス経済は、自由貿易区設立の重要な要素の一つです。カイメップ・チーバイ港湾群は、20万重量トンの船舶を受け入れる能力を有し、世界最大の利用能力を持つ21の港湾群の一つとされています。

2023年、同港の貨物取扱量は総計1億3000万トンを超え、前年比10％増となり、そのうち輸出が大きな割合を占めた。

さらに、サービス部門も大きな潜在力を秘めています。2023年には一人当たり平均所得が8,078米ドル/年に達し、全国平均の2倍に達するなど、地元住民の消費力は高く、貿易、観光、金融サービスの発展に弾みをつけています。計画によると、2030年までに省の経済構造に占めるサービス部門の割合は50%を超え、観光、金融、港湾、物流に重点が置かれる予定です。

商工省輸出入局のトラン・タン・ハイ副局長は、カイメップ・ハー地区に港湾を併設した自由貿易区を設置する政策は正しい戦略的な決定だと述べ、バリア・ブンタウ省と南東部各省にとって、2030年までの期間、そして2045年までのビジョンにおいて、ベトナム経済の牽引役としての役割を果たし続けるための重要な機会となると強調した。

ハイ氏によれば、この港に関連した自由貿易地域はカイメップ・チーバイ港湾群の発展を方向付けるだけでなく、外国投資の誘致、雇用の創出、輸出の成長促進、外貨収入の増加など、多くの直接的な利益をもたらすだろう。

さらに、彼はまた、労働技能の向上と優秀な人材の誘致、現代科学技術の向上の促進、経済の多様化とハイテク産業の発展、グローバルバリューチェーンにおけるバリア・ブンタウ省の価値の向上など、自由貿易地域がもたらす間接的な効果についても指摘した。

ハイ氏は、カイメップ・チーバイ港に関連した自由貿易地域の実現は、バリア・ブンタウ省に大きな弾みをつけるだけでなく、南東部を地域的、国際的に評価される経済・商業の中心地に変えることにも貢献するだろうと述べた。

自由貿易地域の設立による機会

経済専門家は、バリア・ブンタウ省に自由貿易区を設置することで、同省が国際統合における明るい材料となり、強力なてこ入れとなるだろうと指摘しています。自由貿易区の設置は、同省が地理的優位性と既存のインフラを最大限に活用するのに役立つと同時に、特に多国籍企業からの新たな投資資金を誘致する上でも役立つでしょう。

自由貿易地域は、投資を誘致する場であるだけでなく、革新的な経済政策を試す場でもあります。税制優遇措置、簡素化された通関手続き、そして貿易と投資における自由なメカニズムは、特別な魅力を生み出すでしょう。

計画投資省の報告書によると、世界中の自由貿易地域ではGDP成長率が周辺地域の2～3倍に達することが多く、数千もの質の高い雇用を生み出している。

さらに、バリア・ブンタウ自由貿易区は、ホーチミン市、ドンナイ省、ビンズオン省といった地域の主要経済拠点と連携し、国際物流センターとなる可能性を秘めています。これにより、サプライチェーンの効率性向上だけでなく、輸出企業の競争力強化にも貢献します。

バリア・ブンタウ省は、自由貿易区の設立に向け、投資・ビジネス環境を継続的に改善してきました。行政手続きの簡素化に加え、企業のニーズに合わせた優遇政策制度も構築されています。2023年には、省内の行政記録の適時納付率が98%に達し、投資家にとって大きな安心感をもたらすと見込まれています。