Après seulement quelques fortes pluies, la route nationale 1 (QL1) traversant la province de Phu Yen est apparue avec des « nids-de-poule », de nombreuses sections de la surface de la route s'écaillent et deviennent glissantes, affectant les véhicules lors de leurs déplacements, provoquant potentiellement des problèmes de sécurité routière.
M. Nguyen Huy (29 ans), chauffeur de camion résidant dans la province de Quang Nam , a déclaré qu'à chaque saison des pluies, lorsqu'il traverse Phu Yen, il en a assez de la surface de la route qui s'écaille, les nids-de-poule sont si bosselés qu'ils endommagent sa voiture, et devoir éviter les nids-de-poule et les autres usagers de la route en conduisant est extrêmement dangereux.
Partageant la même obsession, M. Ho Nguyen Dac Thanh Cong (30 ans) - assistant de bus longue distance, résidant dans le district de Tuy Phuoc (province de Binh Dinh) a déclaré que la route est réparée et que des nids-de-poule apparaissent tous les quelques jours après la pluie... "J'espère vraiment que les autorités auront un plan pour réparer la route afin qu'elle soit à la fois durable et assure la sécurité des conducteurs et des autres usagers de la route" - a déclaré M. Cong.
Selon les informations du journaliste, sur la route nationale 1 traversant la ville de Chi Thanh, district de Tuy An ; traversant le quartier de Xuan Dai, le quartier de Xuan Thanh, le quartier de Xuan Canh dans la ville de Song Cau (province de Phu Yen), la majeure partie de la surface de la route a perdu son adhérence, s'est décollée, révélant du gravier, des pierres concassées, des pierres concassées, la surface de la route s'est dégradée, créant des nids-de-poule, de nombreuses sections de la route ont formé des ondulations, rendant la route dangereuse.
M. Nguyen Thanh Binh, directeur de la zone de gestion des routes III, a déclaré que l'unité a actuellement réparé les parties de la route endommagées après les récentes pluies.
Selon M. Binh, les unités sont déployées presque quotidiennement pour assurer la circulation malgré les intempéries. Elles sont également réparties en plusieurs équipes pour refaire le coulage du béton bitumineux. Cependant, en raison de la pluie, les travaux ont dû être suspendus. Dans ce contexte, l'unité a également utilisé des matériaux temporaires pour minimiser les dommages et assurer la circulation sur la route. Lorsque les conditions météorologiques seront favorables, l'unité mobilisera ses ressources humaines pour assurer la sécurité de la route et de la circulation pendant les vacances du Nouvel An.
Le 15 décembre, la Highway QLDB III a publié le document n° 2997 sur la réparation des dommages à la surface des routes survenus sur les routes nationales dans les provinces de Phu Yen et Khanh Hoa en raison de l'impact des pluies depuis le 7 décembre.
La zone de l'autoroute QLDB III exige que Deo Ca Investment Joint Stock Company et Phu Yen Road Management and Construction Joint Stock Company résolvent d'urgence les problèmes existants sur l'itinéraire, en se concentrant sur le rapiéçage et la réparation de la surface de la route dans les sections avec des nids-de-poule, de la boue, etc. pour assurer la sécurité de la circulation.
Parallèlement, dans des conditions météorologiques défavorables où il n'est pas possible de réparer complètement, les unités sont tenues de sélectionner des matériaux appropriés (pierre concassée renforcée de ciment ; matériaux de raclage mélangés à une émulsion ou à du ciment ; rochers, trois pierres, cales 4x6...) pour réparer temporairement afin d'assurer la circulation, et d'organiser un système complet de sécurité routière pour l'avertissement.
Lorsque les conditions météorologiques le permettent, les unités doivent immédiatement réparer et remettre en état la chaussée avec du béton bitumineux ; elles doivent déployer des rouleaux compresseurs et des dameuses pour compacter la chaussée conformément à la réglementation. Si les unités de gestion de l'entretien ne s'organisent pas ou tardent à résoudre le problème, entraînant des problèmes de sécurité routière ou des accidents de la circulation pour des raisons subjectives, elles en seront pleinement responsables devant la Zone de gestion des autoroutes III et la loi.
Pour les investisseurs du BOT sur l'itinéraire, les unités sont nécessaires pour surmonter de toute urgence les problèmes existants sur l'itinéraire, en se concentrant sur le rapiéçage et la réparation de la surface de la route des sections avec des nids-de-poule, de la boue, etc. pour assurer la sécurité routière sur la route nationale 1.
Source : https://daidoanket.vn/quoc-lo-1-doan-qua-tinh-phu-yen-xuong-cap-gay-mat-an-toan-giao-thong-10296929.html
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