Le badge de la voiture de tourisme Thanh Buoi a été révoqué 246 fois et l'histoire de son badge révoqué aujourd'hui puis réédité demain

Après le grave accident de la circulation causé par le chauffeur du bus de Thanh Buoi, le ministre des Transports Nguyen Van Thang a déclaré qu'en plus des actions directes du chauffeur à l'origine de l'accident de la circulation, il existe également une responsabilité indirecte de la direction de l'État aux étapes concernées.

Selon le ministre, les lacunes récentes sont en grande partie liées aux institutions.

Le récent accident de la circulation à Dong Nai a révélé de nombreuses défaillances. De nombreux véhicules de la compagnie de bus Thanh Buoi ont vu leurs badges révoqués 246 fois. Cette révocation est-elle vraiment efficace ? a interrogé le ministre Nguyen Van Thang.

De nombreuses voitures particulières de Thanh Buoi ont vu leurs badges révoqués 246 fois au total.

Également lié à ce sujet, s'adressant aux journalistes de VietNamNet en marge de la conférence nationale en ligne consacrée au bilan des efforts déployés pour assurer l'ordre et la sécurité routière au cours des neuf premiers mois de l'année, M. Khuat Viet Hung, vice-président du Comité national de sécurité routière, a souligné que, depuis le début de l'année, les badges et les panneaux de certaines compagnies de bus ont été révoqués des centaines de fois. Cependant, le plus étrange est que les activités continuent de fonctionner normalement.

« Il est donc clair que la réglementation actuelle comporte une « faille » concernant le délai de révocation des badges et des panneaux, ce qui fait que les entreprises n'ont pas peur », a déclaré M. Khuat Viet Hung.

M. Nguyen Xuan Cuong, directeur de l'administration des routes, a déclaré qu'en réalité, le décret 86/2014 réglementant l'activité et les conditions de transport automobile prévoyait auparavant que les véhicules dont les plaques et les badges avaient été révoqués seraient réimprimés avec de nouveaux badges deux mois plus tard. Cependant, la modification du décret 10/2020 a supprimé ce contenu.

Comme il n'existe aucune réglementation concernant le délai de réémission d'un badge ou d'une pancarte après révocation, les entreprises dont le badge ou la pancarte est révoqué aujourd'hui peuvent présenter une nouvelle demande demain. « La réglementation est rétrograde par rapport à avant… », a reconnu M. Cuong.

Le matin du 2 novembre, s'adressant au journaliste de VietNamNet, le directeur d'une grande gare routière de Hanoi a déclaré que le fait que les badges puissent être révoqués aujourd'hui et réémis demain est une réalité qui doit être ajustée bientôt.

« Habituellement, les véhicules qui enfreignent la loi n'ont qu'à remplir le formulaire de paiement de l'amende et le service de la circulation peut réémettre le badge.

Le délai de traitement dépend de chaque localité. Cependant, généralement, les services de gestion des transports des ministères des Transports rééditent le certificat dans les deux jours suivant la fin des procédures nécessaires pour l'entreprise et le conducteur. « C'est très simple », a-t-il indiqué.

Si la voiture reste garée sur le parking pendant un mois, l'entreprise sera responsable.

Afin de combler cette lacune, le ministère des Transports sollicite actuellement l'avis des ministères et des services concernés sur un projet de décret modifiant et complétant plusieurs articles du décret 10/2020 régissant l'activité et les conditions d'exercice du transport automobile. Le ministère propose notamment de renforcer la délivrance et le retrait des badges et des panneaux pour les véhicules de transport.

Selon le ministère des Transports, le décret 10/2020 prévoit le traitement des infractions par la révocation des licences d'exploitation, la suspension de l'exploitation des lignes et le retrait des badges et des panneaux. Cependant, aucune réglementation ne précise la durée de la révocation ni le délai de réémission.

« Cela réduit l'efficacité de la gestion et ne garantit pas un traitement dissuasif des infractions. De plus, certaines unités révoquées ne se soumettent pas intentionnellement à l'autorité compétente, conformément à la décision de révocation, mais aucune sanction ne les oblige à s'y conformer… », a déclaré le ministère des Transports.

Par conséquent, le ministère des Transports propose de modifier et de compléter l'article 11 de l'article 22, dans le sens de l'ajout de réglementations sur le délai de révocation des badges et des panneaux.

Plus précisément, dans les 15 jours suivant la date de signature de l'amende, l'unité de transport doit restituer le badge et la signature. Le ministère des Transports ne délivrera pas de nouveau badge et de signature dans les 30 à 60 jours (selon le cas de révocation) suivant la date de restitution du badge et de la signature par l'unité de transport.

Dans les cas où l'unité commerciale de transport ne parvient pas à soumettre sa demande dans le délai ci-dessus, le ministère des Transports continuera à publier la décision de révoquer la licence d'entreprise de transport, les badges et les panneaux sur la page d'information électronique de l'unité.

Dans les 15 jours suivant la date d'affichage, si l'unité commerciale de transport ne soumet toujours pas, le ministère des Transports mettra à jour le programme de gestion des inspections pour avertir le véhicule lié à l'infraction de voir son badge et son panneau révoqués.

Appuyant pleinement cet amendement, M. Khuat Viet Hung a analysé : « Si nous imposons un délai de retrait de 30 jours pour les badges et les panneaux, les véhicules professionnels devront rester stationnés pendant un mois, ce qui affectera immédiatement les intérêts économiques de leurs propriétaires. Cela constitue également un élément dissuasif et un avertissement pour les commerçants, les obligeant à être plus responsables envers leurs conducteurs et leurs véhicules. Je pense que cette réglementation doit être modifiée rapidement. »

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