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Le cas d'une route en béton « poussant » sur des terres agricoles pendant la nuit : les autorités locales demandent son démantèlement et sa restauration dans son état d'origine

Le quartier de Vinh Phu (province de Nghe An) a indiqué que le Comité populaire du quartier avait envoyé du personnel pour inspecter les lieux, examiner les registres fonciers et vérifier l'objectif de la construction. Parallèlement, il procédera au démantèlement et à la remise en état du terrain, en veillant à ce qu'il soit géré conformément à la loi.

Báo Nghệ AnBáo Nghệ An06/07/2025

Le 6 juillet, les responsables du quartier de Vinh Phu ont déclaré avoir inspecté et traité la route en béton spontanée dont le journal, la radio et la télévision Nghe An avaient parlé, et avoir procédé au démantèlement et à la restauration du site d'origine conformément à la réglementation. Le nouveau quartier de Vinh Phu a été créé à partir de la fusion de quatre anciennes unités administratives : les quartiers de Ha Huy Tap, Nghi Phu, Nghi Duc et la commune de Nghi An.

« Immédiatement après avoir reçu le retour d'information, le 4 juillet, le quartier a envoyé du personnel pour inspecter les lieux, examiner les registres fonciers, vérifier le but de la construction et, en même temps, procéder au démantèlement et à la restauration du terrain dans son état actuel conformément à la réglementation légale », a informé le chef du quartier de Vinh Phu.

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Les excavatrices sont arrivées pour démolir la route le 5 juillet. Photo : TH

Le 5 juillet, des excavatrices ont été mobilisées pour démolir la route. Cependant, selon les informations recueillies par le journaliste dans l'après-midi du 6 juillet, cette route spontanée n'a pas été complètement démantelée, mais seulement rétrécie. Auparavant, elle mesurait plus de 5 m de large et environ 90 m de long. Après les travaux, elle mesure toujours près de 2 m de large et 90 m de long, et sa surface est recouverte d'une couche de terre de rizière.

Le 4 juillet, une équipe du quartier est venue inspecter la route. Le lendemain, une pelleteuse est venue creuser la route et transporter le béton ailleurs. Mais ils n'en ont creusé que la moitié, celle adjacente au champ d'arachides. Les deux mètres restants sont restés intacts, simplement recouverts de terre. Si la route a été mal construite, elle devrait être entièrement démantelée, mais si elle a été bien construite, elle devrait être conservée en l'état. Pourquoi l'appliquer avec tant de timidité ? s'interroge un habitant du hameau de Xuan Dong, anciennement rattaché à l'ancien quartier de Nghi Duc.

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Après démolition, la route mesure encore près de 2 m de large et environ 90 m de long. Photo : Tien Hung

Après avoir été chef du hameau puis secrétaire de la cellule du Parti du hameau de Xuan Dong pendant dix ans, M. Nguyen Thanh Tung (73 ans) a déclaré que les habitants n'avaient aucune raison d'emprunter cette route. « Je suis né et j'ai grandi ici, je sais donc qu'avant, cette zone n'était qu'un champ d'arachides, sans aucune route. La route en béton récemment coulée est une impasse, menant à des jardins à l'intérieur. Il n'y a pas de maisons, elle ne répond donc pas aux besoins de déplacement des habitants, mais uniquement à des besoins personnels », a déclaré M. Tung.

M. Nguyen Thanh Tung, secrétaire de la cellule du Parti du hameau de Xuan Dong, a parlé de la route qui a poussé sur des terres agricoles pendant la nuit. Vidéo : Tien Hung

M. Tung a également déclaré que la route avait été construite en une seule nuit, fin juin, au moment même où l'ancien gouvernement s'apprêtait à passer le relais, ce qui a amené de nombreuses personnes à penser qu'il l'avait construite au mauvais endroit. « À moins de 100 mètres, il y a un chemin de terre très fréquenté, prévu depuis longtemps dans la résolution prévoyant le bétonnage, mais qui n'a pas été construit. Et là où ce n'est pas nécessaire, une route en béton est construite, c'est difficile à comprendre », a expliqué M. Tung.

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Pour y remédier, les démolisseurs ont utilisé de la terre pour recouvrir le reste de la route en béton. Photo : Tien Hung

Selon les informations du journaliste, cette route bétonnée, longue d'environ 90 m, traverse huit parcelles agricoles. Le reste, de l'autre côté, est adjacent aux terres destinées aux cultures pérennes. Cette nouvelle route relie la zone de relogement de Nghi Duc et traverse les champs d'arachides des habitants du hameau pour rejoindre les parcelles de jardin. D'après le plan d'urbanisme de l'ancien quartier de Nghi Duc, il n'y a pas de parcelles résidentielles autour de la route. « Nous savons qu'autrefois, un groupe de personnes est venu acheter des parcelles de jardin à l'extrémité du hameau. Mais ces parcelles n'ont pas d'issue. Peut-être ont-ils construit cette route en secret pour pouvoir les transformer en terrains résidentiels, les diviser en parcelles et les vendre à un prix plus élevé », a commenté un autre habitant.

M. Nguyen Chien Thang, chef du hameau de Xuan Dong, a déclaré n'avoir appris l'existence de cette route qu'après que des habitants l'eurent signalée au Comité populaire de l'ancien quartier de Nghi Duc. Cependant, M. Thai Huy Truong, ancien vice-président du Comité populaire de l'ancien quartier de Nghi Duc, actuellement en poste au Bureau du Comité populaire de l'arrondissement de Vinh Phu, a déclaré ne pas avoir reçu cette information.

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Avant sa démolition, la route avait été construite sur des terres agricoles en une seule nuit. Photo : Tien Hung

Dans l'après-midi du 2 juillet, sur les lieux, M. Nguyen Xuan Tuan (52 ans, quartier de Vinh Phu) a admis être celui qui avait construit la route et a admis avoir construit la route sans l'autorisation des autorités et avoir empiété sur une partie des terres de culture d'arachides.

« En fait, on m'a aussi demandé de construire cette route. J'ai un petit frère qui vivait dans le jardin, mais il a déménagé. Il y avait autrefois une vieille route à cet endroit qui menait à la maison de mon petit frère, mais maintenant, j'ai simplement coulé du béton dessus. Le problème, c'est que la route est un peu large et qu'elle empiète sur des terres agricoles. Les huit ménages possédant des terres agricoles ont également créé des conditions favorables, et je n'ai pas eu à dépenser d'argent pour les leur acheter », a déclaré M. Tuan.

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À environ 80 m de la route bétonnée construite sur des terres agricoles se trouve un chemin de terre très fréquenté. Le gouvernement local l'a inclus dans la résolution, mais il n'a pas encore été bétonné. Photo : Tien Hung

Cependant, les habitants du hameau de Xuan Dong ont confirmé que cette zone n'est qu'une étroite rizière, dépourvue de route, et que les parcelles cultivées sont inhabitées. Le chef du service des infrastructures économiques du quartier de Vinh Phu a également confirmé, après vérification de la carte, que la zone susmentionnée n'est dotée d'aucune route, mais d'une simple rizière.

Source : https://baonghean.vn/vu-con-duong-be-tong-moc-ra-tren-dat-nong-nghiep-chi-sau-1-dem-chinh-quyen-dia-phuong-yeu-cau-thao-do-hoan-tra-nguyen-trang-10301719.html


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