VinFast prévoit d'exporter 3 000 voitures électriques vers l'Europe au quatrième trimestre

Le constructeur de voitures électriques VinFast prévoit d'exporter ses premières voitures électriques vers l'Europe cette année, après avoir reçu l'approbation réglementaire, a déclaré le PDG mondial de VinFast, Le Thi Thu Thuy, le 21 septembre.

Environ 3 000 crossovers VF8 devraient être livrés en France, en Allemagne et aux Pays-Bas au quatrième trimestre 2023 depuis l'usine VinFast de Hai Phong , selon Reuters. C'est quatre fois plus que l'objectif de l'entreprise de livrer 700 voitures de luxe en Europe en juillet.

Si tout se déroule comme prévu, l'Europe deviendra le plus grand marché étranger de VinFast cette année. L'entreprise a expédié environ 2 100 voitures électriques aux États-Unis plus tôt cette année.

Selon Mme Le Thi Thu Thuy, les autres modèles de la société, VF6, VF7 et VF9, seront également lancés sur le marché européen en 2024.

La PDG de VinFast a déclaré que le SUV VF8 avait été certifié conforme aux normes européennes par les autorités de régulation européennes et pouvait être commercialisé dans 27 pays de l'Union. L'entreprise finalise également les procédures nécessaires pour obtenir les certifications de sécurité Euro NCAP, a ajouté Mme Thuy.

Monde - VinFast prévoit d'exporter 3 000 voitures électriques vers l'Europe au quatrième trimestre — Une voiture électrique VF8 est exposée au showroom de VinFast à Santa Monica, Californie, États-Unis, le 13 septembre 2022. Photo : CNN

L'annonce de VinFast intervient alors que l'UE ouvre une enquête sur les subventions du gouvernement chinois aux constructeurs de voitures électriques, les voitures chinoises étant vendues 20 % moins chères que les marques nationales en Europe.

L'Europe est l'un des plus grands marchés pour les constructeurs automobiles chinois, avec des importations de près de 70 000 unités au cours des sept premiers mois de cette année, soit près du triple de la même période l'année dernière, selon le cabinet de conseil Inovev.

Si l’enquête de l’UE conduit à des droits de douane sur les véhicules électriques chinois, les véhicules électriques VinFast pourraient être plus compétitifs sur ce marché.

Le VF8 démarre à 50 990 € en France, tandis que le Tesla Model Y de fabrication chinoise (qui risque également d'être frappé par les droits de douane de l'UE) démarre à 46 000 €.

Monde - VinFast prévoit d'exporter 3 000 voitures électriques vers l'Europe au quatrième trimestre (figure 2). — Le Thi Thu Thuy, PDG de VinFast, s'exprime lors de la cérémonie d'inauguration de l'usine de la société en Caroline du Nord, aux États-Unis, le 28 juillet. Photo : Nikkei

Dans un récent dossier déposé auprès de la Securities and Exchange Commission (SEC) des États-Unis, le constructeur automobile du milliardaire Pham Nhat Vuong a déclaré qu'il prévoyait d'établir ses propres succursales au Vietnam, en Amérique du Nord (États-Unis et Canada) et en Europe (France, Allemagne, Pays-Bas) et 7 autres pôles de marché, dont l'Asie (Inde, Indonésie et Malaisie), le Moyen-Orient, le reste de l'Europe, l'Afrique et l'Amérique latine.

VinFast investira 200 millions de dollars dans l'usine indonésienne, qui aura une capacité de production de 30 000 à 50 000 véhicules électriques par an une fois opérationnelle. Cet investissement s'inscrit dans le cadre du plan d'investissement à long terme de l'entreprise, d'une valeur de 1,2 milliard de dollars sur le marché indonésien.

« Nous prévoyons de commencer à livrer nos véhicules électriques en Indonésie en 2024 avec les modèles VFe34 et VF5, suivis des VF6 et VF7 », a déclaré la société dans un communiqué.

« Nous avons également identifié l'Indonésie comme un marché potentiel important pour établir des installations de fabrication de véhicules électriques et de batteries en raison de ses coûts relativement bas et de la disponibilité nationale des matières premières », a partagé VinFast.

L'usine en Indonésie sera la troisième de VinFast, après l'usine actuellement en activité à Hai Phong et l'usine qui a démarré ses travaux en Caroline du Nord, aux États-Unis, en juillet, et qui devrait entrer en production en 2025 .

Nguyen Tuyet (selon Reuters, Investment Monitor, Investopedia)

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