TPO – Le gouvernement vietnamien dirige la construction de systèmes ferroviaires urbains à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville, ce qui crée un grand espace de coopération.
Liaison ferroviaire, au service du développement vert
Dans l'après-midi du 25 juin (heure locale), à l'occasion de sa participation à la 15e réunion annuelle des pionniers du Forum économique mondial (WEF) dans la ville de Dalian, province du Liaoning, en Chine, le Premier ministre Pham Minh Chinh a reçu M. Lou Qiliang, président du conseil d'administration et directeur général de la China Railway Signal Corporation (CRSC).
Lors de la réunion, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré que le Vietnam s'efforçait de promouvoir davantage de liaisons de transport, notamment ferroviaires, afin de favoriser le développement vert, l'industrialisation, la modernisation et le développement national. Le Vietnam étant voisin de la Chine, les deux pays doivent promouvoir les liaisons de transport.
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Le Premier ministre Pham Minh Chinh a reçu M. Lou Qiliang, président du conseil d'administration et directeur général de la China Railway Signal Corporation (CRSC). Photo : Nhat Bac
Le Premier ministre a souligné que la Chine possède des atouts dans le développement de lignes ferroviaires reliant tout le pays et de lignes ferroviaires urbaines. Le Vietnam souhaite donc discuter et rechercher des opportunités de coopération, espérant que la Chine soutiendra le Vietnam dans la conception, la construction et le transfert de technologie, notamment pour le développement de projets ferroviaires reliant le Yunnan à Hai Phong en passant par Lao Cai, la ligne de Lang Son à Hanoï, la ligne de Dong Hung à Mong Cai et Hai Phong.
Ces trois lignes ferroviaires font plus de 700 km de long et jouent un rôle important, c'est pourquoi le Vietnam souhaite les déployer prochainement et favorisera le développement des chemins de fer urbains.
Lors d'un échange avec le Premier ministre, M. Lou QiLiang a estimé que le développement ferroviaire était un moteur majeur du développement de la Chine. Il a déclaré que le groupe CRSC était la plus grande entreprise chinoise en matière de signalisation ferroviaire. Dans le seul secteur du métro, le groupe détient une part de marché de 45 %.
Le Groupe espère avoir l'opportunité de coopérer avec le Vietnam en raison de ses atouts depuis la conception jusqu'à la production de systèmes de signalisation de contrôle ferroviaire, y compris les logiciels et les équipements numériques - formant une chaîne fermée.
Concernant le secteur du transport ferroviaire, M. Lou QiLiang a déclaré que les ressources humaines jouent un rôle crucial. L'unité peut donc former des ressources humaines et coopérer avec le Vietnam dans le domaine de la recherche et du développement (R&D). Le Groupe est un acteur majeur du développement du transport ferroviaire urbain, notamment dans le secteur de la signalisation.
Dans ce domaine, le groupe coopère étroitement avec Singapour. M. Lou QiLiang a souligné l'importance du développement des ressources humaines pour le développement du réseau ferroviaire. Par ailleurs, le groupe a établi des partenariats avec l'Indonésie et certains pays africains. Il est donc possible d'envisager différentes formes d'investissement en fonction de chaque situation.
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Le Premier ministre a souligné la volonté du Vietnam de coopérer avec la Chine en matière de formation des ressources humaines, de commandement, de contrôle et de conception du projet ferroviaire. Photo : Nhat Bac
Déterminé à déployer la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud
Lors de la réunion, le ministre des Transports Nguyen Van Thang a déclaré que le développement du système ferroviaire est la plus grande stratégie actuelle du Vietnam ; il souhaite développer un système ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud de plus de 1 500 km.
Concernant le projet de ligne à grande vitesse Nord-Sud, le Vietnam est déterminé à le mettre en œuvre d'ici 2026-2027. Par conséquent, le Vietnam espère coopérer avec la Chine dans les domaines ferroviaire, du matériel roulant et de la signalisation. Il espère que les deux parties développeront leurs échanges et leur coopération à l'avenir.
Le ministre Nguyen Van Thang a estimé que le système d'information de signalisation est crucial pour la sécurité des trains à grande vitesse. Le gouvernement vietnamien pilote la construction de réseaux ferroviaires urbains à Hanoï et à Hô-Chi-Minh-Ville, créant ainsi un espace de coopération important entre les deux parties. La Chine disposant de technologies performantes et de prix raisonnables représente une opportunité intéressante. Les deux parties doivent mettre en place des mécanismes de soutien pour développer les projets ferroviaires au Vietnam.
M. Thang a informé que le gouvernement dirige 3 projets ferroviaires reliant la Chine, espérant que d'ici la mi-2025, les deux parties pourront mettre en œuvre le premier projet, Lao Cai - Hai Phong.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a souscrit à l'avis du groupe sur la nécessité de gérer les chemins de fer grâce aux technologies numériques. Il a déclaré que la formation des ressources humaines pour les projets ferroviaires au Vietnam rencontre des difficultés. Par conséquent, le développement du secteur ferroviaire nécessite des ressources humaines.
Le Vietnam souhaite coopérer avec la Chine en matière de formation des ressources humaines, de commandement, de contrôle et de conception pour les projets ferroviaires. Les ressources humaines doivent être prioritaires, suivies du transfert de technologie. Le Premier ministre espère que le groupe prêtera attention à cette question et se rendra prochainement au Vietnam pour discuter spécifiquement de la promotion de ces projets.
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