Le Vietnam vise à exploiter un train à grande vitesse d'ici 2045

Le gouvernement a pour objectif de commencer la construction de la ligne à grande vitesse Nord-Sud en 2030 et d'achever et de mettre en service l'ensemble de la ligne en 2045.

Le 31 octobre, le gouvernement a publié un programme d'action sur l'orientation du développement des chemins de fer du Vietnam jusqu'en 2030 avec une vision jusqu'en 2045.

En conséquence, le gouvernement vise à achever l'approbation de la politique d'investissement pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud d'ici 2025. Des propositions de politiques d'investissement pour les nouvelles lignes ferroviaires et les chemins de fer urbains sont également en cours. Les lignes ferroviaires existantes sont en cours de modernisation et de rénovation.

Le Vietnam débutera la construction de la ligne à grande vitesse Nord-Sud en 2030, la priorité étant donnée aux tronçons Hanoï -Vinh-Ville et Hô-Chi-Minh-Ville-Nha Trang. La moitié du réseau ferroviaire urbain de Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville est en service. Des lignes ferroviaires urbaines sont également en construction dans des villes d'un million d'habitants ou plus.

D'ici 2045, le Vietnam achèvera et mettra en service la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud. Les principaux axes de Hô-Chi-Minh-Ville et de Hanoï seront achevés. Le réseau ferroviaire urbain des deux plus grandes villes du pays sera également finalisé.

Pour atteindre cet objectif, le gouvernement privilégiera les investissements en capital pour la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, notamment en termes de sources de revenus supplémentaires et de réduction des coûts. Les secteurs économiques sont appelés à participer aux activités ferroviaires et aux services de soutien aux transports.

Train de voyageurs à grande vitesse en Europe. Photo : Anh Duy

La conclusion du Politburo en mars a fixé comme objectif d'achever l'approbation de la politique d'investissement pour le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud d'ici 2025 et de commencer la construction avant 2030. Les sections de chemin de fer à grande vitesse Hanoi-Vinh et Ho Chi Minh-Ville-Nha Trang sont prioritaires pour commencer la construction au cours de la période 2026-2030 ; l'objectif étant d'achever l'ensemble du tracé du chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud avant 2045.

Il existe actuellement deux options de ligne à grande vitesse. En février 2019, le ministère des Transports a soumis au gouvernement un rapport de préfaisabilité concernant le projet de ligne à grande vitesse Nord-Sud traversant 20 provinces et villes. Il s'agit d'une ligne électrifiée à double voie, d'un écartement de 1 435 mm, avec une vitesse nominale de 350 km/h et une vitesse opérationnelle de 320 km/h.

Fin 2022, le consultant en évaluation de projet a souligné certains inconvénients liés à l'investissement dans une ligne ferroviaire à 350 km/h et a proposé un plan permettant de transporter à la fois des passagers et du fret, avec une vitesse d'exploitation de 225 km/h pour les trains de passagers et de 160 km/h pour les trains de fret, avec un investissement de plus de 61 milliards de dollars. Le Comité du Parti gouvernemental et le Conseil d'évaluation de l'État ont demandé au ministère des Transports d'étudier ce plan plus en détail.

Le 18 octobre, le Bureau du gouvernement a annoncé la conclusion du vice-Premier ministre Tran Hong Ha, exigeant que le développement du chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud soit synchrone, moderne, conforme aux tendances mondiales, avec une vitesse de conception de 350 km/h et devienne véritablement l'épine dorsale.

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