Concernant l'incident d'une fenêtre d'avion d'Alaska Airlines qui s'est ouverte, un représentant de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a déclaré qu'actuellement, aucune compagnie aérienne au Vietnam n'exploite d'avions B737 MAX (y compris le B737 MAX 9).
Le hublot du Boeing 737 MAX 9 éclate
Pour les avions à destination du Vietnam, certaines compagnies aériennes utilisent le B737 MAX comme Singapore Airlines, China Southern Airlines...
Suite à l'incident d'Alaska Airlines, la Federal Aviation Administration (FAA) américaine exige l'inspection immédiate d'environ 171 Boeing 737 MAX 9. La FAA a informé les autorités aéronautiques de plusieurs pays et invité des représentants de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam à participer à une réunion en ligne pour annoncer et mettre à jour certaines informations concernant l'incident.
Conformément aux principes de l'aviation mondiale, lorsque la FAA, autorité nationale de l'aviation civile où est fabriqué le B737 MAX 9, a annoncé la suspension temporaire de l'exploitation de cet appareil pour inspection, les compagnies aériennes internationales exploitant cet appareil devront s'y conformer. Les autorités aéronautiques des pays où l'appareil est immatriculé prendront des mesures d'inspection.
Les dirigeants de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam ont chargé le département en charge de l'ingénierie aéronautique de surveiller de près la mise en œuvre de ces instructions techniques.
En cas d'incident, les autorités aéronautiques du pays de construction de l'avion interviennent rapidement, exigeant dans ce cas précis une inspection des portes de tous les B737 MAX avant leur mise en service. Cette inspection dure de 4 à 8 heures pour chaque appareil, après quoi l'appareil peut reprendre son vol normal.
Auparavant, le 5 janvier (heure locale), un avion d'Alaska Airlines avait dû effectuer un atterrissage d'urgence dans l'Oregon (États-Unis) après qu'une fenêtre et une partie du fuselage se soient détachées pendant le vol.
Les archives en ligne de la FAA montrent que le Boeing 737-9 MAX 9 a reçu sa certification d'usine il y a deux mois.
Sur le réseau social X, la FAA a annoncé qu'elle exigerait des inspections immédiates d'environ 171 Boeing 737 MAX 9 avant de les autoriser à voler à nouveau. Le processus d'inspection durera entre 4 et 8 heures pour chaque appareil. Selon la FAA, cette décision vise à garantir la sécurité des passagers.
Selon Alaska Airlines, plus d'un quart de ses Boeing 737 MAX 9 ont été inspectés et aucun problème grave n'a été détecté.
Le 6 janvier, deux autres compagnies aériennes ont suspendu l'exploitation de tous ces appareils. Plus précisément, United Airlines a temporairement cessé d'utiliser tous les Boeing 737 MAX 9 pour inspection, à la demande de la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis.
Turkish Airlines a également annoncé l'arrêt de l'exploitation de cinq de ses Boeing 737 MAX 9 pour inspection. Actuellement, Alaska Airlines et United Airlines possèdent la plus grande flotte de MAX 9 au monde . À ce jour, Boeing a livré 218 737 MAX 9 à des compagnies aériennes du monde entier.
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