Le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hô-Chi-Minh-Ville (MAUR) vient d'annoncer aux services concernés le lancement du programme de relocalisation des arbres dans le cadre du projet de construction de la ligne 2 du métro (Ben Thanh - Tham Luong). Ce programme représente un montant de près de 1,4 milliard de dongs.

Sur les 453 arbres du projet de la ligne 2 du métro, situés le long des rues Le Lai, Truong Dinh, Pham Hong Thai, Cach Mang Thang Tam et Truong Chinh, 404 ont été abattus et 49 ont été déplacés. Parmi les arbres abattus figurent : le bois de fer, le crâne de singe, l'huile, le lagerstroemia à fleurs violettes, le tamarinier, l'étoile noire, etc.

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La rangée d'arbres de la rue Truong Chinh, dans le district de Tan Phu (HCMC), est en train d'être déplacée ou abattue pour servir au projet de la ligne 2 du métro. Photo : Tuan Kiet.

Selon MAUR, le déplacement et l'abattage des arbres pour servir au déplacement des infrastructures techniques souterraines du projet de la ligne 2 du métro seront divisés en 2 phases.

Lors de la première phase, certains arbres situés dans la zone de construction du système d'infrastructure technique seront abattus ou déplacés. Les arbres situés sur le trottoir existant dans la zone de la station et n'ayant pas d'impact sur le chantier seront temporairement conservés afin de créer de l'ombre sur le tracé en attendant la construction de la station souterraine.

Il est prévu que ces travaux soient déployés en avril et terminés avant le 31 juillet.

Lors de la phase 2, avant la construction de la gare principale, tous les arbres situés dans la limite du terrain acquis seront abattus ou déplacés. Les arbres situés hors de cette limite feront l'objet d'un plan de protection.

Le projet de la ligne 2 du métro (Ben Thanh - Tham Luong) a été approuvé par le Comité populaire de la ville en 2010 et approuvé pour ajustement en 2019 avec un investissement total de plus de 47 890 milliards de VND, en utilisant des prêts APD de la Banque asiatique de développement (BAD), de la Banque allemande de reconstruction (KfW), de la Banque européenne d'investissement (BEI) et des fonds de contrepartie du budget.

L'ensemble du projet s'étend sur plus de 11 km de long (dont la section souterraine mesure plus de 9 km de long ; la section aérienne mesure près de 2 km de long) avec 10 stations (9 stations souterraines, 1 station aérienne).

Auparavant, cette ligne devait être achevée en 2026, mais en raison de nombreux problèmes, elle a été prolongée jusqu'en 2030.

Détails du plan d'exploitation commerciale de la ligne 1 du métro au quatrième trimestre 2024. Le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Ho Chi Minh-Ville a fixé l'achèvement et l'exploitation commerciale de la ligne 1 du métro au quatrième trimestre 2024.