Hô-Chi-Minh-Ville dépense près de 48 000 milliards de VND de capital budgétaire pour construire la ligne 2 du métro

La construction de la ligne 2 du métro débutera en 2025 et Ho Chi Minh-Ville a accepté d'utiliser 48 000 milliards de VND du budget pour l'investissement au lieu d'emprunter des capitaux étrangers.

Le Comité permanent du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville vient de conclure le plan de mise en œuvre du projet de construction de la ligne de métro 2 Ben Thanh - Tham Luong.

La ligne 1 du métro d'Ho Chi Minh-Ville fonctionne également très bien, assurant ainsi les déplacements des personnes.

En conséquence, le Comité permanent du Comité du Parti de Hô-Chi-Minh-Ville a globalement approuvé la politique, conformément au rapport et à la proposition du Comité du Parti du Comité populaire de la ville, visant à transférer l'intégralité du financement de la ligne 2 du métro, provenant des prêts d'APD, vers des fonds budgétaires destinés à la poursuite de la mise en œuvre du projet. De plus, le tracé a été conçu à l'avance, ajoutant un tronçon reliant la station Tao Dan à la station Ben Thanh pour relier les lignes 1 et 2 (la ligne 2, précédemment conçue, ne desservait que la station Tao Dan).

Le Comité permanent du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville a chargé le Comité du Parti du Comité populaire de la ville et les dirigeants du Comité populaire de la ville de charger le Conseil de gestion du chemin de fer urbain de Ho Chi Minh-Ville de présider et de coordonner avec les départements, agences et unités concernés la mise en œuvre urgente du plan de déploiement du projet de la ligne 2 du métro conformément à des mécanismes et politiques spécifiques, notamment conformément à la résolution n° 188 de l'Assemblée nationale et conformément aux autres lois et résolutions pertinentes de l'Assemblée nationale.

M. Phan Cong Bang, chef du conseil de gestion des chemins de fer urbains de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré que les travaux de déblaiement du site de la ligne 2 du métro sont pratiquement terminés et que l'infrastructure technique est en cours de déplacement, tandis que dans le même temps, les étapes de conception sont en cours de réalisation... en s'efforçant de commencer la construction d'ici la fin de 2025 et de l'achever d'ici 2030.

La ligne 2 du métro représente un investissement total d'environ 47 890 milliards de VND, initialement prévu par l'emprunt de capitaux d'APD. Cinq prêts ont été signés pour le projet, mais trois prêts de la BAD et de la BEI sont arrivés à échéance, et deux prêts de la KfW doivent être prolongés pour poursuivre la mise en œuvre. Face à ces difficultés, la ville a décidé de recourir à des capitaux budgétaires afin d'être plus proactive dans les travaux.

Cet itinéraire comportera au total 7 lots de construction principaux, mais jusqu'à présent, seul le lot CP1 - construction d'un immeuble de bureaux au dépôt de Tham Luong - a été mis en service depuis 2017. Bien que la politique d'investissement ait été approuvée en 2010, le processus de mise en œuvre a été très difficile.

Récemment, en février 2025, l'Assemblée nationale a adopté la résolution 188 prévoyant des mécanismes très spécifiques pour permettre à Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville d'investir et de développer un réseau de métro innovant. Sur cette base, Hô-Chi-Minh-Ville investira simultanément et achevera sept lignes d'une longueur totale de 355 km en dix ans (d'ici 2035). Suite à cette résolution, Hô-Chi-Minh-Ville élabore un plan de déploiement et d'investissement dans la construction simultanée de sept lignes de métro.

La ville a également choisi la ligne de métro 2 comme première ligne pilote à appliquer les mécanismes politiques de la résolution 188. Il est prévu qu'en octobre 2025, la ligne de métro 2 sélectionnera un entrepreneur pour commencer la construction en décembre 2025 et l'achever d'ici 2030.

La ligne de métro 2 a une longueur totale de 11 km et traverse 6 districts : 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu de Ho Chi Minh-Ville.

Source : https://www.baogiaothong.vn/tphcm-chi-gan-48000-ty-dong-von-ngan-sach-lam-metro-so-2-192250311101747057.htm