La cérémonie de clôture a eu lieu sur la travée principale du pont My Thuan 2, dans le quartier de Tan Hoa, dans la ville de Vinh Long , province de Vinh Long.
Lors de la cérémonie, le Premier ministre Pham Minh Chinh a salué les efforts des entrepreneurs et des unités de construction qui ont surmonté les difficultés pour achever le pont plus tôt que prévu. Bien que le pont My Thuan 2 ait été construit dans un contexte de pandémie complexe, avec des prix de matériaux élevés et des conditions météorologiques difficiles, nous sommes fiers qu'il s'agisse d'un pont vietnamien, construit avec la capitale du pays, conçu, construit et supervisé par des unités nationales, mais ils ont mené à bien le projet avec brio.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh prononce la cérémonie de clôture du pont My Thuan 2.
Le projet de pont My Thuan 2, doté d'un capital d'investissement de 5 000 milliards de VND, enjambant la rivière Tien reliant les provinces de Vinh Long et de Tien Giang, a débuté ses travaux en mars 2020. Sa longueur totale de 6,61 km a été financée par le Comité de gestion du projet n° 7 (ministère des Transports). Le projet comprend un point de départ reliant l'autoroute Trung Luong à My Thuan et un point d'arrivée reliant l'autoroute My Thuan à Can Tho. La route est destinée aux véhicules autoroutiers, avec une vitesse nominale de 100 km/h.
Mon pont 2 fait partie du projet d'autoroute Nord-Sud pour la période 2017-2020 (phase 1).
Dans la première phase, l'investissement sera divisé en quatre voies, la largeur de la chaussée du côté de Tien Giang sera de 17 m, sur le côté droit de la route, similaire au projet d'autoroute Trung Luong - My Thuan. Du côté de Vinh Long, la largeur de la chaussée sera de 25 m, en phase avec la largeur du pont. Dans la phase finale, l'investissement portera sur la construction de six voies, la largeur de la chaussée sera d'environ 32 m.
La section principale du pont mesure 1,906 km de long, est entièrement dotée de 6 voies, sa vitesse de conception est de 80 km/h et sa largeur de chaussée est de 25 m ; la travée principale de la structure à haubans mesure 650 m de long ; la travée d'approche de la poutre Super T et de la poutre-caisson en porte-à-faux équilibrée mesure 1 276 m de long.
Le pont My Thuan 2 devient un projet d’infrastructure stratégique reliant les principales zones économiques de la région du delta du Mékong.
Le pont My Thuan 2, parallèle au pont My Thuan existant, est un projet clé pour la région du Sud-Ouest. Une fois achevé, il complétera la voie express reliant Hô-Chi-Minh-Ville à Can Tho, contribuant ainsi à fluidifier et à connecter le trafic régional et à raccourcir les temps de trajet entre Hô-Chi-Minh-Ville et la région économique centrale du delta du Mékong (DM), avec pour objectif de créer une avancée majeure en matière socio-économique, de défense et de sécurité pour le DM.
Le projet du pont My Thuan 2, qui sera mis en service fin 2023, répondra aux besoins de déplacement des habitants du delta du Mékong. Une fois opérationnel, il contribuera à l'achèvement de la voie express reliant Hô-Chi-Minh-Ville à Can Tho, créant ainsi un réseau de transport complet dans le delta du Mékong. Il contribuera également à réduire le trafic sur le pont My Thuan et la route nationale 1.
Le Premier ministre a offert des cadeaux aux ouvriers du chantier.
Après la clôture, le ministère des Transports continue de demander au comité de gestion du projet 7, aux unités de conseil et aux entrepreneurs de construction de promouvoir le plus haut sens des responsabilités, de se concentrer sur l'achèvement des éléments restants pour ouvrir le projet à la circulation d'ici la fin de 2023, en garantissant la qualité du projet et en maximisant l'efficacité des investissements.
Dans le delta du Mékong, il existe 3 ponts de grande envergure qui ont retenu l'attention du gouvernement central : le pont My Thuan 2 (Tien Giang - Vinh Long), le pont Rach Mieu (Tien Giang - Ben Tre) et le pont Dai Ngai (Soc Trang - Tra Vinh), avec un investissement total de plus de 18 200 milliards de VND.
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