Dans un avenir proche, 3 000 km d’autoroutes mises en service ouvriront des espaces de développement, créant un nouvel élan pour les localités et les régions à travers le pays.
Les résultats d'une percée et d'une détermination
En seulement trois ans, la longueur des voies rapides mises en service est presque égale à celle des dix années précédentes. Ce résultat est le fruit des efforts et de la détermination de nombreuses entités. Le soutien de l'Assemblée nationale et la détermination du gouvernement et du Premier ministre ont été particulièrement déterminants.
Percée institutionnelle
Durant plus de la moitié de la législature écoulée, l'Assemblée nationale a toujours su cerner et résoudre rapidement les « points chauds » de la circulation au moyen de nombreuses décisions spéciales dotées d'une série de mécanismes spécifiques.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a prononcé un discours lors de la cérémonie de lancement de la campagne d'émulation de 500 jours visant à achever 3 000 km d'autoroute le 18 août.
Selon le député de l'Assemblée nationale Pham Van Hoa, depuis le début du mandat, les agences législatives et exécutives se sont attachées à éliminer rapidement les obstacles dans les procédures d'investissement pour les projets de transport clés.
Lors de nombreuses sessions extraordinaires, l'Assemblée nationale a pris des décisions importantes. Parmi celles-ci, le mécanisme d'attribution des pouvoirs pour organiser la récupération des terres, l'indemnisation, le soutien et la réinstallation ; la modification de l'affectation des terres dans les forêts à usage spécial et les forêts de protection ; l'attribution de mines de matériaux sans enchères ; l'augmentation de la part du capital de l'État dans les projets PPP… ont contribué à des avancées majeures dans la construction d'infrastructures de transport. Malgré les difficultés budgétaires, les investissements dans les transports sont toujours prioritaires.
Pour la première fois, un Comité de pilotage d'État sur les projets de transport nationaux a été créé, dirigé par le Premier ministre , pour organiser, diriger, relier les travaux, surveiller, encourager, promouvoir et proposer des solutions aux problèmes.
« Il existe un fort consensus et une grande unité entre les organes exécutif et législatif pour lever rapidement les obstacles institutionnels et faciliter la réalisation des projets de transport. Grâce à cette coordination, je suis convaincu que d'ici la fin de ce mandat et d'ici 2030, le nombre de kilomètres d'autoroutes au Vietnam continuera d'augmenter », a déclaré M. Hoa.
Partageant le même point de vue, la députée Nguyen Thi Viet Nga a déclaré que malgré les nombreuses difficultés et défis, grâce à l'étroite coopération de l'Assemblée nationale et à la direction ferme du gouvernement, tous ont été progressivement résolus. Grâce à la participation de tous les niveaux et de tous les secteurs, à l'esprit de « surmonter le soleil et la pluie » et au travail en trois équipes sur les chantiers, le développement des infrastructures de transport est devenu un point positif depuis le début du mandat.
Débarrassez-vous de tous les problèmes
Selon le professeur associé Dr Tran Chung, président de l'Association vietnamienne des investisseurs en construction de transports routiers (Varsi), l'accélération récente des investissements dans les infrastructures de transport a donné naissance à des produits très spécifiques. Rien qu'en ce qui concerne les autoroutes, depuis le début de la période 2021-2025, plus de 800 km ont été achevés. Il s'agit d'un point important, qui crée une dynamique pour atteindre l'objectif de 3 000 km d'autoroutes à l'échelle nationale d'ici 2025.
Construction de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.
« Ce résultat a été obtenu grâce à la direction ferme du Parti, du gouvernement et au soutien de l'Assemblée nationale. La supervision directe du Premier ministre a notamment été mentionnée », a déclaré M. Chung.
Selon M. Chung, les déplacements du chef du gouvernement sur les projets, indépendamment des vacances ou du Têt, encouragent non seulement les ingénieurs et les travailleurs du secteur des transports, mais sont également une opportunité d'identifier, d'entendre, de voir et de découvrir les bons/mauvais aspects et les goulots d'étranglement qui doivent être résolus...
En outre, la détermination et la responsabilité du secteur des transports ont permis de conseiller et de proposer de nombreux mécanismes politiques pour accélérer l'avancement des projets. Les dirigeants du ministère des Transports ont continuellement effectué des missions d'inspection, encouragé les progrès et levé directement les obstacles.
« Après chaque voyage, les entrepreneurs compétents et les entrepreneurs faibles sont clairement identifiés afin de procéder à des ajustements et des remplacements en temps opportun pour améliorer l'efficacité de la construction », a déclaré M. Chung.
Maximiser les avantages de 3 000 km d'autoroute
Selon M. Tran Chung, l'objectif de 3 000 km d'autoroute sera bientôt atteint. Le défi actuel réside peut-être dans les préoccupations liées au changement climatique et aux conditions météorologiques difficiles, qui impacteront fortement l'accélération du chantier.
À ce jour, la longueur totale des autoroutes achevées et opérationnelles à l'échelle nationale a atteint 2 021 km. (Sur la photo : une section de l'autoroute Phan Thiet - Dau Giay).
Ce défi exige que les participants directs soient proactifs, identifient pleinement la quantité de travail à effectuer, puis proposent des solutions appropriées.
« Par exemple, pendant la saison des pluies, la plate-forme ne peut pas être construite, il faut donc trouver des solutions pour construire d'autres éléments tels que des ponts, des ponceaux, des tunnels, etc. C'est seulement ainsi que nous pouvons éviter le risque de « glissement » des progrès, en amenant les projets à la ligne d'arrivée dans les délais et avec la meilleure qualité », a déclaré M. Chung.
Selon le député Pham Van Hoa, la construction d'infrastructures de transport crée des millions d'emplois et stimule le marché des matériaux et des carburants. Une fois achevés, ces projets contribueront grandement à la circulation des marchandises et ouvriront de nouveaux espaces de développement pour chaque localité traversée.
« Le plus important est de savoir comment les localités vont saisir cette opportunité et en tirer profit », a déclaré M. Hoa.
La députée de l'Assemblée nationale Nguyen Thi Viet Nga a également estimé que 3 000 km d'autoroutes contribueront à relier les régions, les localités, les zones économiques, les ports maritimes et les aéroports, créant ainsi un nouvel élan pour les localités et modifiant la structure économique des zones économiques clés.
« La réalité montre que, quelle que soit la province traversée par l'autoroute, le développement socio-économique sera impressionnant, comme le dit le dicton : « L'autoroute fait les riches ». Il reste à concentrer les efforts pour atteindre les objectifs fixés », a expliqué Mme Nga.
Plus de 2 000 km d’autoroutes ont été mis en service.
D'ici 2025, plus de 1 000 km d'autoroutes continueront d'être achevés et mis en service, en se concentrant sur les projets suivants : Autoroute Nord-Sud, phase Est 2021-2025 (12 projets composants) ; Autoroute Ben Luc - Long Thanh ; Autoroute Hoa Lien - Tuy Loan ; Autoroute Tuyen Quang - Ha Giang ; Autoroute Cao Lanh - An Huu ; Autoroute Bien Hoa - Vung Tau ; Autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ; Rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville...
Source : https://www.baogiaothong.vn/mo-khong-gian-phat-trien-moi-tu-3000km-cao-toc-thanh-qua-tu-su-dot-pha-quyet-liet-192240830101146635.htm
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