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Tesla accepte de verser une indemnisation pour l'accident qui a tué un ingénieur d'Apple

Báo Thanh niênBáo Thanh niên10/04/2024


Selon Gizmodo , la société de voitures électriques Tesla du milliardaire Elon Musk a discrètement réglé un procès avec la famille d'un ingénieur d'Apple décédé dans un accident de voiture en 2018. Le procès porte sur le système de conduite autonome Autopilot de Tesla, qui serait à l'origine de l'accident.

En mars 2018, Walter Huang a été tué lorsque sa Tesla Model X a percuté un séparateur d'autoroute en Californie. La famille de Huang a imputé l'accident au pilote automatique de Tesla, tandis que Tesla a affirmé que Huang jouait à un jeu sur son téléphone au moment de l'accident.

Tesla chấp nhận bồi thường vụ tai nạn khiến một kỹ sư Apple qua đời- Ảnh 1.

Scène de l'accident de Tesla en 2018

CAPTURE D'ÉCRAN DE GIZMODO

Aux termes de l'accord, Tesla versera un montant non divulgué à la famille Huang. Les termes de l'accord prévoient également que les détails du procès restent confidentiels.

Ce procès a attiré l'attention du public car il concerne la technologie Autopilot de Tesla, sujette à de nombreuses controverses en matière de sécurité. Plusieurs accidents graves impliquant l'Autopilot ont été signalés, ce qui a conduit de nombreuses personnes à s'interroger sur les capacités du système.

L’accord conclu entre Tesla et la famille Huang pourrait être perçu comme une mesure visant à réduire les risques juridiques et à éviter une publicité négative autour d’Autopilot, mais l’affaire met également en évidence les inquiétudes concernant la sécurité des systèmes de conduite autonome et la nécessité d’une plus grande surveillance gouvernementale.

Malgré son nom, l'Autopilot est essentiellement un régulateur de vitesse doté de fonctions supplémentaires permettant au véhicule de prendre le contrôle de l'accélération et de la décélération. L'Autopilot est souvent confondu avec la technologie plus avancée de conduite entièrement autonome de Tesla, mais l'entreprise insiste sur le fait qu'il n'offre pas de capacités de conduite entièrement autonome et qu'il ne doit être utilisé que par des conducteurs pleinement concentrés sur la route.



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