Navire sans numéro à la mémoire du héros Ho Dac Thanh : 3 fois en soutien à la patrie

Chaque fois qu'il commandait un navire sans numéro transportant des armes pour soutenir le champ de bataille du Sud, traversant la mer Centrale, le capitaine Ho Dac Thanh (de Phu Yen ) avait le cœur lourd. Il désignait souvent le continent et disait à ses camarades, parfois il se disait : « Au soleil couchant, c'est ma patrie. » Il souhaitait recevoir l'ordre de transporter des armes pour soutenir ses compatriotes dans la lutte contre l'ennemi, et retrouver son pays après plus de dix ans d'absence. Fin 1964, le besoin d'armes sur le champ de bataille de la Zone 5 était urgent. Les comités provinciaux du Parti des provinces côtières de la Zone 5 envoyèrent des personnes porter des lettres au gouvernement central pour demander un soutien en armes. Conformément aux directives du gouvernement central, le navire 41 fut chargé de transporter 63 tonnes d'armes au port de Vung Ro (Phu Yen) pour soutenir le champ de bataille de la Zone 5, ouvrant ainsi une nouvelle branche de la piste Hô Chi Minh en mer. « Quand on m'a confié la mission d'ouvrir la route vers le quai de Vung Ro et de fournir des armes au champ de bataille de la Zone 5, j'étais ravi. Mon vœu de longue date s'était enfin réalisé. À mon retour, mes frères et moi nous sommes dépêchés pour préparer le voyage, étudiant les cartes marines, les quais, etc., afin que le voyage soit parfait », a déclaré le héros Ho Dac Thanh.

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 3 lần chi viện quê hương- Ảnh 2. — Le héros des Forces armées populaires, Ho Dac Thanh, partage ses souvenirs de l'arrivée de trois navires au port de Vung Ro

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Le 18 novembre 1964, le navire 41, transportant 63 tonnes de marchandises, quitta le port de Bai Chay ( Quang Ninh ). La mousson du nord-est soufflait, la mer était agitée et les vagues hautes semblaient vouloir engloutir le navire. Hero Ho Dac Thanh raconte que vers midi le 28 novembre 1964, alors qu'il se trouvait à 120 milles nautiques de la côte, le navire fit route vers Vung Ro. Mais pour y entrer, le navire 41 dut emprunter trois routes de patrouille de la marine ennemie. À 20 milles nautiques de la côte, le navire 41 ne reçut pas de signal lumineux de Mui Dien, soupçonnant le navire d'être entré dans le mauvais port, ce qui inquiéta l'équipage. Le capitaine Thanh décida de poursuivre sa route vers le port dans la direction prévue. À 1 mille nautique du rivage, le commissaire politique du navire 41 a envoyé un signal, mais après 10 minutes, il n'y avait toujours pas de réponse de nos gens au port.

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 3 lần chi viện quê hương- Ảnh 4. — En mémoire des camarades qui se sont sacrifiés pour protéger le port

Après avoir envoyé le signal lumineux coordonné, notre navire n'a reçu aucun signal lumineux de réponse. Une fois de plus, le soupçon d'être entré dans le mauvais port m'a envahi. J'ai ralenti le navire 41, retiré le filet de camouflage des supports de mitrailleuses et préparé l'équipage au combat. Mais à ce moment-là, une île est apparue progressivement sur le côté gauche du navire. C'était Hon Nua. Je savais que la porte de Vung Ro était devant moi », se souvient M. Thanh. Le navire 41 a dérivé au milieu de Vung Ro. Un sampan transportant deux soldats armés a été mis à l'eau jusqu'au rivage pour contacter le port. Le temps s'est écoulé lentement jusqu'à ce qu'un signal de reconnaissance retentisse. Vers 23 h 50, le 28 novembre 1964, le navire 41 est entré dans le port de Vung Ro. Au moment de la rencontre, tout le monde était en larmes. Conformément aux ordres, le navire 41 n'était autorisé à rester au port de Vung Ro que jusqu'à 15 heures et devait quitter le port.

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 3 lần chi viện quê hương- Ảnh 5. — Quai de Vung Ro - où sont reçues les expéditions des navires non numérotés

« Quand j'ai annoncé que le navire 41 n'était autorisé à rester au quai de Vung Ro que de minuit à 3 heures du matin, Sau Rau (secrétaire du Comité du Parti de la province de Phu Yen, chef du quai de Vung Ro) a semblé inquiet. Sau a expliqué qu'il n'avait demandé au Comité central que 6 à 7 tonnes d'armes, mais qu'avec 63 tonnes d'armes, il n'y avait plus assez de forces pour décharger les marchandises », se souvient le héros Ho Dac Thanh. Pour trouver une solution, une réunion de la cellule du Parti fut convoquée cette nuit-là. Deux options furent proposées : laisser le navire 41 quitter les eaux territoriales et attendre la nuit suivante pour y entrer, ou rester au quai, parfaitement camouflé, pour décharger les marchandises la nuit suivante. Le capitaine Thanh opta pour l'option de laisser le navire 41 rester au quai, camouflé. C'était une décision audacieuse. Si l'ennemi le découvrait, non seulement le navire 41 devrait être détruit, mais la route secrète, longtemps gardée secrète, serait révélée, ce qui compliquerait la tâche de la révolution sudiste. Mais s'il quittait les eaux territoriales, il serait difficile, à son retour, de franchir trois portes de patrouille.

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 3 lần chi viện quê hương- Ảnh 6. — Brûlez de l'encens et offrez des fleurs pour commémorer les martyrs héroïques qui se sont sacrifiés pour protéger le quai de Vung Ro.

Le capitaine Ho Dac Thanh laissa le navire 41 accoster au mont Bai Chua. À 4 heures du matin, le navire était camouflé, attendant la tombée de la nuit, et les porteurs déchargeaient la cargaison à toute vitesse. « Tout le monde travaillait à plein régime. Voyant un soldat en train de charger des marchandises au sous-sol, trempé de sueur, je lui apportai un verre d'eau. Il accepta et me raconta avec hésitation que ces derniers jours, l'unité devait manger des figues pour tenir le coup, car un bataillon ennemi avait tendu une embuscade toute la journée sur la route 1 ; les réserves de riz ne pouvaient donc pas arriver et les soldats n'avaient rien à manger. J'ai eu la gorge serrée en entendant cela, me promettant qu'à mon retour dans le Nord, si je devais faire un deuxième voyage au port de Vung Ro, je rapporterais du riz pour la population », a déclaré M. Thanh. Dans la nuit du 25 décembre 1964, le navire 41 accosta au port de Vung Ro pour la deuxième fois, transportant trois tonnes de riz. Ce soir-là, tout le monde était heureux, car le repas était délicieux. À 23 h 50, le 1er février 1965, le navire 41 effectuait son troisième voyage au port de Vung Ro, à l'occasion du réveillon du Nouvel An, pour célébrer le Nouvel An du Serpent.

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En novembre 1966, le navire 41 quitta le port de Binh Dong ( Hai Phong ) à destination de Bai Ngang - Duc Pho ( Quang Ngai ). Le 27 novembre 1966, à 23 heures, il arriva au port de Bai Ngang. Le 28 novembre 1966, à 4 heures du matin, après avoir largué les deux tiers de sa cargaison, le navire fut heurté par les vagues, tordant son hélice et l'empêchant de manœuvrer. Afin de garantir le secret du lieu de largage et d'empêcher que le navire ne tombe aux mains de l'ennemi, le capitaine Thanh fit exploser des explosifs, détruisant le navire 41. Lors du onzième voyage, deux soldats, Duong Van Loc et Tran Nho, restèrent à jamais à Bai Ngang - Duc Pho.

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 3 lần chi viện quê hương- Ảnh 8. — Malgré son âge avancé, le héros Ho Dac Thanh continue de propager activement et de susciter la tradition du patriotisme auprès de la jeune génération.

Deux mois plus tard, le nouveau navire, baptisé 41, poursuivit sa mission de transport d'armes vers le Sud. M. Thanh fut promu par ses supérieurs au poste de commandant adjoint du 1er bataillon du 125e groupe de la Marine. En 1969, pour répondre aux besoins du champ de bataille, il fut muté au poste de capitaine du navire 54. Le 31 novembre 1969, le navire 54 quitta Ha Long (Quang Ninh) pour Vam Lung ( Ca Mau ). Le 12e voyage du capitaine Ho Dac Thanh fit le tour des pays d'Asie du Sud-Est, mais à son entrée dans le port de Vam Lung, il fut découvert par l'ennemi. Pour éviter la guerre et assurer un itinéraire secret, le capitaine Thanh envoya le navire sur l'île de Hainan (Chine). Le 3 février 1970, le navire 54 retourna au port de Hai Phong. Le voyage en mer du héros des Forces armées populaires Ho Dac Thanh prit fin.