Un représentant de la Hanoi Railway Company Limited a informé que le train Nhon - Cau Giay (Hanoï) a soudainement cessé de fonctionner pendant près de 30 minutes en raison d'un problème technique, de nombreux passagers ont dû passer aux bus.
Un représentant de la Hanoi Metro Company Limited a informé que le 24 octobre vers 17h30, un train sur la ligne Nhon - Cau Giay a rencontré un problème technique et a dû s'arrêter pendant près de 30 minutes à la station Le Duc Tho. Le problème était dû à une panne du système électrique de la station Le Duc Tho.
Le métro Nhon - Cau Giay s'est soudainement arrêté en raison de problèmes techniques.
Après avoir reçu l'information, le Centre de gestion et d'exploitation du trafic de Hanoi s'est coordonné avec le métro de Hanoi pour informer les passagers par haut-parleurs d'utiliser le bus.
Ensuite, le nombre d'employés de bureau et d'étudiants de l'Université des Transports arrivant après l'école a provoqué une surcharge du bus.
À la station, en plus des annonces par haut-parleurs, le personnel du métro remboursait également les billets des passagers qui venaient d'acheter des billets mais ne les avaient pas utilisés. Vers 18 heures le même jour, le problème était résolu et le train roulait à nouveau normalement.
C'est la première fois que la ligne de métro Nhon - Cau Giay enregistre un incident depuis son ouverture à l'exploitation commerciale.
Auparavant, selon le journal Giao Thong, la ligne ferroviaire urbaine Cat Linh - Ha Dong avait également connu 4 arrêts soudains sur la route.
L'incident le plus récent s'est produit vers 19 heures (17 septembre) : un train circulant de Cat Linh à Ha Dong s'est soudainement arrêté à son arrivée à la gare de Phung Khoang, dans le district de Ha Dong. Selon l'itinéraire, le train devait traverser cinq gares : Van Quan, Ha Dong, La Khe, Van Khe, et s'arrêter à Yen Nghia, sa gare terminale.
Le train a soudainement cessé de circuler pendant environ 1 heure, de 19h00 à 19h50, en raison d'une erreur technique (une erreur de comptage des essieux à la gare de Yen Nghia).
Vers 10 heures du matin, le 11 février 2023, un train de la ligne ferroviaire Cat Linh - Ha Dong s'est soudainement arrêté dans le district de Thanh Xuan alors qu'il se dirigeait vers le centre-ville en raison d'une erreur technique.
Le 23 mai 2022, alors qu'il circulait, un train Cat Linh - Ha Dong s'est immobilisé au milieu de la voie. Le métro de Hanoï a alors indiqué qu'en raison de la pluie et de la glissance des rails, le système de direction automatique était passé en mode manuel.
Le soir du 7 décembre 2021, le train Cat Linh - Ha Dong s'est entraîné pour la première fois à réagir à une erreur de signalisation survenue au guichet de la gare de Cat Linh. À ce moment-là, le train transportait une quarantaine de passagers. La gare de Cat Linh a dû fermer pendant plus de 30 minutes pour résoudre le problème, tandis que de nombreux passagers étaient « effrayés ».
Le projet de train urbain n° 3, section Nhon - gare de Hanoi, s'étend sur 12,5 km et comprend huit stations aériennes et quatre stations souterraines. La section aérienne Nhon - Cau Giay mesure 8,5 km et la section souterraine Cau Giay - gare de Hanoi mesure 4 km.
Le projet a débuté en 2009 et devait être achevé en 2015, mais le calendrier a été retardé à plusieurs reprises et devrait être achevé en 2027.
Une fois mis en service, le tronçon de métro surélevé de la gare de Nhon - Hanoi fonctionnera à une fréquence de 16 trajets/heure dans les deux sens pendant les heures de pointe de la journée, atteignant un maximum de 7 552 passagers/heure/sens.
La ligne de métro surélevée a un itinéraire qui va directement jusqu'au centre de la capitale, en passant par des zones résidentielles densément peuplées avec une forte densité de construction, de nombreux immeubles de grande hauteur, des bureaux et de nombreuses écoles et universités.
Source : https://www.baogiaothong.vn/tau-dien-nhon-cau-giay-gap-su-co-dung-dot-ngot-tren-duong-192241024215803913.htm
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