Récemment, de nombreuses autoroutes nationales et routes provinciales ont connu des infrastructures endommagées et dégradées, affectant la circulation.
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| Des inspecteurs de la circulation (ministère des Transports) inspectent le flanc d'un camion circulant sur la route dédiée à la carrière de Tan Cang (quartier de Phuoc Tan, ville de Bien Hoa). Photo : D.TUNG |
Pour résoudre ce problème, les autorités se sont donné deux tâches urgentes : réparer rapidement les sections de route dégradées et renforcer le contrôle de la charge des véhicules pour éviter que les véhicules surchargés n’endommagent les routes.
* De nombreux « nids-de-poule » sur l'autoroute
M. V.D.H. (résidant à Trang Bom, district de Trang Bom) emprunte souvent la route nationale 1 pour se rendre à son travail à Bien Hoa. M. H. a indiqué qu'au cours des dernières semaines, de nombreux nids-de-poule, petits et grands, sont apparus sur cette route, entre la commune de Bac Son (district de Trang Bom) et le quartier de Tan Bien (ville de Bien Hoa). La plupart mesurent environ 30 cm de diamètre, ce qui surprend de nombreux conducteurs, les obligeant à tourner brusquement ou à réduire brusquement leur vitesse pour les éviter, ce qui représente un danger pour les autres véhicules.
De même, le long de l'autoroute 51, reliant le quartier d'An Hoa (ville de Bien Hoa) à la commune de Long An (district de Long Thanh), des nids-de-poule apparaissent constamment, rendant la circulation très dangereuse. Les endroits recensés par les autorités comme présentant le plus grand nombre de nids-de-poule sont la zone située devant la zone touristique de Son Tien, l'intersection du terrain de golf de Long Thanh (quartier de Phuoc Tan, ville de Bien Hoa) et le rond-point menant à l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay (commune de Long An, district de Long Thanh).
Cette situation a été proposée par le Comité populaire de la ville de Bien Hoa et des districts de Long Thanh, Trang Bom... aux autorités et aux unités concernées pour prendre prochainement des mesures correctives.
Le vice-président du Comité populaire du district de Trang Bom, Do Ngoc Nam, a déclaré que, face à la détérioration et aux dommages constants des infrastructures de la route nationale 1, le Comité populaire du district a proposé au Département des Transports et au Comité provincial de sécurité routière de trouver des solutions. Il s'agit notamment de gérer les affaissements et les traces de roues sur la route nationale 1, de la commune de Ho Nai 3 à la ville de Trang Bom.
Jusqu'à présent, de nombreux nids-de-poule et affaissements sur les routes nationales 1 et 51 sont progressivement réparés par les autorités. Cependant, de nombreux endroits récemment réparés par l'unité de gestion se sont à nouveau affaissés quelques jours plus tard, ou de nouvelles fissures et affaissements sont apparus juste à côté.
* Contrôle de charge amélioré - protection de la surface de la route
Lors des séances de travail sur la sécurité routière qui se sont tenues à Dong Nai en juillet et août 2023, les représentants de la Zone de gestion routière IV (Administration routière du Vietnam, ministère des Transports) ont déclaré avoir pris note des recommandations des autorités concernant l'apparition de nids-de-poule sur les routes nationales et ont demandé à l'unité de gestion des routes de s'en occuper. Plus précisément, les nids-de-poule récemment apparus sur les routes nationales 1 et 51 ont été réparés en continu.
| Lors de la réunion avec le Comité de sécurité routière du district de Xuan Loc le 9 août, le chef adjoint du Comité de sécurité routière de la province, Nao Thien Anh Minh, a demandé aux unités chargées de l'entretien et de la réparation de la route nationale 1 de continuer à coordonner leurs efforts avec les autorités locales pour inspecter et détecter les dommages et les défaillances des infrastructures. Ainsi, des ajustements et des réparations pourront être effectués en temps opportun afin de garantir la sécurité routière et l'état des infrastructures routières. |
Cependant, en raison de la pression exercée par le flux continu de véhicules, la Zone de gestion routière IV a également demandé aux forces fonctionnelles chargées de la sécurité routière sur les routes nationales de détecter et de signaler rapidement toute insuffisance ou tout dommage aux infrastructures survenant. La Zone prendra alors des mesures d'inspection et demandera à l'unité responsable de gérer et d'assurer la sécurité routière sur l'itinéraire.
Parallèlement, la police provinciale de la circulation et l'inspection provinciale de la circulation vérifient et contrôlent activement la charge des camions et des remorques circulant sur la route nationale afin de protéger l'infrastructure routière. Ce contrôle est assuré par le système de caméras du Comité provincial de sécurité routière et les équipes d'inspection des forces de l'ordre des mines, des ports et des entrepôts, afin de garantir que les véhicules ne dépassent pas leur charge utile sur la route nationale.
L'inspecteur en chef de la circulation (ministère des Transports), Nguyen Phan Trong, a déclaré que grâce à la détermination avec laquelle il a traité les cas de véhicules surdimensionnés et surchargés, aucun véhicule surdimensionné ou surchargé n'a été enregistré pendant la période de pointe des inspections et du traitement des infractions relatives au poids des véhicules et au chargement des marchandises sur les wagons aux points de chargement et de déchargement (du 1er au 31 juillet). L'Inspection de la circulation continuera d'appliquer strictement cette mesure à l'avenir, contribuant ainsi à la protection des infrastructures routières.
Dang Tung
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