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| Le Comité populaire provincial a approuvé la politique d'investissement pour le projet de construction du pont Ma Da, créant ainsi un système de circulation fluide dans la nouvelle province de Dong Nai . Photo : Document |
Français En conséquence, le Comité populaire a décidé d'approuver la politique d'investissement du projet d'investissement de construction du pont Ma Da pour faciliter la liaison routière entre la province de Dong Nai (ancienne) et la province de Binh Phuoc (ancienne), créant un système de circulation fluide dans la province de Dong Nai (après la fusion), répondant aux besoins de voyage et de transport de la population. Former un axe de trafic interrégional reliant les provinces des Hauts Plateaux du Centre à l'aéroport international de Long Thanh et au port en eau profonde de Cai Mep - Thi Vai, accélérer le développement des infrastructures logistiques interprovinciales, des parcs industriels... promouvoir le développement économique et social des localités.
Le pont Ma Da est un projet de niveau III, avec une vitesse nominale de 80 km/h. Le point de départ du projet (route d'accès comprise) est situé à l'intersection de la route provinciale 753 et de la route reliant le pont Ma Da à la rocade 4 de Hô-Chi-Minh -Ville. La phase achevée du pont Ma Da mesure 34,5 m de large et comporte 8 voies de circulation. L'axe central de la phase 1 coïncide avec celui de la phase achevée.
Dans la phase 1, le pont Ma Da comprendra une section transversale de 20,5 m de large, quatre voies pour les véhicules motorisés et d'autres aménagements connexes. Le projet représente un investissement total de plus de 192 milliards de VND, dont plus de 135 milliards de VND pour la construction et près de 3,8 milliards de VND pour l'indemnisation et l'aide à la réinstallation, financés par le budget provincial. Concernant l'avancement du projet, il est divisé en une phase 1 et sera mis en œuvre de 2025 à 2027. Après évaluation de l'efficacité des investissements de chaque phase, l'investissement de la phase d'achèvement sera étudié.
Pour l'indemnisation et le défrichement du site, la portée de l'indemnisation et du défrichement du site est d'environ 1,32 hectare, dont environ 0,63 hectare de terres forestières à usage spécial, environ 0,46 hectare de terres forestières de production, environ 0,04 hectare de surface d'eau et environ 0,19 hectare de terres de circulation.
Le projet est également divisé en deux projets indépendants, à savoir le projet de construction du pont Ma Da, financé par le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction, et le projet d'indemnisation, de soutien et de réinstallation des investissements dans la construction du pont Ma Da, financé par le Centre provincial de développement du fonds foncier.
Français Auparavant, le 30 juin, le président du Comité populaire provincial, Vo Tan Duc, a signé le document n° 2336/QD-UBND, décision approuvant l'ajustement de la planification de la province de Dong Nai pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050. En conséquence, approbation de l'ajustement et du complément d'un certain nombre de contenus de la décision n° 586/QD-TTg du 3 juillet 2024 du Premier ministre approuvant la planification de la province de Dong Nai pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.
Français Plus précisément, ajuster la longueur prévue des routes provinciales et ajouter une nouvelle planification liée au développement du réseau routier. En conséquence, ajuster la longueur prévue des routes provinciales et ajouter une nouvelle planification pour le projet de route provinciale 761 numéro 38 à l'annexe VII - Plan de développement du réseau routier de la province de Dong Nai pour la période 2021-2030, vision jusqu'en 2050 ; ajouter le numéro V reliant la province de Binh Phuc et ajouter une nouvelle planification pour le pont de Ma Da à l'annexe XI - Plan supplémentaire reliant la province de Dong Nai aux localités voisines pour la période 2021-2030, vision jusqu'en 2050 ; ajouter le projet de route provinciale 761 au numéro 1 et ajouter le projet de pont de Ma Da numéro 4 au point B, section IV, infrastructures de circulation de l'annexe XXXII, liste des projets d'investissement prioritaires dans la province pour la période 2021-2030, vision jusqu'en 2050.
Dans le même temps, ajuster l'annexe XXVI - plan d'attribution des terres et de zonage de la province de Dong Nai pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 (ajuster l'objectif de terres forestières de plus de 96 hectares aux terres de circulation).
Pham Tung
Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/dong-nai-phe-duyet-chu-truong-dau-tu-du-an-xay-dung-cau-ma-da-hon-192-ty-dong-78f0f95/
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