Début octobre, le col de Yanko a connu des averses intermittentes. Je me suis arrêté dans un restaurant en bord de route alors qu'une averse me poursuivait.
Le commerçant servait du café tout en se plaignant du manque de clients, l'autoroute ayant détourné la plupart des véhicules vers le nouveau tracé, laissant la route nationale 1 « déserte ». « Les deux côtés d'un problème : pour obtenir de gros avantages, il faut accepter de perdre de petits », me suis-je dit, avant d'acquiescer et de partager, sans rien dire. Le pied du col de Yanko, autrefois un lieu animé pour les commerces et les véhicules, appartient à la ville de Tan Nghia, dans le district de Ham Tan, une zone urbaine de type 5 en plein essor. Tan Nghia est aujourd'hui le centre administratif et économique du district de Ham Tan. Objectivement, ce que cette ville possède aujourd'hui est une grande fierté, fruit des efforts considérables du Comité du Parti et de ses habitants. Ainsi, les histoires du passé et du présent reviennent sans cesse, mêlées à des émotions difficiles à exprimer.
I. Ancien :
Tan Nghia appartenait à la commune de Ba Gieng, une commune pauvre et peu peuplée, qui s'étendait sur une vaste zone allant de Tan Duc, Tan Minh, Tan Phuc à Song Phan, Tan Ha et Tan Xuan. C'était la zone la plus touchée par la guerre, car elle constituait la porte d'entrée vers la capitale provinciale de Binh Tuy et le corridor reliant les deux régions libérées de Tanh Linh et Ham Tan. Je me suis soudain souvenu qu'un cadre révolutionnaire chevronné m'avait raconté les célèbres batailles de cette région. (Si l'on calcule l'étendue géographique de ces batailles, on peut imaginer qu'elles s'étendaient de la gare de Suoi Van et Song Phan au col de Yanko. À l'époque, cet endroit était une région montagneuse accidentée et densément boisée.) Le plus impressionnant pour moi fut la bataille de quatre trains militaires blindés, également en ces jours d'octobre, mais il y a soixante ans. À cette époque, chaque mouvement sur ce territoire était sous la direction de la Force opérationnelle des forces armées du Sud - district de Ham Tan. Le plan d'embuscade des trains était donc minutieusement planifié, en coordination avec les compagnies 486 et 489, l'équipe des forces spéciales 481 et le peloton du génie provincial. D'après le rapport, les quatre trains blindés ennemis étaient tous équipés de canons Beaufot de 37 mm et 12,7 mm, de nombreuses mitrailleuses lourdes et de mortiers de 81 mm. Alors que la puissance de feu de l'armée de résistance se résumait à des mortiers de 60 et 80 mm, une mitrailleuse lourde de 30 mm, le reste se limitant à des mitrailleuses moyennes et des mitraillettes. Le commandement de la bataille décida donc de tirer parti de cette embuscade proactive pour remporter la victoire. Lorsque le premier train blindé entra sur le champ de bataille, près de la cible, nous déclenchâmes le feu. Quatre mines pour quatre wagons. Contre toute attente, un camarade chargé de déclencher la quatrième mine échoua. Les trois premiers wagons furent immédiatement paralysés, mais dès le quatrième, les soldats se déployèrent pour résister farouchement, obligeant l'embuscade à sacrifier un camarade et à en blesser grièvement trois. Face à cette situation, la troisième force s'adapta pour s'emparer des deux côtés de la voie ferrée et coordonna ses attaques, permettant ainsi le succès de l'embuscade, coupant durablement la voie ferrée vitale de l'ennemi.
Une connaissance, également écrivain, est entrée dans la boutique et m'a saluée, interrompant ainsi le fil de mes pensées sur le passé. Il a été comme un coup de vent, engageant rapidement la conversation et me racontant une bataille de la Résistance américaine…
C'était en 1974. Le comité du Parti du district de Nghia Lo ordonna à la cellule du Parti de Song Phan de se coordonner avec la Force opérationnelle armée pour accueillir l'état-major de la VIe Région militaire afin d'anticiper le champ de bataille et d'engager une bataille stratégique. Profitant du terrain montagneux et de la végétation dense, nos forces tendirent une embuscade du kilomètre 42 au kilomètre 37. Ce combat rassembla des troupes allant jusqu'au bataillon (600e bataillon). Le convoi de 20 véhicules du GMC ennemi, chargé de soldats locaux, avança en ligne sur plus de 5 km sur la route nationale en direction de Phan Thiet. Alors que le GMC de tête n'avait pas encore franchi le pont d'Ong Hanh, le convoi s'engagea sur la route d'embuscade et nos forces reçurent l'ordre d'attaquer simultanément. Certains soldats se retirèrent sur le bord de la route pour riposter, d'autres prirent la fuite, paniqués. Après deux heures de combat, une compagnie ennemie fut détruite sur place. Les blessés furent transportés sur des civières, s'entraidèrent pour monter dans les véhicules et se replièrent. La bataille victorieuse du matin a laissé les soldats ennemis confus, blottis les uns contre les autres dans la peur...
L'histoire de mon ami m'a rappelé les jours d'avril 1975, lorsque le carrefour de Bon Sau était orné des couleurs des restes de l'armée. En réalité, les postes de l'armée locale et de la milice ennemie stationnés au carrefour de Bon Sau et à Song Phan s'étaient désintégrés avant l'attaque de nos forces. Le 19 avril 1975, la Révolution profita de sa victoire pour libérer les zones de concentration de Binh Ngai et Nghia Tan... C'était une nouvelle histoire, mais 48 ans se sont écoulés, le temps est comme des vagues qui submergent la vie des gens. Y a-t-il une éternité pour chaque instant ?! Je sais seulement que c'est de l'histoire, l'histoire d'une terre et aussi de chaque personne. Autre triste constat : la liste des martyrs de Tan Nghia et Song Phan dans cette guerre s'élevait à 74 personnes. Très significatif ! N'a-t-on pas dit : « Le temps coule en aval, la vie en amont » ?!
II. Et maintenant :
Même si le Comité du Parti de la ville de Tan Nghia est devenu si fort aujourd'hui, c'est grâce à un parcours difficile, jalonné de sacrifices et de dévouement de la part de ses prédécesseurs. Le prédécesseur du Comité du Parti de la ville de Tan Nghia et de la commune de Song Phan actuelle était la Cellule du Parti de Song Phan, créée par le Comité du Parti du district de Ham Tan début 1963, composée de six camarades de l'ethnie Ra Glai (Rai). Les conditions de fonctionnement étaient alors extrêmement difficiles et dangereuses, mais ces camarades ont conservé leur position et leur esprit révolutionnaire. Aujourd'hui, le Comité du Parti compte 124 membres et 14 cellules subordonnées. Bien sûr, les difficultés de l'époque moderne et d'une organisation de grande envergure sont également complexes et différentes ; la promulgation du Règlement de fonctionnement du Comité du Parti, sa révision, ses modifications et ses compléments réguliers pour l'adapter à la situation locale constituent également un problème majeur, exigeant de la part des dirigeants une grande détermination et des compétences. Récemment, la camarade Luong Thi Sang, secrétaire adjointe du comité du Parti de la ville de Tan Nghia, a déclaré que les qualifications des membres du parti ont été améliorées : 8 camarades sont titulaires d'un diplôme universitaire, 14 camarades étudient à l'université, 2 camarades étudient à l'université, 7 camarades étudient au niveau intermédiaire. En ce qui concerne la théorie politique , 14 camarades ont un niveau intermédiaire, 3 camarades étudient au niveau intermédiaire, 1 camarade étudie au niveau avancé. Des dirigeants et des membres du système gouvernemental hautement qualifiés sont une condition préalable au développement fort et juste de la localité.
En réalité, Tan Nghia n'est plus aujourd'hui une ville rurale pauvre comme autrefois ; le changement est visible chaque jour. L'indice de bonheur de la population s'est amélioré. Le développement harmonieux dans tous les domaines et aspects de la vie a fait l'objet d'une attention particulière. La situation socio-économique de la ville a progressivement évolué positivement. À mon avis, les projets majestueux et dynamiques du pôle industriel de Nghia Hoa, les routes du centre administratif du district, les routes du centre-ville, le système de canaux d'irrigation de la rivière Dinh 3, le marché de Tan Nghia et de nombreux autres projets sont clairement apparus et sont en cours de réalisation. De nombreux atouts en termes de potentiel foncier et de ressources en main-d'œuvre constitueront un moteur pour le développement d'une ville-centre du district.
Français Mise en œuvre d'un certain nombre de projets tels que : la route d'accès au lycée, la route d'accès à la maternelle, la salle du 3e arrondissement, la réparation d'un immeuble de bureaux et la rénovation de la cour du Comité populaire, équipée de tables et de chaises de salle, la cour de la maternelle en béton, la rénovation des toilettes des quartiers... Les projets sur lesquels l'État et la population ont travaillé ensemble ont contribué à changer le visage de la localité, comme le projet de circulation en centre-ville, qui a solidifié 10 277 km, avec un coût total de plus de 13,6 milliards de VND, dont la population a contribué à plus de 5,4 milliards de VND. Mobilisation des personnes pour participer à la réparation de près de 10 km de route, 01 pont et l'installation de 04 ponceaux de drainage, avec un coût total de plus de 521 millions de VND.
De plus, en tant que ville centrale du district, elle a reçu l'attention des supérieurs dans la construction de nombreux ouvrages et projets, tels que : tronçon de contournement de la route nationale 55 ; route vers l'hôpital, centre administratif, hôpital...
Aujourd'hui, en se promenant dans les rues principales comme Hung Vuong, Cach Mang Thang Tam et quelques autres rues de Tan Nghia, on peut imaginer la structure économique de la ville. Près d'un millier de commerces fixes, un marché dans le quartier 6, un marché temporaire dans le quartier 1 et de nombreux petits établissements non fixes créent un environnement spacieux et dynamique, représentant plus de 40 % de la structure économique générale.
De nombreux projets de bien-être dans la ville ont été réalisés par les supérieurs, tels que l'asphaltage de certaines routes principales, les systèmes d'éclairage public, les arbres, les trottoirs, les systèmes de drainage, les gymnases, etc. Les critères d'une zone urbaine de type 5 ont été progressivement complétés ; la gestion de l'État dans le domaine de l'ordre de construction et de l'ordre urbain a été concentrée et dirigée avec une grande efficacité.
Une autre averse soudaine sur le col de Yanko, mais au fond de moi, je ressens une chaleur intense. Même si certaines choses restent à faire, je suis vraiment heureux pour ma patrie qui évolue de jour en jour ! Heureux que le district de Ham Tan ait choisi une capitale majestueuse et digne ! Heureux que l'indice de bonheur de la population ait considérablement progressé !
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