Glissement de terrain dans le tunnel ferroviaire du Nord

Vers 10h15 le 21 mai, alors que les ouvriers réparaient le tunnel ferroviaire de Chi Thanh (tunnel 17 - Km 1168+555 - Km 1168+880) dans la section La Hai - Chi Thanh (district de Tuy An, province de Phu Yen ), soudainement une masse d'environ 20 m3 de roche et de terre du haut du tunnel a glissé en continu, se déposant au hasard sur la section ferroviaire à travers le tunnel.

De nombreux ouvriers étaient présents sur les lieux et se sont approchés du site du glissement de terrain. Cependant, en raison du terrain accidenté, les travaux de récupération ont été principalement effectués par dragage manuel, à tour de rôle.

Le tunnel ferroviaire de Chi Thanh à travers Phu Yen s'est effondré.

M. Le Quang Vinh, directeur de la branche d'exploitation du chemin de fer de Phu Khanh, a déclaré qu'en raison des fortes pluies dans la province de Phu Yen ces derniers jours, l'eau de pluie s'est infiltrée dans le sol et les roches, provoquant la chute du sol et des roches du plafond du tunnel.

« Le tunnel ferroviaire de Chi Thanh est actuellement en construction et en rénovation. L'incident n'a donc causé aucun dommage au train. Les autorités travaillent d'urgence pour résoudre le problème », a déclaré M. Vinh.

M. Pham Nguyen Chien, directeur de la société par actions du chemin de fer de Phu Khanh, a déclaré que l'unité mobilisait tous les travailleurs et tous les équipements des équipes ferroviaires voisines pour participer aux travaux de réparation.

En outre, le comité de gestion du projet 85 (investisseur du projet), en collaboration avec les ingénieurs et l'équipe technique, effectue des inspections et des évaluations de la situation pour proposer des mesures correctives spécifiques.

« Nous nous engageons à mobiliser le maximum de forces et de moyens nécessaires pour régler rapidement le problème, assurer la sécurité des travailleurs et rétablir bientôt la circulation à la normale », a déclaré M. Chien.

Le 12 avril 2024, un glissement de terrain au niveau du tunnel de Bai Gio (commune de Dai Lanh, district de Van Ninh, province de Khanh Hoa) avait entraîné une interruption du trafic ferroviaire Nord-Sud pendant dix jours. Cet incident avait coûté 50 milliards de dongs à la Société des chemins de fer vietnamiens ( STC) pour réparer le problème et assurer le transport routier de passagers.

Source : https://www.baogiaothong.vn/tap-trung-khac-phuc-sat-lo-ham-duong-sat-bac-nam-qua-phu-yen-192240521132624718.htm