La province de Quang Ngai souhaite préserver les marais salants traditionnels, promouvoir la culture Sa Huynh et développer le tourisme communautaire dans le quartier de Pho Thanh, ville de Duc Pho.
Récemment, le vice-président permanent en charge du Comité populaire de la province de Quang Ngai , Tran Hoang Tuan, vient de publier une décision approuvant le document de projet d'appui technique « Conservation des marais salants traditionnels associés au développement du tourisme communautaire dans le quartier de Pho Thanh, ville de Duc Pho, province de Quang Ngai » financé par le Programme des Nations Unies pour le développement, le Programme de subventions pour petits projets - Fonds pour l'environnement mondial (PNUD/FEM SGP).
En conséquence, l'investissement total du projet est de près de 2 milliards de VND, financé par le Programme des Nations Unies pour le développement, le Programme de financement des petits projets - Fonds pour l'environnement mondial (PNUD/FEM-SGP) ; l'Association des agriculteurs du quartier Pho Thanh est le propriétaire du projet ; la période de mise en œuvre s'étend de mai 2024 à fin octobre 2025.
Le champ de sel de Sa Huynh est le plus grand grenier à sel de la région centrale.
Selon les historiens, l'industrie du sel de Sa Huynh (quartier de Pho Thanh, ville de Duc Pho) a été créée au XIXe siècle et s'est perpétuée de génération en génération, jusqu'à nos jours, devenant une profession traditionnelle typique des habitants de Sa Huynh. D'une superficie d'environ 105 hectares, les salines de Sa Huynh sont les plus grands greniers à sel de la région Centre, faisant vivre plus de 500 sauniers répartis en trois groupes résidentiels : Tan Diem, Thach Duc 1 et Long Thanh 1, avec une production approvisionnant le marché de 6 000 à 6 500 tonnes de sel par an. Aujourd'hui, l'industrie du sel s'est forgée une réputation, dispose d'une main-d'œuvre abondante et les sauniers de Sa Huynh sont diligents et travailleurs. Les infrastructures desservant les salines, telles que les digues maritimes, les routes, les systèmes d'approvisionnement en eau et de drainage, etc., ont été largement investies et construites. |
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