L'aéroport d'Abou Dhabi aux Émirats arabes unis (EAU) développe un projet de voyage intelligent, qui comprend le déploiement de l'authentification biométrique par intelligence artificielle (IA) aux points de contrôle de sécurité des aéroports d'ici 2025.
Selon un communiqué du gouvernement local, le projet utilisera la base de données de l'Autorité fédérale des Émirats arabes unis pour l'identité, la citoyenneté, les douanes et la sécurité portuaire afin d'« authentifier automatiquement les voyageurs ». Cela permettra de supprimer le processus d'enregistrement habituel des passagers avant leur départ.
Etihad Airways a mis en place un système biométrique utilisant la reconnaissance faciale avant l'embarquement et prenant en charge la livraison des bagages et l'enregistrement des passagers. Ainsi, les passagers n'auront plus besoin de carte d'embarquement pour embarquer à bord des avions d'Etihad.
Cette technologie est également déployée auprès de cinq autres compagnies aériennes, aux comptoirs d'enregistrement et aux portes d'embarquement. Ce nouveau système devrait réduire le temps nécessaire à la vérification complète des billets et des documents de voyage de 25 secondes à seulement sept secondes, sur 25 points d'authentification biométrique.
Ce projet de voyage intelligent ne vise pas seulement la commodité, mais aussi une sécurité et une efficacité opérationnelle accrues. Selon un communiqué des aéroports d'Abou Dhabi, le projet améliorera l'efficacité des compagnies aériennes en réduisant les besoins coûteux en matière d'extension des infrastructures et en détectant efficacement la fraude et la contrefaçon des documents d'identité. Si Abou Dhabi est à l'avant-garde de cette expérience de voyage innovante, des technologies biométriques similaires sont testées et déployées dans toute l'Europe.
Les autorités italiennes ont testé en mai la technologie de reconnaissance faciale FaceBoarding aux aéroports de Milan-Linate et de Catane. Les passagers utilisent des points d'authentification à l'aéroport pour présenter leurs documents et faire scanner leur visage. Cela leur permet d'utiliser FaceBoarding à d'autres points de contrôle, accélérant ainsi le contrôle de sécurité et l'embarquement. SEA, la société qui gère le système italien FaceBoarding, a indiqué sur le site web de l'aéroport de Milan-Linate que les données des personnes qui s'inscrivent à FaceBoarding seront traitées « aux fins de leur participation au projet ».
De plus, « l'image faciale n'est pas stockée, mais sert uniquement à créer le modèle biométrique nécessaire au passage des contrôles de sécurité et à l'embarquement à la porte d'embarquement. » Des compagnies aériennes comme ITA Airways et Scandinavian Airlines ont également décidé d'utiliser le système pour leurs clients.
L'UE se prépare également à introduire le système d'entrée/sortie (EES), un système d'enregistrement automatisé pour les visiteurs en provenance du Royaume-Uni et d'autres pays tiers. Ce système exigera des visiteurs sans visa de long séjour qu'ils fassent scanner leur visage et leur passeport à des points de vérification automatisés lors de leur passage aux frontières de l'UE. Les noms, les informations biométriques et les dates d'entrée/sortie des visiteurs seront enregistrés et conservés jusqu'à trois ans après chaque voyage.
Pour les voyageurs internationaux fréquents effectuant des vols long-courriers, les nouvelles technologies offrent une expérience de voyage plus sûre et plus fluide. Avec l'évolution et la généralisation de la technologie biométrique, le transport aérien promet un avenir plus rapide, plus sûr et plus efficace.
LAM DIEN
Source : https://www.sggp.org.vn/phat-trien-du-lich-nho-cong-nghe-post755830.html
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