En utilisant la technologie pour connecter les clients et optimiser l'efficacité des entreprises de transport, le PDG Phan Ba Manh et l'équipe d'An Vui ont permis à leurs clients et aux transporteurs de voyager en toute sécurité et avec plaisir. Au-delà de ses activités nationales, il œuvre également à son développement à l'international.
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| L'homme d'affaires Phan Ba Manh, directeur général de la société par actions An Vui Technology. |
Renverser la situation grâce à la technologie
Inter Bus Lines est une marque de bus touristique choisie par de nombreux clients souhaitant visiter la ville de Sa Pa (Lao Cai). Dans le secteur des transports, Inter Bus Lines est également l'une des entreprises leaders, avec plus de 100 bus et un taux d'occupation moyen d'environ 87 % par trajet.
Dans la mémoire de l'homme d'affaires Phan Ba Manh, Inter Bus Lines existait bien différemment de ce qu'elle était aujourd'hui. En juillet 2017, M. Nguyen Thanh Tung, président d'Inter Bus Lines, envisageait de fermer la compagnie de bus. En effet, malgré l'utilisation d'un logiciel fourni par une société intermédiaire de vente de billets, Inter Bus Lines ne fonctionnait toujours pas efficacement. Sur Internet, Inter Bus Lines était une marque vague, usurpée par d'autres entités à des fins lucratives. Sur le plan commercial, Inter Bus Lines enregistrait un faible chiffre d'affaires réel, dû à l'appropriation du capital par les agents, alors que le nombre de billets vendus était considérable. L'entreprise courait notamment le risque de dépendre d'un agent exclusif, qui était également le détenteur du logiciel de vente de billets.
Voyant un problème qu'il pouvait résoudre, An Vui a contacté Inter Bus Lines et lui a proposé de fournir une plateforme technologique à la compagnie de bus, à la seule condition : « Si l'efficacité commerciale d'Inter Bus Lines augmente de 10 dongs, An Vui recevra 1 dong. » À cette époque, An Vui venait de lancer sa société il y a moins d'un mois, spécialisée dans les solutions de gestion complètes pour les compagnies de bus longue distance.
Il ne faut absolument pas gaspiller de l'argent pour acheter des utilisateurs, mais il faut utiliser une stratégie à long terme combinant technologie et compréhension approfondie de l'industrie comme avantage concurrentiel. 
- L'homme d'affaires Phan Ba Manh
Inter Bus Lines a accepté de confier à An Vui le déploiement d'une solution pour remplacer son ancien système logiciel. Il s'agissait tout d'abord de créer un site web conforme à l'identité de marque d'Inter Bus Lines et de le standardiser pour répondre aux normes SEO. An Vui a ensuite accompagné Inter Bus Lines dans la création d'une application de réservation de billets en ligne afin de fidéliser proactivement sa clientèle. An Vui a également aidé Inter Bus Lines à développer un logiciel de gestion des canaux de vente, permettant à la compagnie de bus de développer proactivement ses canaux de vente de billets par l'intermédiaire d'agents et de lutter contre les détournements de capitaux.
Au cours des deux années suivantes, le chiffre d'affaires d'Inter Bus Lines a augmenté de 200 % tandis que les effectifs ont diminué d'un tiers. Le coût qu'Inter Bus Lines a dû verser à An Vui, calculé selon l'engagement initial de coopération, pouvait atteindre 100 millions de VND par mois. An Vui a donc ajusté le coût en fonction des fonctionnalités utilisées par Inter Bus Lines. Inter Bus Lines, premier client, a également aidé An Vui à améliorer le produit au quotidien.
« Inter Bus Lines est la preuve la plus claire qu'une forte transformation grâce aux applications technologiques peut aider les entreprises de transport à redresser leur situation commerciale », a déclaré un représentant d'An Vui.
Voyages en bus « Partez en paix et revenez heureux »
Après sept ans d'existence, Inter Bus Lines reste un client fidèle d'An Vui. An Vui compte également environ 400 clients supplémentaires, dont la plupart sont de grandes marques de transport telles que Kumho Samco, Son Tung, Hao Huong, Bac Son… En 2023, le réseau An Vui a enregistré plus de 9 millions de billets vendus, soit un chiffre d'affaires de 400 milliards de VND.
Le PDG Phan Ba Manh estime que 80 % du marché vietnamien du transport de passagers est détenu par 20 % des grandes entreprises de transport. Parmi elles, An Vui a collaboré avec 50 % d'entre elles, devenant ainsi le leader des solutions technologiques pour les entreprises de transport longue distance.
« L'ensemble du processus opérationnel est automatisé. Les entreprises peuvent gérer à la seconde près le nombre de billets vendus, les billets restants, les horaires de voyage, la trésorerie, les pertes et les bénéfices. Un logiciel Vui permet aux compagnies de bus d'économiser 10 à 15 % sur leurs coûts d'exploitation et d'augmenter leurs recettes de vente de billets de 15 à 30 %, grâce à des outils de communication et d'interaction scientifiques entre les services », a affirmé le PDG né en 1981.
Pour les petites entreprises de transport, afin qu'elles ne soient pas laissées pour compte dans la course à la transformation numérique, An Vui mettra en œuvre, dès début 2022, en collaboration avec le ministère de l'Information et des Communications, un programme gratuit d'initialisation de logiciels pour les compagnies de bus de moins de cinq véhicules. Pour chaque trajet, An Vui perçoit 5 000 VND auprès des compagnies de bus.
« La pandémie de Covid-19 a eu de graves répercussions sur les entreprises de transport, les exposant à un risque de faillite ou de cessation d'activité en raison du manque de clients et de coûts de maintenance insuffisants. C'est pourquoi An Vui a mis en œuvre ce programme de soutien, en s'associant aux entreprises de transport pour surmonter les difficultés », a déclaré Phan Ba Manh, PDG.
Du côté des clients, lorsque les entreprises de transport appliquent la technologie à la gestion, elles peuvent réserver des billets plus facilement, ne plus avoir à faire la queue pour acheter des billets, peuvent choisir leurs sièges de manière proactive et ne sont pas bondées ou bousculées, en particulier pendant les vacances et le Têt.
Phan Ba Manh comprend la souffrance des passagers qui doivent parcourir de longues distances en voiture. Il y a dix ans, après l'échec d'un projet d'entreprise, Phan Ba Manh, 30 ans, a perdu tout son capital. Il a voyagé sac au dos et a erré à travers le pays pour trouver motivation et opportunités.
Au cours de ce voyage de milliers de kilomètres, il a rencontré de nombreuses difficultés en raison du manque d’informations et du manque d’outils de réservation de billets en ligne ; même lorsqu’il avait réservé un billet, il montait souvent dans le mauvais bus ou était déposé à la mauvaise destination… De là est née l’idée de voyages « sûrs et heureux » tant pour les clients que pour les entreprises de transport.
Pour une « industrie du billet » transparente
Lors d'une conversation avec un journaliste du journal Dau Tu, le PDG Phan Ba Manh a évoqué avec passion son objectif : bâtir une industrie de la billetterie transparente, réduisant les pertes et le gaspillage pour l'ensemble de la société. Initialement conçue pour les entreprises de transport routier, la technologie d'An Vui a été appliquée à d'autres secteurs, tels que la vente de billets de cinéma, de train et d'attractions touristiques.
Cependant, Phan Ba Manh n'oublie jamais les difficultés qui ont mené An Vui là où elle est aujourd'hui. Au point qu'il admet qu'avec ses connaissances actuelles, si l'occasion se présentait, il n'oserait pas reconstruire An Vui.
Il pensait autrefois que le marché vietnamien du transport longue distance, pesant des milliards de dollars et encore peu exploité professionnellement, représenterait une opportunité pour les entreprises sachant appliquer la technologie à leurs opérations et à leurs activités. Il était également convaincu d'avoir un produit suffisamment performant pour être accepté par le marché. Mais plus il travaillait, plus il réalisait que la plus grande difficulté ne venait pas du produit ni du marché, mais de la manière de changer la perception des transporteurs.
Selon lui, la plupart des dirigeants d'entreprises de transport ont grandi comme chauffeurs ou assistants. Ils ont dû composer avec les difficultés du marché, acceptant tacitement les pertes et le gaspillage comme une fatalité, et sont même prêts à payer des frais officieux plutôt que d'investir dans la technologie. Par conséquent, la seule solution pour An Vui est de persévérer dans la persuasion, sans abandonner face aux refus répétés des clients.
Pendant la pandémie de Covid-19, An Vui s'est retrouvée dans une situation précaire. Son PDG, Phan Ba Manh, a dû s'exclamer : « C'est un défi sans précédent pour les entreprises. » Toutes les entreprises de transport clientes d'An Vui ont dû cesser leurs activités en raison des mesures de distanciation sociale, ce qui a réduit le chiffre d'affaires à zéro en un an. Malgré deux levées de fonds du fonds VinaCapital en 2019 et du fonds Hustle en 2020, An Vui a dû lutter pour survivre.
À cette époque, le PDG Phan Ba Manh a compris qu'il était difficile pour les grandes entreprises de survivre, tout comme pour les petites. Seules les entreprises flexibles et adaptables pouvaient survivre.
Il a considérablement réduit le service commercial, passant de 20 à 2 personnes, et a porté celui du développement produit de 5 à 10. Parallèlement, il s'est concentré sur le renforcement interne de l'entreprise, intégrant de nombreuses nouvelles fonctionnalités, telles que le développement d'une plateforme de transport de marchandises, aidant ainsi la compagnie de bus à optimiser ses opérations de fret grâce à l'utilisation du réseau de transport. An Vui a également mis en place un entrepôt de billets commun pour les entreprises de transport, puis l'a connecté à des partenaires nationaux et internationaux afin de diversifier ses canaux de vente. À ce jour, les billets de bus vendus via 24 applications bancaires ou la plateforme VNPAY proviennent tous de l'entrepôt de billets d'An Vui.
« Nous ne brûlons absolument pas d'argent pour acheter des utilisateurs, mais devons utiliser une stratégie à long terme combinant technologie et compréhension approfondie de l'industrie pour créer un avantage concurrentiel », a déclaré l'homme d'affaires Phan Ba Manh à propos de sa stratégie.
Après avoir surmonté une série de défis, An Vui se concentrera prochainement sur le développement du marché intérieur afin de proposer ses produits à davantage de compagnies de bus. Par ailleurs, An Vui envisage de pénétrer le segment de la billetterie de stade, considéré comme plus difficile que celui du transport de passagers. À partir de là, An Vui conquérira progressivement les marchés des pays voisins d'Asie du Sud-Est.
« Nous espérons que les produits créés par des Vietnamiens serviront les entreprises vietnamiennes et élargiront ainsi leur part de marché à l'étranger. An Vui possède une succursale à Singapour, qui servira de plateforme pour étendre son marché aux pays d'Asie du Sud-Est », a déclaré le PDG Phan Ba Manh.
Source
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