De nombreux géants chinois du commerce électronique entrent sur le marché vietnamien, créant une concurrence féroce.

Récemment, l'émergence de plateformes de e-commerce low-cost venues de Chine, notamment Temu, a provoqué un véritable engouement sur le marché vietnamien. Fortes du soutien de grandes entreprises technologiques comme PDD Holdings, la société mère de Pinduoduo, ces plateformes promettent de créer une concurrence féroce et de transformer en profondeur le paysage déjà dynamique du e-commerce au Vietnam.

En 2023, le commerce électronique vietnamien a enregistré une croissance impressionnante de 25 %, confirmant sa position parmi les marchés les plus attractifs au monde . Cependant, l'arrivée de géants chinois tels que Temu, Taobao, 1688 ou Shein pose des défis majeurs aux entreprises nationales et aux plateformes de commerce électronique existantes.

Selon les prévisions du Centre d'information sur l'industrie et le commerce ( ministère de l'Industrie et du Commerce ), le chiffre d'affaires total du commerce électronique provenant des ventes au détail de biens pourrait augmenter d'environ 45 % en 2024 par rapport à 2023, atteignant près de 30 milliards de dollars, soit environ 14 % du total des ventes au détail de biens du pays. Cette évolution a attiré non seulement les entreprises nationales, mais aussi de nombreux géants étrangers, notamment chinois.

Actuellement, des plateformes de e-commerce comme Shopee et TikTok Shop dominent le marché avec une part de marché totale de plus de 91 %. La présence de ces deux géants a créé un obstacle majeur, rendant difficile la concurrence pour d'autres plateformes vietnamiennes comme Lazada, Tiki et Sendo.

Le marché vietnamien du commerce électronique est confronté à une forte pression concurrentielle. (Photo d'illustration)

Cependant, la situation du marché pourrait évoluer avec l'arrivée officielle de plateformes de commerce électronique à bas prix chinoises telles que Taobao, Temu et 1688. Forts de leurs prix compétitifs, de la diversité de leurs produits et de leur expérience commerciale, ces nouveaux acteurs promettent d'apporter un vent nouveau et de bouleverser l'ordre actuel du marché.

Les consommateurs vietnamiens, notamment les jeunes, toujours attentifs aux nouvelles tendances et friands de produits bon marché, sont extrêmement enthousiastes à l'idée d'accéder à des sources de produits diversifiées et abordables en provenance de ce pays d'un milliard d'habitants. Auparavant, pour acheter sur Taobao, les consommateurs devaient souvent passer par des intermédiaires, ce qui complexifiait et rendait le processus d'achat plus coûteux. Mais avec l'émergence de nouvelles plateformes de e-commerce, les consommateurs peuvent désormais choisir librement leurs produits, payer en ligne et recevoir leurs commandes rapidement, encore plus rapidement que sur les plateformes nationales.

Cependant, la forte croissance du commerce électronique, notamment des petites commandes en provenance de Chine, pose des défis sans précédent au système de gestion fiscale et douanière du Vietnam. Selon le ministère de l'Information et des Communications , au premier semestre de cette année, 4 à 5 millions de commandes ont été passées chaque jour de Chine vers le Vietnam, pour une valeur d'environ 50 millions de dollars, sans payer de taxes.

Selon la réglementation actuelle, les marchandises importées d'une valeur inférieure à 1 million de VND sont exonérées de la taxe à l'importation et de la TVA. Initialement instaurée pour faciliter la vie des consommateurs, cette mesure est devenue, par inadvertance, une échappatoire dont les entreprises profitent pour faire de la contrebande et échapper à l'impôt. L'importation quotidienne de millions de petites commandes de faible valeur a créé une faille majeure dans la réglementation fiscale actuelle, affectant gravement le budget de l'État et créant une concurrence déloyale.

Alors que les entreprises manufacturières nationales doivent s'acquitter de toutes sortes d'impôts, les produits importés de Chine bénéficient d'avantages fiscaux, créant un avantage concurrentiel déloyal. Cette situation nuit non seulement au budget de l'État, mais affecte également le développement des entreprises nationales.

Confrontés à des défis similaires, de nombreux pays à travers le monde, dont les États-Unis et l'Union européenne, envisagent de supprimer la franchise de droits pour les marchandises de faible valeur afin d'améliorer l'administration fiscale et de protéger la production nationale. La Thaïlande et Singapour ont pris l'initiative d'imposer une TVA de 7 % sur toutes les importations, quelle que soit leur valeur.

La décision de maintenir l'exonération fiscale ou la taxe sur les petites commandes est difficile à prendre. Si l'exonération fiscale se poursuit, le budget de l'État subira des pertes et la production nationale sera confrontée à des difficultés. À l'inverse, l'application de la taxe entraînera une augmentation du coût des marchandises, ce qui portera atteinte aux intérêts des consommateurs. De plus, la gestion et la collecte des taxes sur un grand nombre de petites commandes nécessiteront un système de gestion complet et une équipe hautement qualifiée.

Alors que la Chine a mis en place un système de production et de distribution fermé, des matières premières aux produits finis, les fabricants nationaux sont confrontés à de nombreuses difficultés. Les coûts logistiques élevés constituent également l'un des plus gros fardeaux pour les entreprises vietnamiennes. Selon le rapport Vietnam Logistics 2023, les coûts logistiques représentent 15 à 20 % des coûts de production et d'exploitation, un chiffre nettement supérieur à la moyenne mondiale de 8 à 10 %.

La logistique joue un rôle essentiel dans la réussite ou l'échec d'une entreprise. Cependant, le système logistique vietnamien présente encore de nombreuses limites : l'infrastructure des entrepôts n'est pas synchronisée et la multiplicité des intermédiaires entraîne des coûts logistiques élevés et des délais de livraison longs. Les entreprises vietnamiennes ne peuvent généralement retirer leurs marchandises qu'une à deux fois par jour, ce qui entraîne des retards de livraison et une baisse de la satisfaction client.

En réalité, le Vietnam peut incontestablement devenir un pôle logistique régional grâce à ses nombreux potentiels et atouts. Les entreprises doivent évoluer proactivement, s'inspirer des modèles économiques performants et tirer parti des technologies modernes pour optimiser leurs processus. Si le système logistique n'est pas rapidement amélioré, les entreprises vietnamiennes seront confrontées à d'innombrables difficultés face à une concurrence de plus en plus féroce.

Source : https://congthuong.vn/nhieu-ong-lon-thuong-mai-dien-tu-trung-quoc-gia-nhap-thi-truong-viet-tao-ra-cuoc-dua-khoc-liet-353284.html