Avec la détermination de connecter le trafic, de promouvoir l'économie et d'améliorer la vie des gens, en 2024, la province se concentrera sur la mise en œuvre de 4 projets de trafic clés investis par le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction du trafic, notamment le projet routier reliant l'autoroute Nord-Sud à la route nationale 1 et au port maritime général de Ca Na ; le projet de route Van Lam - Son Hai et le projet de route de ceinture nord de la province de Ninh Thuan (section du col de Khanh Nhon à la route nationale 1) ; le projet de composante 2 reliant la section de la commune de Ma Noi (Ninh Son) à l'intersection de Ta Nang (district de Duc Trong, Lam Dong).
La route de ceinture du Nord de la province de Ninh Thuan, reliant le col de Khanh Nhon à la route nationale 1 (Thuan Bac), est en construction. Photo : Anh Tuan
L'un des principaux moteurs que la province souhaite mettre en œuvre pour accélérer les travaux et s'efforcer de terminer les travaux en 2024 est le projet de raccordement de l'autoroute Nord-Sud à la route nationale 1 et au port maritime général de Ca Na. Après ajustement, ce projet, d'une longueur totale de 23 km, représente un investissement total d'environ 689 milliards de dongs. Le premier projet, qui relie l'autoroute Nord-Sud à la route nationale 1, s'étend sur environ 10,14 km. À ce jour, le montant total estimé des travaux atteint 85 % du montant du contrat. Les entrepreneurs s'efforcent d'accélérer la construction pour achever le projet début 2025. Quant au deuxième projet, d'une longueur d'environ 12,86 km, le Conseil populaire provincial a adopté une résolution visant à ajuster la politique d'investissement. Le Comité provincial de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation coordonne actuellement la mise en œuvre du projet avec les agences compétentes et prévoit l'achèvement de l'ensemble du tracé d'ici fin 2025.
Afin d'accélérer l'avancement des travaux, l'investisseur (Conseil provincial de gestion du projet d'investissement pour la construction des transports) collabore avec les secteurs, les localités, les unités et les entrepreneurs afin d'étudier et de proposer des mesures et une organisation de construction adaptées et spécifiques à chaque projet, garantissant ainsi la qualité et l'avancement des travaux. Il organise également des séances de travail et des réunions pour écouter et résoudre rapidement les difficultés et les problèmes. De plus, il collabore étroitement avec les entrepreneurs afin d'inspecter régulièrement les unités et de leur demander de concentrer les ressources humaines et les matériaux de construction ; il renforce la gestion et surveille de près la qualité et le volume des travaux de construction, conformément aux plans techniques.
La route reliant la commune de Ma Noi (Ninh Son) au carrefour de Ta Nang ( Lam Dong ) est en construction. Photo : Contributeur
Français Afin de relier la route au projet de composante 1, la section de Tan Son à Ma Moi a été achevée, le projet de composante 2, la route reliant la commune de Ma Noi à l'intersection de Ta Nang d'une longueur totale de 41 km, avec un investissement total du projet de plus de 1 095 milliards de VND, est également en cours de résolution par les entrepreneurs, accélérant l'avancement des travaux. Il s'agit d'un projet avec une section à travers le district de Ninh Son de 23,9 km de long et une section à travers le district de Duc Trong (Lam Dong) de 17,1 km de long avec de nombreuses sections à travers des forêts et des ruisseaux. Une fois terminé, le projet devrait créer une position continue, reliant le commerce interrégional dans les hauts plateaux du centre-sud à l'autoroute Nord-Sud et au port maritime en eau profonde de Ca Na. Malgré des conditions difficiles, une météo défavorable, un terrain escarpé, des ravins profonds, jusqu'à présent, les unités et les localités ont défriché environ 20,3 km de terrain et mis en œuvre la construction d'une valeur totale de volume de plus de 70 % de la valeur totale du contrat. Pour la province de Lam Dong, la zone avec chantier de construction est d'environ 16,5 km, la valeur totale d'achèvement est estimée à 90 % pour les sections avec site disponible, la zone restante est d'environ 0,4 km en raison de la remise tardive du site, donc la construction est actuellement précipitée pour ouvrir la route comme prévu.
M. Pham Minh Tan, directeur du Comité provincial de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation, a déclaré : « Actuellement, la collecte de produits forestiers sur la ligne, dans le cadre des lots 23 et 24, est mise en œuvre en urgence. L'investisseur coordonne activement les unités de construction afin d'aider les unités d'exploitation des produits forestiers à concentrer les ressources humaines et les machines pour exploiter, couper et abattre les arbres et les acheminer sur les sites afin de disposer rapidement d'un site et d'accélérer l'avancement des travaux. Parallèlement, des plans de construction spécifiques et détaillés pour chaque section seront déployés, avec un site disponible pour servir de base à l'accélération du décaissement du capital alloué. Le projet vise à ouvrir la ligne le 30 avril 2025 et tous les éléments de construction seront achevés d'ici fin 2025. »
Français Pour le projet de la Ceinture de sécurité du Nord de la province de Ninh Thuan (tronçon allant du col de Khanh Nhon à la route nationale 1) d'une longueur de 10,42 km, un capital d'investissement total de plus de 487 milliards de VND, divisé en deux lots de construction, la valeur totale achevée a atteint environ 85 % du montant du contrat. Les entrepreneurs se concentrent sur l'accélération de l'avancement des travaux pour terminer le projet cette année. Le projet achevé reliera la route nationale 1 (tronçon allant du village de Ba Thap, commune de Bac Phong, Thuan Bac) à l'axe côtier à travers le district de Ninh Hai jusqu'à la ville de Phan Rang - Thap Cham, pratique pour le développement touristique.
L'infrastructure routière Van Lam-Son Hai, reliant la route nationale 1 au tronçon côtier Phu Tho-Mui Dinh, a été mise en service, contribuant ainsi au développement du district de Thuan Nam. Photo : Van Ny
Selon le Comité provincial de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation, le projet routier Van Lam - Son Hai reliant la route nationale 1 au tronçon de route côtière Phu Tho - Mui Dinh commencera au point d'intersection avec la route nationale 1 au kilomètre 1570+270 et se terminera à l'intersection avec la route côtière à l'intersection de Son Hai, commune de Phuoc Dinh (Thuan Nam). Le projet s'étendra sur plus de 13 km et représente un investissement total de plus de 372 milliards de dongs. À ce jour, le projet a été achevé, réceptionné et mis en service, reliant ainsi la zone touristique côtière, la centrale nucléaire de Ninh Thuan 1 et la zone économique clé du sud de la province.
Une fois opérationnels, les projets de transport clés mentionnés ci-dessus favoriseront le transport de marchandises, formant un réseau de transport entièrement connecté et dynamisant le développement des localités. Parallèlement, ils contribueront à attirer les investissements et à renforcer les liens commerciaux entre les localités de la province et de l'extérieur, de manière pratique, sûre et efficace.
Monsieur Tuan
Source : http://baoninhthuan.com.vn/news/151093p1c25/lien-ket-ha-tang-giao-thong-thuc-day-phat-trien-kinh-te.htm
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