Selon la planification de la province de Lang Son, le chemin de fer reliera la gare de Dong Dang à la zone économique de la porte frontalière de Dong Dang. (Photo : Train de transit international à la gare de Dong Dang).
Selon la planification de la province de Lang Son pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, récemment approuvée par le Premier ministre, Lang Son identifie quatre avancées de développement, notamment le développement des infrastructures socio-économiques, en se concentrant sur les infrastructures de transport, les zones urbaines, les zones industrielles et les clusters.
Vision jusqu'en 2050, continuer à maintenir sa position en tant que localité dotée du système de portes frontalières routières et ferroviaires le plus développé au Vietnam, un point de transit terrestre important reliant la Chine au Vietnam, l'ASEAN et les pays du monde entier .
Par conséquent, Lang Son a décidé de suivre de près l'orientation de la planification nationale pour développer le système d'infrastructures de transport de la province, en assurant la synchronisation, la modernité, la connectivité et en promouvant la connectivité régionale.
En particulier, le secteur ferroviaire sera mis en œuvre conformément à la planification du réseau ferroviaire pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050. Plus précisément, la rénovation et la modernisation de la ligne ferroviaire Hanoi - Lang Son ; la modernisation et l'agrandissement de la gare de Yen Trach, de la gare de Pho Vi et la rénovation de la gare de Dong Dang ; l'entretien de la branche ferroviaire Mai Pha - Na Duong.
En particulier, la liaison ferroviaire entre la gare de Dong Dang et la zone de transit de marchandises de la zone économique frontalière Dong Dang-Lang Son sera mise en place ; la liaison ferroviaire entre la gare de Yen Trach et le port sec de Yen Trach sera également mise en place. Parallèlement, le nouveau plan ferroviaire Hanoï-Dong Dang sera mis en œuvre après 2030.
Selon la planification du réseau ferroviaire pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, la ligne ferroviaire existante Hanoi - Lang Son est longue de 167 km, avec un écartement mixte de 1 000 mm et 1 435 mm, avec une feuille de route d'investissement pour la rénover et la moderniser avant 2030 ; la nouvelle ligne ferroviaire Hanoi - Dong Dang est longue de 156 km, avec un écartement de 1 435 mm, avec une feuille de route d'investissement après 2030.
Le ministère des Transports a chargé l'Autorité ferroviaire du Vietnam de coopérer avec les organisations internationales pour élaborer un plan détaillé pour la ligne ferroviaire Hanoi - Dong Dang afin de réaliser la préparation des investissements pour le projet.
Source : https://www.baogiaothong.vn/lang-son-quy-hoach-duong-sat-ket-noi-khu-kinh-te-cua-khau-dong-dang-19224032214590794.htm
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