Révélation du capital d'investissement pour la ligne de métro de Hanoi, section de la station de Hanoi

Dévoilement du capital d'investissement pour la ligne de métro de Hanoi , section station Hanoi - Hoang Mai

Après l'achèvement du tronçon Nhon - Gare de Hanoi, la ligne ferroviaire urbaine n° 3 de Hanoi sera prolongée vers Hoang Mai sur une longueur d'environ 8,8 km.

Les habitants de la capitale sont impatients de découvrir la ligne de métro Nhon - station Hanoi dès les premiers jours de son exploitation commerciale.

Aujourd'hui (11 septembre), dans le cadre d'une conférence de presse sur le thème « L'expérience de la France en matière de soutien aux transports durables au Vietnam », l'Ambassade de France a fourni des informations relatives à la ligne ferroviaire urbaine n°3, ville de Hanoi.

Selon l'ambassade de France, le tronçon surélevé de la ligne ferroviaire n°3 de Hanoi (comprenant 8 stations) a été mis en service commercial le 8 août 2024.

Le tronçon aérien reliant Nhon à Cau Giay, d'une longueur de 8 km, assure la protection de l'environnement et réduit la congestion dans la capitale Hanoï. Le tronçon souterrain (quatre stations jusqu'à la gare de Hanoï) sera mis en service d'ici fin 2027.

Il est connu que le projet pilote d'investissement ferroviaire urbain de la ville de Hanoi, section Nhon - Gare de Hanoi, désigné comme ligne 3.1, est financé par des prêts APD de 4 sponsors ( gouvernement français ; Agence française de développement ; Banque européenne d'investissement et Banque asiatique de développement) et des fonds de contrepartie du budget de la ville de Hanoi.

Le projet s'étend sur des voies dédiées d'une longueur totale de 12,5 km, dont 8,5 km pour le tronçon aérien et 4 km pour le tronçon souterrain, avec une voie ferrée à double écartement de 1 435 m. Le réseau de stations du projet comprend 8 stations aériennes (stations S1 à S8) et 4 stations souterraines (stations S9 à S12).

Les moyens de transport comprennent des locomotives et du matériel roulant de taille moyenne ; le type B (selon les normes européennes) a une largeur de 2,75 à 3 m ; la longueur du train est d'environ 80 m (pour un train de 4 voitures) et d'environ 100 m (pour un train de 5 voitures). Le nombre de wagons du train, selon la phase d'investissement, est de 4 à 5 voitures/train.

M. Olivier Brochet, Ambassadeur de France au Vietnam, a déclaré que l'inauguration du tronçon aérien de la ligne ferroviaire urbaine reliant Nhon à la gare de Hanoi a démontré la capacité de l'équipe franco-vietnamienne à mener à bien des projets d'infrastructures ambitieux dans le domaine du transport ferroviaire. Cela témoigne également de l'engagement de la France à accompagner le Vietnam dans sa transition vers une économie décarbonée, notamment en lui fournissant des solutions techniques répondant aux plus hauts standards internationaux.

Le représentant de l'ambassade de France a déclaré que la ligne de chemin de fer urbain n°3 sera prolongée, continuant à passer sous terre sous la rue Tran Hung Dao et descendant vers le sud de Hanoi jusqu'à Hoang Mai avec environ 8 km sous terre.

Cette extension sera soutenue financièrement par des donateurs européens tels que l’Agence française de développement, la Banque européenne d’investissement et la Banque asiatique de développement.

Selon le projet de développement du chemin de fer urbain de Hanoï, qui fait l'objet de consultations auprès des ministères, des secteurs et des organismes concernés, la ligne ferroviaire urbaine n° 3 : Troi - Nhon - Yen So a une longueur de 57,3 km. Il s'agit de la plus longue ligne ferroviaire urbaine de la capitale parmi les 15 lignes ferroviaires urbaines prévues d'ici 2035.

L'itinéraire est divisé en 3 segments, dont la section 3.1 : Nhon - gare de Hanoi est en construction ; la section 3.2 : gare de Hanoi - Hoang Mai est longue de 8,8 km, principalement souterraine.

Au départ de la gare de Hanoi, la ligne 3.2 desservira les stations suivantes : Tran Hung Dao, Tran Thanh Tong, Kim Nguu, Tam Trinh, Yen So. Le coût total de construction de la ligne 3.2 est estimé à 1,753 milliard USD.

La ligne 3.3 : Nhon - Troi et son prolongement vers Son Tay suivront la direction Nhon - Route nationale 32 - Son Tay sur une longueur d'environ 36 km. La ligne 3.3 est entièrement surélevée et compte environ 14 stations. Le coût de construction de la ligne 3.3 est estimé à environ 2,88 milliards de dollars américains.

Source : https://baodautu.vn/he-lo-nguon-von-dau-tu-tuyen-metro-ha-noi-doan-ga-ha-noi---hoang-mai-d224689.html