Toutefois, les passagers ont le droit de refuser cette demande de la deuxième compagnie aérienne sud-coréenne, Asiana Airlines. Le plan de pesée des passagers de la compagnie aérienne débute aujourd'hui, 22 janvier, et dure jusqu'au 31 janvier, et s'applique aux vols internationaux au départ de l'aéroport international de Gimpo, dans l'ouest de Séoul, selon le Korea Times .
Des poids standards sont utilisés pour répartir le poids de l’avion et améliorer la sécurité opérationnelle.
De plus en plus de compagnies aériennes pèsent les passagers
En décembre 2023, Asiana Airlines a également pesé environ 5 000 passagers sur ses vols intérieurs. Une autre compagnie aérienne sud-coréenne, Korean Air Lines, a également pesé des passagers en août dernier.
En Asie du Sud-Est, certaines compagnies aériennes thaïlandaises ont également mis en place un programme de pesée des passagers en octobre 2023.
La mesure de pesée des passagers a été mise en place pour permettre aux compagnies aériennes de vérifier et de calculer le poids standard et moyen des passagers. Les données recueillies aideront les compagnies aériennes à mieux répartir le poids sur les vols internationaux, contribuant ainsi à réduire la consommation de carburant des avions et à améliorer l'efficacité du service, conformément aux normes de sécurité. Toutes les données collectées sont strictement confidentielles.
Cependant, la pratique des compagnies aériennes consistant à peser les passagers n'a pas toujours été bien accueillie. En mai dernier, la presse américaine s'est emballée lorsqu'une vidéo a été diffusée montrant une passagère forcée de monter sur une balance « comme un pèse-bagages » avant le décollage.
Panneau de pesée des passagers à l'aéroport d'Auckland, en Nouvelle-Zélande, récemment
La vidéo a été vue près de 2 millions de fois sur les réseaux sociaux à l'époque. Nombreux étaient ceux qui critiquaient la compagnie aérienne pour sa discrimination envers les passagers de grande taille, la qualifiant de « mesure humiliante ». Cependant, nombreux étaient ceux qui la soutenaient, affirmant que les petits avions devraient être tenus de peser leurs passagers avant le décollage pour des raisons de sécurité.
Concernant le poids des passagers, Shem Malmquist, maître de conférences à la Florida Tech Aeronautical University, explique : « Les compagnies aériennes utilisent le poids moyen des passagers, mais les gens deviennent beaucoup plus lourds. 300 personnes de plus que la moyenne peuvent entraîner un surpoids important d'un avion, alors que tous les calculs de performance tels que la longueur de la piste, l'altitude, les obstacles, la distance d'atterrissage... dépendent du poids. »
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