(Dan Tri) – Hanoï connaît actuellement de profonds changements. De nombreux boulevards périphériques, axes radiaux et ponts ont été construits, formant progressivement un réseau de circulation synchrone et fermé, digne de sa position de capitale.
Bâtiments modernes typiques de Hanoi ( Vidéo : Huu Nghi)
Le patrimoine architectural joue un rôle important dans la construction de l'identité des villes historiques. Outre le patrimoine architectural traditionnel, le patrimoine architectural moderne et contemporain contribue également à la construction de l'identité des villes historiques du Vietnam (Photo : Tuan Huy).
La capitale Hanoï préserve des œuvres patrimoniales de valeur historique, culturelle et esthétique, tout en développant simultanément de nouvelles œuvres modernes pour répondre aux besoins de développement dignes de sa stature de capitale du pays.
Sur la photo, on voit une vue panoramique de la place historique Ba Dinh avec le développement croissant de nouveaux bâtiments modernes à la fois dans le centre-ville et sur les deux rives du fleuve Rouge (Photo : Hoang Phong).
Le site des reliques du Temple de la Littérature - Quoc Tu Giam est préservé et conservé dans son état d'origine après près de 1 000 ans (construit entre 1070 et 1076) (Photo : Hoang Phong).
Le lac Hoan Kiem - le cœur de la capitale Hanoï - conserve encore son espace vert inhérent (Photo : Hoang Phong).
L'Opéra de Hanoi, l'un des héritages architecturaux construits pendant la période coloniale française, a environ 100 ans, associé à des événements historiques importants du pays et de la ville tels que la Révolution d'août (Photo : Tien Tuan).
Le lac de l'Ouest est planifié, le paysage n'a pas beaucoup changé par rapport aux années précédentes, les constructions et les immeubles de grande hauteur sont principalement prévus à l'ouest et au sud-ouest de Hanoi.
La capitale a préservé les structures des îlots et des rues urbaines ; préservé les places, les parcs, les lacs ; préservé la structure des arbres urbains... (Photo : Le Hoang Vu).
En plus de préserver les valeurs patrimoniales, l'urbanisation rapide a donné à Hanoi un « nouveau manteau » moderne, répondant aux besoins du développement économique et social et de la vie des gens.
La rocade n° 3, avec sa voie rapide surélevée, dessert à la fois le trafic intra-urbain et interrégional. Sept voies rapides relient quatre corridors économiques du Nord, tous centrés sur Hanoï, en direction de la rocade n° 3 (Photo : Huu Nghi).
Le nouveau Palais des Enfants de Hanoï a été construit sur un terrain de près de 40 000 m² au parc du lac CV1 et inauguré fin septembre. Il se compose de deux blocs : le bloc A abrite un théâtre, un cinéma et un club d'art. Le bloc B abrite une bibliothèque, une tour d'astronomie, un gymnase, une piscine, etc. (Photo : Huu Nghi).
Le Musée d'histoire militaire du Vietnam est l'un des six musées nationaux et le principal du réseau des musées militaires. Ce nouveau musée, au design moderne, offre un espace commun propice à l'interaction et à l'expérience des visiteurs.
Le projet couvre une superficie de 38,6 hectares, située au kilomètre 6+500 de l'autoroute Thang Long (quartier de Tay Mo, Dai Mo, Nam Tu Liem, Hanoï). Son ouverture est prévue en novembre et l'entrée est gratuite pendant les deux premiers mois (Photo : Manh Quan).
La ligne ferroviaire urbaine n° 3, longue de 12,5 km, reliant Nhon à la gare de Hanoï, compte huit stations aériennes et quatre stations souterraines. La section aérienne Nhon – Cau Giay, longue de 8,5 km, a été officiellement mise en service début août, tandis que la section souterraine est toujours en construction (Photo : Huu Nghi).
Le métro de la gare de Nhon-Hanoï compte dix rames, dont la vitesse maximale est de 80 km/h et la vitesse moyenne de 35 km/h. Chaque rame est composée de quatre voitures, chacune transportant 236 passagers et environ 950 passagers par trajet. 353 conducteurs de train et l'ensemble du personnel exploitant la ligne ont été formés avec le soutien d'entrepreneurs et de consultants (Photo : Huu Nghi).
Auparavant, la ligne ferroviaire urbaine Cat Linh - Ha Dong a été mise en service commercial à partir de janvier 2022. Exploitée par Hanoi Metro One Member Limited Liability Company, cette ligne ferroviaire urbaine, première du Vietnam, s'étend sur 13,05 km et compte 12 stations (Photo : Manh Quan).
L'avenue Thang Long mesure près de 30 km de long et 140 m de large, et fait partie de l'autoroute Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien, reliant Hanoi aux quartiers occidentaux et au parc de haute technologie de Hoa Lac (Photo : Huu Nghi).
L'avenue Thang Long présente actuellement une flore dense et multicouche. L'ensemble du parcours compte plus de 45 000 arbres, plantés en plusieurs strates.
Photo prise au passage souterrain au point de départ de l'avenue, des chrysanthèmes indiens recouvrent les deux murs (Photo : Huu Nghi)
Le quartier de Cau Giay, à forte densité de population, abrite de nombreux sièges sociaux d'entreprises technologiques, des écoles, des commerces, etc. Le point fort de ce quartier est le quartier technologique de Duy Tan et le Landmark 72 (le plus haut bâtiment de Hanoï), situé rue Pham Hung (Photo : Le Hoang Vu).
À ce jour, de nombreux projets d'envergure ont été réalisés et investis. Ces projets créent non seulement des rues architecturales et des points forts urbains modernes, mais deviennent également un moteur de croissance économique pour la ville, digne de sa position de capitale et de centre politique et administratif national (Photo : Minh Hien).
Le Centre national des congrès (NCC) est le plus grand et le plus important centre de congrès du Vietnam. D'une superficie totale de 44 hectares, il comprend : un bâtiment principal, un campus vert, un espace aquatique, un parking extérieur, un parking souterrain, une hélisurface et de nombreux autres équipements annexes.
Le NCC répond aux normes internationales et constitue un lieu idéal pour organiser de grands événements ou des conférences au pays et à l'étranger avec la participation de milliers d'invités (Photo : Huu Nghi).
Le complexe sportif national de My Dinh, dont le point culminant est le stade de 40 000 places, inauguré en 2003.
Il s'agit du plus grand stade du pays. Sa construction a coûté environ 53 millions de dollars. Le toit incurvé recouvre les tribunes est et ouest du stade, couvrant la moitié des sièges. À côté du stade se trouvent deux terrains d'entraînement de football, qui servent de terrains d'entraînement aux équipes (Photo : Huu Nghi).
Le pont Nhat Tan est le plus grand pont à haubans du Vietnam enjambant le fleuve Rouge. Inauguré en 2015, il s'étend sur une longueur totale de 8,93 km, avec ses voies d'accès. Le pont principal, large de 33,2 m, compte 8 voies.
Le pont principal est un pont à haubans à travées multiples doté de cinq pylônes en forme de losange. Le pont Nhat Tan est un élément important du deuxième périphérique et réduit la distance entre le centre-ville et l'aéroport international de Noi Bai (Photo : Le Hoang Vu).
L'autoroute Hanoi – Hai Phong (CT.04), longue de 105 km, est considérée comme l'autoroute la plus moderne du Vietnam, avec ses 6 voies et ses 2 bandes d'arrêt d'urgence. Elle relie Hanoi aux pôles de croissance de la région, tels que Hai Phong, Quang Ninh, Hung Yen, Hai Duong, etc. La vitesse maximale autorisée sur cet itinéraire est de 120 km/h (Photo : Huu Nghi).
L'intersection de Co Linh relie de nombreux axes de circulation importants à l'est de la ville, c'est l'intersection de l'autoroute Hanoi - Hai Phong, de la route nationale 1, de la route Co Linh, du pont Thanh Tri (Photo : Huu Nghi).
La rue Vo Nguyen Giap, longue de 12 km, relie le pont Nhat Tan à l'aéroport de Noi Bai. Ce tracé, qui a bénéficié d'un investissement de plus de 6 700 milliards de dongs, est une « voie diplomatique » fréquentée par des délégations internationales reliant fréquemment l'aéroport de Noi Bai au centre de Hanoï. Sa particularité réside dans son profil transversal de 80 à 100 m de large, avec un terre-plein central couvert de cinq rangées d'arbres (Photo : Huu Nghi).
Vue panoramique de la ville de Hanoi de l'ouest vers le centre (Photo : Minh Hien).
Dantri.com.vn
Source : https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-do-thi-hien-dai-giua-long-di-san-nghin-nam-20241009042542891.htm
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