Le projet visant à améliorer la connectivité du trafic dans les hauts plateaux du centre attend que le terrain soit dégagé pour atteindre la ligne d'arrivée.

Le ministère des Transports vient d'envoyer un document en réponse au délégué de l'Assemblée nationale de la province de Binh Dinh concernant la mise en œuvre du projet visant à améliorer la connectivité du trafic dans la région des Hauts Plateaux du Centre.

La zone de construction du pont de Ba La, qui fait partie du projet visant à améliorer la connectivité du trafic dans la région des hauts plateaux du centre, est toujours confrontée à des problèmes de défrichement (Photo : Quang Dat).

En réponse à la proposition d'accélérer la progression de la construction du projet à travers le district de Tay Son, province de Binh Dinh, et en même temps, de construire une route résidentielle et un système de drainage pour garantir que les personnes le long de la route puissent bientôt stabiliser leur vie, le ministère des Transports a déclaré que récemment, le ministère a exhorté le comité de gestion du projet 2, le consultant de supervision et l'entrepreneur en construction à mobiliser d'urgence des ressources pour terminer les éléments de travail restants.

À ce jour, le projet visant à améliorer la connectivité du trafic dans la région des hauts plateaux du centre a pratiquement achevé 7/8 lots.

Le volume de travail restant concerne principalement le lot XL01. À ce jour, la production du lot a atteint 75 % de la valeur du contrat, et devrait être achevée en octobre 2024.

Cependant, le chantier de construction des ponts de Ba La et Bau Sen présente encore des problèmes. Les indemnisations et les aides pour les tremblements et les fissures des maisons n'ont pas été entièrement réglées, ce qui conduit certains ménages à refuser la construction, a déclaré le ministère des Transports.

Des informations plus spécifiques sur l'avancement de la résolution des pétitions des habitants de la zone traversée par le projet, selon le ministère des Transports, concernant l'ajustement et l'ajout de routes résidentielles et de systèmes de drainage, les dirigeants du ministère des Transports ont travaillé directement avec les dirigeants du Comité populaire de la province de Binh Dinh et du district de Tay Son pour éliminer rapidement les difficultés liées au déblaiement du site.

En application des directives du ministère, le Comité de gestion du projet 2 s'est coordonné avec les autorités locales pour examiner et résoudre les problèmes existants, en minimisant les impacts sur la vie quotidienne et les besoins de production des populations locales, tels que : l'ajustement et le complément du réseau routier à la tête des ponts de Ba La et Bau Sen ; l'ajustement de la conception du système de drainage longitudinal des fossés trapézoïdaux aux fossés en forme de U à certains endroits à travers les zones résidentielles, l'ajout de ponceaux de drainage transversaux...

En ce qui concerne l'indemnisation et le soutien aux maisons touchées par les secousses et les fissures pendant la construction, le ministère des Transports a demandé au comité de gestion du projet d'ordonner à l'entrepreneur de se coordonner avec l'unité d'assurance pour résoudre d'urgence le problème ; à ce jour, 248/893 ménages ont été payés, 790/893 ménages ont été comptés et les 103 ménages restants continuent d'être comptés.

"Le ministère des Transports espère que les députés de l'Assemblée nationale et les électeurs de la province de Binh Dinh continueront à prêter attention et à donner des avis au Comité populaire de la province de Binh Dinh et au Comité populaire du district de Tay Son pour ordonner aux départements, branches et unités concernés de la localité de se coordonner pour accélérer les progrès du déblaiement du site afin de remettre l'ensemble du projet en juillet 2024 afin que le projet puisse assurer la qualité, le progrès et être bientôt achevé et mis en service", indique le document.

Le projet visant à améliorer la connectivité du trafic dans la région des hauts plateaux centraux modernisera environ 127 km de la route nationale 19 et construira environ 27 à 35 km de nouvelles routes de contournement avec un investissement total de près de 156 millions USD.

Dont un prêt de l'Association internationale de développement (IDA) de la Banque mondiale de 150 millions USD ; le capital de contrepartie est équivalent à 3,7 millions USD.

Source : https://www.baogiaothong.vn/du-an-tang-cuong-ket-noi-giao-thong-tay-nguyen-cho-mat-bang-de-ve-dich-192240729145635704.htm