Lieux dangereux
Fin 2023, le Comité provincial de sécurité routière, le Service de police routière (Police provinciale) et le ministère des Transports ont coordonné leurs efforts pour inspecter et examiner les lacunes des infrastructures et les points d'accidents potentiels dans la province. Parmi ces points figuraient six emplacements présentant des risques d'accidents sur la route nationale 38.
Au kilomètre 22+800, dans la zone du pont de Do, commune de Cam Hung (Cam Giang), le tronçon reliant la route nationale 38 au pont de Do est rétréci. Bien que rénové et complété par des poteaux et des clous réfléchissants aux deux extrémités, le marquage routier est décoloré, endommagé, a perdu son efficacité et il n'y a plus de système d'éclairage.
La section au km 24+300 - km 24+500 à travers le pont Guot dans la commune de Ngoc Lien est rétrécie, le marquage routier est également flou et il n'y a pas de lumières.
Au kilomètre 25+200 se trouve le marché local de Ngoc Lien. De 5 h à 8 h 30, tous les jours, de nombreux stands sont installés le long de la route, et les vendeurs empiètent sur le couloir de sécurité. Les acheteurs se garent directement sur la route, ce qui crée des embouteillages. De même, au kilomètre 30+700 se trouve le marché de Dong Giao, dans la commune de Luong Dien. Les passants s'y arrêtent souvent pour exposer leurs marchandises et acheter, empiétant ainsi sur le couloir de sécurité.
Au km 32+80 de la route nationale 38, aux deux extrémités du viaduc de Quan Goi (Binh Giang), le marquage routier est flou et l'organisation du trafic n'est pas appropriée, de sorte que les véhicules entrent souvent en collision.
La situation la plus complexe est celle du trafic à l'intersection du complexe ferroviaire Hanoi-Hai Phong avec la route nationale 38. L'intersection Hanoi-Hai Phong avec la route nationale 38 se situe aux km 27 +450 - km 27 +550. C'est également le tronçon parallèle à la route provinciale 394C en direction de Cam Giang et à la route provinciale 19 (en direction de Hung Yen). Juste après, au km 27 +650 se trouve l'intersection de la route nationale 38 avec la route provinciale 280 en direction de Bac Ninh . Ces deux intersections sont distantes de 100 m, la route est étroite et sinueuse, et aux heures de pointe, les travailleurs vont et viennent au travail en même temps que le train, ce qui entraîne souvent des embouteillages.
Ici, sur l'autoroute 38, de nombreux véhicules ne circulent pas sur la bonne voie, tandis que les véhicules des routes provinciales 19, 280 et 394C traversent la route, provoquant des embouteillages. La chaussée à l'intersection entre l'autoroute 38 et la voie ferrée Gia Lam- Hai Phong est endommagée par endroits et présente des nids-de-poule. La signalisation dans cette zone est basse, difficile à voir et masquée par le bois des maisons le long de la route.
Plus de 4 km, 1 personne est décédée dans un accident
Le 28 février à 19h10, M. P.D.Tr., né en 1971 dans le village de Ngoc Mai, commune de Vinh Hung (Binh Giang), circulait à moto sur la route nationale 38, reliant Hung Yen à Quan Goi. Arrivé au kilomètre 33, dans le village de Vinh Lai, commune de Vinh Hung, M. Tr. a percuté un poteau indicateur du même côté de la route, puis a plongé dans un fossé et est décédé.
Le 12 janvier à 13h10, au kilomètre 23+350 de la route nationale 38, dans la commune de Cam Hung (Cam Giang), un accident de la circulation s'est produit entre deux voitures et une moto, tuant sur place une femme de 52 ans. La victime était Mme LTG, née en 1972 dans la commune de Nghia Dao, ville de Thuan Thanh (Bac Ninh).
Ce ne sont que deux des six accidents de la circulation survenus sur la route nationale 38 traversant Hai Duong au cours des quatre premiers mois de 2024, faisant trois morts et quatre blessés. Selon les données sur les accidents de la circulation sur les routes nationales traversant Hai Duong au cours des quatre premiers mois de 2024, les routes nationales 5 et 37 sont les deux routes avec le plus d'accidents de la circulation. Cependant, si l'on divise le rapport entre la longueur de la route et le nombre de décès dus aux accidents de la circulation, la situation de la circulation sur la route nationale 38 est la plus compliquée et potentiellement dangereuse. En effet, au cours des quatre premiers mois de 2024, en moyenne, tous les 4,3 km sur la route nationale 38, une personne est décédée dans un accident de la circulation. Parallèlement, sur la route nationale 5, en moyenne, tous les 7,3 km, une personne est décédée dans un accident de la circulation. Ce nombre est de 8 km sur la route nationale 37 et de 9,3 km sur la route nationale 17B.
Le 1er février 2024, le Comité provincial de sécurité routière s'est coordonné avec le Bureau de gestion des routes I.5, le Département provincial de la police de la circulation, la société par actions BOT 38 et les parties concernées pour convenir d'un plan visant à gérer les lacunes de l'infrastructure routière sur la route nationale 38. La société par actions BOT 38 a envoyé un document à l'Administration routière du Vietnam demandant une politique pour gérer les lacunes de l'infrastructure routière sur l'ensemble de la route nationale.
Après avoir inspecté les lieux de l'accident survenu au km 33 de la route nationale 38, dans la commune de Vinh Hung (Binh Giang), le Comité provincial de sécurité routière et les unités concernées ont constaté qu'à proximité du nouveau pont Sat, la route était raide et sinueuse, qu'il n'y avait pas de bande de tôle ondulée reliant le pont à l'extrémité de la pente et qu'il n'y avait pas de système d'éclairage. Le Comité provincial de sécurité routière a demandé au Département des transports de la province de Hung Yen d'ordonner à l'unité chargée de la gestion et de l'exploitation de la route nationale 38 d'inspecter et d'installer des bandes de tôle ondulée avec des yeux réfléchissants depuis le pont jusqu'à l'extrémité de la pente, de coordonner avec la localité la fermeture du point de raccordement côté droit au km 32+950 de la route nationale 38 et d'installer un éclairage dans la zone du pont Sat au km 33 de la route nationale 38.
Espérons que les propositions et recommandations sur l’amélioration des infrastructures de circulation sur les routes nationales traversant Hai Duong, en particulier sur la route nationale 38, seront bientôt examinées et résolues pour assurer la sécurité routière de la population.
NINH THANHSource
Comment (0)