Il est proposé que la Belt Road 4, longue de 200 km et traversant 5 provinces et villes, soit combinée en 1 ou 2 grands projets dans le cadre de contrats BOT, afin de synchroniser et de solliciter facilement des investissements au lieu de la diviser en plusieurs petits projets.
Le plan ci-dessus vient d'être proposé par le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville au ministère des Transports et aux localités concernées lors d'une récente séance de travail sur des projets clés dans le Sud.
La ceinture 4 est Planifié depuis 2011, avec un investissement total de plus de 105 000 milliards de VND. Actuellement, le gouvernement a désigné les localités comme autorités compétentes pour mettre en œuvre le tronçon traversant la zone sous forme de partenariat public-privé (PPP). Parmi ceux-ci, le tronçon passant par Long An fait plus de 78 km de long, Binh Duong 47,5 km, Dong Nai 45,6 km, Ba Ria - Vung Tau 18,1 km, et Hô-Chi-Minh-Ville environ 17,3 km.
Selon le vice-président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, le périphérique 4 devrait être investi dans le cadre d'un contrat de construction-exploitation-transfert (BOT). S'il est divisé en plusieurs projets, il sera difficile de les mettre en œuvre de manière synchrone. Il est donc possible de les regrouper en un ou deux projets et de confier leur coordination à une seule localité.
Cela devrait également contribuer à attirer les investissements, à faciliter l'exploitation et à collecter les péages pour récupérer le capital investi une fois le projet terminé. En conséquence, le coût estimé de la construction de la ligne principale s'élève à plus de 47 000 milliards de VND. Une fois la participation budgétaire mise en œuvre, elle est d'environ 50 % (voire plus), ce qui représente un investissement d'environ 25 000 milliards de VND. Les indemnisations et le déblaiement du site peuvent être répartis entre les provinces et les villes concernées.
Itinéraire de la Ring Road 4. Graphisme : Khanh Hoang
Selon les dirigeants de Hô-Chi-Minh-Ville, cette méthode est similaire au projet de Ring Road 4 de la région de la capitale. Il s'agit d'un axe routier de plus de 112 km de long, traversant Hanoï , Hung Yen et Bac Ninh. Le tracé principal est un projet conjoint mis en œuvre sous forme de BOT. Le défrichement et la construction de routes parallèles sont divisés en projets constitutifs mis en œuvre par la localité.
Le Dr Duong Nhu Hung, directeur de la Faculté de gestion industrielle de l'Université de technologie de Hô-Chi-Minh-Ville, a déclaré que l'intégration du périphérique 4 de Hô-Chi-Minh-Ville en un projet de grande envergure garantirait la synchronisation et la progression, attirerait de grands investisseurs et éliminerait les unités fragiles. Cependant, comparé au périphérique 4 de Hanoï, le projet du Sud est presque deux fois plus long, ce qui entraîne un coût d'investissement très élevé. Il sera donc difficile de trouver des investisseurs de grande capacité et dotés de solides finances. Par conséquent, a-t-il ajouté, il est possible d'étudier la possibilité de le scinder en deux projets BOT pour en faciliter la mise en œuvre.
Selon le plan, au premier trimestre de cette année, le rapport d'étude de préfaisabilité du projet de périphérique 4 de Hô-Chi-Minh-Ville sera finalisé et soumis au gouvernement et à l'Assemblée nationale pour examen et approbation. Après la sélection d'un investisseur, la construction du projet devrait débuter en 2025 et s'achever dans trois ans. Une fois mis en service, le projet contribuera à la création d'un réseau de transport intégré reliant les autoroutes, les routes nationales et les aéroports, contribuant ainsi au développement économique et social de la région.
La région d'Hô-Chi-Minh-Ville devrait être entourée de trois ceintures routières, contribuant ainsi à réduire la congestion du centre-ville et à relier la zone économique clé du Sud. Outre la ceinture routière n° 4, la ceinture routière n° 3 traverse la ville et les provinces de Binh Duong, Dong Nai et Long An, sur plus de 76 km. Sa mise en œuvre est prévue pour 2026. La ceinture routière n° 2, d'une longueur d'environ 64 km, est entièrement située à Hô-Chi-Minh-Ville, et certains tronçons sont en cours d'investissement dans un système fermé.
Gia Minh
Lien source
Comment (0)