Proposition d'investissement dans l'autoroute Bac Kan - Cao Bang pour la période 2026-2030
Le projet d'investissement concernant l'autoroute Bac Kan - Cao Bang s'étend sur 90 km, dont un tronçon passant pour Cao Bang est long de 30 km, que la base suivant l'autoroute nationale 3 existe.
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Le Comité populaire de la province de Cao Bang vient de proposer que le ministère des Transports inclut le projet d'autoroute Bac Kan - Cao Bang dans la liste des projets d'investissement public de ce ministère pour la période 2026-2030, et agit en mien tems en tant qu'agence de gestion pour mettre en œuvre le projet.
Commençons à planifier l'avenir 2021-2023, avec une vision de juillet 2050, autoroute Hanoi - Thai Nguyen - Bac Kan - Cao Bang (CT07).
La ligne CT07 a été investie et mise en service entre Hanoï et le district de Cho Moi, dans la province de Bac Kan. Le ministère des Transports a mis en œuvre les procédures d'investissement pour la ligne dépendante For Moi à la ville de Bac Kan entre 2024 et 2026, et l'autoroute Bac Kan - Cao Bang sera investie après 2030.
Le ministère des Transports ajuste actuellement la planification du réseau courante pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050. Pour le tronçon de l'autoroute Bac Kan - Cao Bang, cette adaptation devrait être mise en œuvre avant 2030 (2026-2030). Inscrit dans le plan pour les Midlands et le Nord pour la période 2021-2030, avec une vision pour 2050, approuvé par le Premier ministre par décision n° 369/QD-TTg du 4 avril 2024, tous les événements incluront 2021 et 2030.
Ainsi, l'investissement dans le projet d'autoroute Bac Kan - Cao Bang au cours de la période 2026-2030 est totalement conforme à la planification pertinente.
Le Comité populaire provincial de Cao Bang a déclaré que la localité mettait en œuvre un plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030, mais comme les besoins d'investissement en infrastructures de la province sont encore très importants, tandis que les ressources du budget central qui devraient être allouées selon les principes, les critères et les normes du gouvernement central pour la province sont très faibles, la capacité de mobiliser des capitaux pour le projet est très difficile.
Par conséquent, le Comité populaire de la province de Cao Bang a proposé que le ministère des Transports assume le rôle de gestion et d'organisation du capital d'investissement pour le projet d'autoroute Bac Kan - Cao Bang.
Auparavant, le président du Comité populaire de la province de Bac Kan avait également envoyé un document au Premier ministre proposant un investissement dans le projet d'autoroute Bac Kan - Cao Bang.
En conséquence, le Comité populaire de la province de Bac Kan a proposé que le Premier ministre examine et charge le ministère des Transports d'inclure le projet d'autoroute Bac Kan - Cao Bang dans la liste des projets dans lesquels ce ministère devrait investir au cours de la période 2026-2030, et d'agir en même temps en tant qu'agence compétente pour mettre en œuvre le projet.
« Au cours du processus de mise en œuvre, le Comité populaire de la province de Bac Kan coordonnera de manière proactive avec le ministère des Transports pour fournir des documents sur la préparation des investissements pour le projet qui a été mis en œuvre », a assuré le chef du Comité populaire de la province de Bac Kan.
Le projet d'autoroute Bac Kan – Cao Bang est un important projet d'infrastructure routière, dépendant du poste frontière de la province de Cao Bang et Hanoi (réduction d'environ 50 km par rapport à l'itinéraire actuel dans le sens Cao Bang – Lang Son – Bac Giang – Bac Ninh – Hanoi) ; notamment le temps de trajet et les coûts vers les postes frontières de la région du Nord-Est (poste frontière de Tra Linh, poste frontière de Ta Lung, etc.).
Une fois terminé, le projet sera combiné avec les autoroutes investies telles que : CT.05, CT.09 et les autoroutes en cours d'investissement telles que : CT.10, CT.15, contribuant à l'achèvement du système de circulation des autoroutes dans la région du Nord, contribuant au développement socio-économique de la région en général et de la province de Bac Kan en particulier.
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