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Proposer à Binh Phuoc et Dong Nai de convenir d'un plan pour restaurer le pont Ma Da

Báo Kinh tế và Đô thịBáo Kinh tế và Đô thị12/03/2025

Kinhtedothi - Le ministère de la Construction vient d'envoyer un document aux comités populaires des provinces de Binh Phuoc et de Dong Nai, demandant aux deux localités de se mettre d'accord prochainement sur un plan d'extension de la route DT753 et d'investir dans la restauration du pont Ma Da, afin de créer une liaison pratique entre les deux provinces.


Route DT753 (dans la province de Binh Phuoc) près du pont Ma Da.
Route DT753 (dans la province de Binh Phuoc) près du pont Ma Da.

Selon les informations du ministère de la Construction, le 25 janvier, le Bureau du gouvernement a envoyé une dépêche officielle au ministère des Transports (aujourd'hui ministère de la Construction), informant le vice-Premier ministre Tran Hong Ha des directives sur la mise en œuvre des directives du secrétaire général To Lam.

Le Secrétaire général a demandé d'étudier la proposition de la province de Binh Phuoc d'investir dans l'extension de la route DT753 (dans la province de Binh Phuoc) pour la relier à la route DT761 (dans la province de Dong Nai ) par le pont Ma Da.

Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a chargé le ministère des Transports de superviser et de coordonner avec les agences et les localités concernées l'étude du projet de la province de Binh Phuoc. L'objectif est de proposer un plan de liaison de transport optimal et d'en rendre compte au Premier ministre.

Le 17 février, le ministère des Transports a rencontré les dirigeants de la province de Binh Phuoc pour discuter de cette proposition. Cependant, afin de disposer d'une base pour présenter un rapport au Premier ministre, le ministère de la Construction a demandé au Comité populaire de la province de Binh Phuoc de se concerter rapidement avec le Comité populaire de la province de Dong Nai afin de convenir d'un plan d'investissement pour l'extension de la route DT753, reliant la route DT761 par le pont Ma Da, et de lui transmettre un document officiel pour synthèse et traitement.

Français Auparavant, la province de Binh Phuoc avait envoyé une dépêche au ministère des Transports proposant de restaurer le pont de Ma Da et de construire une route à travers la province de Dong Nai pour relier l'aéroport de Long Thanh et le port en eau profonde de Cai Mep - Thi Vai. Le Comité populaire provincial de Binh Phuoc a déclaré que selon le plan approuvé par le Premier ministre, la route DT753 de la route DT741 au pont de Ma Da sera transformée en route nationale 13C, reliant la route DT761 au pont de Ma Da et la route DT762 de la province de Dong Nai, en direction de la route nationale 1 vers l'aéroport de Long Thanh et le port de Cai Mep - Thi Vai.

Le long de cette route, la province de Binh Phuoc prévoit la création du parc industriel Dong Nam Dong Phu d'une superficie de plus de 4 000 hectares, nécessitant des infrastructures de transport modernes pour se connecter aux centres économiques et aux ports maritimes des provinces voisines, en particulier Dong Nai.

En termes de défense nationale, la route nationale 13 et la route DT741 sont considérées comme les voies de soutien les plus courtes pour Binh Phuoc. Par ailleurs, la route DT753, bien que n'étant pas encore une voie de circulation vitale, revêt une importance stratégique majeure pour la zone de défense de la région militaire 7 et du champ de bataille du Sud.

De plus, la route DT753 a son point de départ dans la ville de Dong Xoai et son point d'arrivée au pont Ma Da, considéré comme l'itinéraire le plus court et le plus rapide pour relier les provinces des hauts plateaux du centre (via Binh Phuoc) à la province de Dong Nai.

Concernant les questions environnementales, le Comité populaire de la province de Binh Phuoc a indiqué, lors d'une étude de terrain, que seuls 2 km de route environ traversaient une forêt naturelle, les 29 km restants étant des plantations forestières (principalement des cajeputiers). La province a donc proposé des solutions telles que la construction de routes surélevées, de viaducs, de murs antibruit ou de tunnels à ciel ouvert similaires à la route Hô Chi Minh à travers les forêts nationales de Bach Ma et de Cuc Phuong, afin de minimiser l'impact sur la réserve de biosphère de Dong Nai.

L'extension de la route DT753 et la restauration du pont Ma Da apportent non seulement de grands avantages économiques, mais ont également une importance stratégique en termes de défense nationale et de transport, contribuant à promouvoir le développement socio-économique des provinces de Binh Phuoc et de Dong Nai et des zones voisines.



Source : https://kinhtedothi.vn/de-nghi-binh-phuoc-va-dong-nai-thong-nhat-phuong-an-khoi-phuc-cau-ma-da.html

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