Le Bureau du gouvernement a publié l'avis n° 31/TB-VPCP sur la conclusion du Premier ministre Pham Minh Chinh lors de la réunion sur l'avancement de la phase 1 du projet d'investissement pour la construction de l'aéroport international de Long Thanh.
Français L'annonce a déclaré : La mise en œuvre du projet au cours des dernières années a connu des changements positifs, cependant, il existe encore de nombreuses lacunes, limitations, difficultés et obstacles. Pour assurer que la mise en œuvre du projet respecte le calendrier fixé, le Premier ministre a demandé aux ministères, branches et agences concernés, en particulier le ministère des Transports , le ministère de l'Agriculture et du Développement rural, le Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises, de mettre sérieusement en œuvre les conclusions et les directives des dirigeants du gouvernement, de tirer les leçons de l'expérience de la non-application intégrale des directives, et de ne pas signaler rapidement les difficultés et les obstacles.
Français Concernant les progrès , le Premier ministre a noté : La conclusion de la Conférence du Comité central du Parti et les directives du Premier ministre ont déterminé que le projet sera essentiellement achevé en 2025. Par conséquent, les ministères, les branches, les investisseurs, les entrepreneurs, les unités de conseil et les agences concernées examinent et mettent en œuvre de toute urgence la construction avec un sens des responsabilités, et achèvent le projet à temps avec l'esprit de « discuter uniquement du travail, pas de retour en arrière », « travailler en 3 équipes, 4 équipes », « manger vite, dormir d'urgence », « travailler les jours fériés et le Têt ».
Concernant le projet de composante 1 , le Premier ministre a demandé au ministère de l'Agriculture et du Développement rural d'être plus actif dans la mise en œuvre du projet de station de quarantaine animale et végétale, en accélérant les progrès pour rattraper le retard ; les investisseurs déploient de toute urgence la construction du siège de l'agence de gestion de l'État, en l'achevant avant le 31 décembre 2025 comme promis.
Concernant le projet composant 2 , la Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) déploiera des éléments de construction pour assurer la synchronisation avec les autres éléments de construction du projet, qui seront achevés avant le 31 décembre 2025.
Concernant le projet de composante 3 , la Vietnam Airports Corporation (ACV) a achevé de toute urgence la sélection des 3 lots d'appel d'offres restants, a ordonné la mise en œuvre urgente de tous les éléments et lots d'appel d'offres ; a examiné et ajusté toutes les mesures de construction, a mobilisé des entrepreneurs et sous-traitants supplémentaires pour accélérer la mise en œuvre ; si nécessaire, a étudié le plan de mobilisation des unités de la sécurité publique et des forces militaires pour participer à la construction ; a renforcé l'inspection et la supervision pour assurer la sécurité, la qualité et le progrès.
Le lot 5.10 (terminal passagers) ne connaîtrait que des difficultés d'achat d'équipements (système de contrôle, convoyeur à bagages) à l'étranger. Le reste concerne le volume de construction. ACV a donc demandé aux entrepreneurs de recruter du personnel, de prévoir des heures supplémentaires et des équipes supplémentaires, ainsi que d'organiser des travaux de construction « en continu » afin d'achever rapidement le projet. Juste après le Têt, le président du conseil d'administration d'ACV et l'entrepreneur général se sont rendus directement à l'étranger pour rencontrer les fournisseurs d'équipements, négocier et promouvoir une livraison anticipée des équipements, atteignant ainsi l'objectif fondamental d'achèvement du projet en 2025.
ACV et les entrepreneurs de construction collaborent activement avec le président du Comité populaire provincial de Dong Nai pour fournir des carrières de matières premières (pierre, sable et gravier) directement aux entrepreneurs et aux investisseurs du projet (conformément à la Loi sur les minéraux modifiée et aux instructions du gouvernement et du Premier ministre) afin de garantir l'avancement des travaux et un approvisionnement adéquat du projet. En cas de manquement du Comité populaire provincial de Dong Nai, les investisseurs et les entrepreneurs devront en informer directement le Premier ministre.
En ce qui concerne le projet de composante 4 , le ministère des Transports est responsable devant le gouvernement et le Premier ministre de la mise en œuvre et de l’achèvement dans les délais impartis avant le 31 décembre 2025.
Concernant la piste 2 , le ministère de la Planification et de l'Investissement est chargé de finaliser d'urgence les procédures et de soumettre au vice-Premier ministre Tran Hong Ha pour décision la désignation d'ACV comme investisseur ; ACV étudiera la méthode d'appel d'offres (avec une remise par rapport au prix du package d'appel d'offres) pour mettre en œuvre la construction de la deuxième piste, en complétant les procédures nécessaires avant le 15 février 2025.
En ce qui concerne les voies de communication , le ministère des Transports présidera et coordonnera avec les unités compétentes la mise en œuvre rapide des conclusions des dirigeants du gouvernement et rendra compte rapidement au Premier ministre des difficultés et des problèmes.
Pour le projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh, les ministres des Transports, de la Planification et de l'Investissement et des Finances conviennent d'urgence et font rapport au Premier ministre sur la source de capital du budget central pour mettre en œuvre le projet (source de réserve du budget central ; sources d'augmentation des recettes, économies de dépenses, etc.), en garantissant l'achèvement de base d'ici 2025. Le ministère des Transports étudiera et sélectionnera les options optimales pour raccourcir le temps de mise en œuvre, notamment en envisageant des méthodes d'appel d'offres efficaces et en luttant en particulier contre la négativité, la corruption et les intérêts de groupe.
Concernant les matériaux de construction , le Comité populaire provincial de Dong Nai contrôle les mines de matériaux autorisées. En cas d'infraction, il les récupère immédiatement conformément à la réglementation ; il désigne des entrepreneurs pour exploiter les mines de matériaux destinées à approvisionner le projet d'aéroport international de Long Thanh et les projets de transport interurbain, conformément aux dispositions de la loi sur les minéraux, aux résolutions de l'Assemblée nationale, aux résolutions gouvernementales et aux directives du gouvernement.
Le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement guide rapidement le Comité populaire de la province de Dong Nai pour exploiter les minéraux destinés aux matériaux de construction courants conformément aux lois en vigueur, en particulier l'attribution des mines de matériaux de construction, y compris les mines de pierre, directement aux entrepreneurs au plus tard le 20 février 2025.
Le ministère de la Sécurité publique et le ministère de la Défense nationale coordonnent étroitement avec l'ACV et les investisseurs au cas où il serait nécessaire de mobiliser les forces de construction locales et industrielles pour participer à la mise en œuvre des dossiers d'appel d'offres et des éléments du projet.
Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a décidé d'ajuster le projet et a chargé ACV de déployer la deuxième piste avant le 15 février 2025, a chargé le groupe de travail de la phase 1 du projet d'aéroport international de Long Thanh d'examiner et d'accélérer les progrès de la mise en œuvre chaque mois, d'éliminer les obstacles selon l'autorité et de faire rapidement rapport à tous les niveaux sur les questions au-delà de l'autorité.
Le ministère de l'Agriculture et du Développement rural examinera, identifiera clairement les causes et assumera les responsabilités individuelles et collectives du retard dans l'allocation des capitaux pour la mise en œuvre du projet de station de quarantaine animale et végétale, dans le cadre du projet de composante 1 ; le ministère des Transports continuera d'examiner, d'enquêter sur les causes et d'assumer les responsabilités des dirigeants du ministère en charge du retard dans la mise en œuvre du projet de composante 4 ; et fera rapport au Premier ministre avant le 20 février 2025.
Le projet d'aéroport international de Long Thanh comprend 4 projets de composantes : Projet de composante 1 (siège des agences de l'État) ; Projet de composante 2 (travaux au service de la gestion des vols) ; Projet de composante 3 (travaux essentiels) ; Projet de composante 4 (travaux de service au sol).
Source : https://baotainguyenmoitruong.vn/dam-bao-tien-do-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-386123.html
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