
Français Concernant le projet de loi sur l'ordre et la sécurité routière, le délégué Très Vénérable Thich Duc Thien, vice-président, secrétaire général du Conseil exécutif de la Sangha bouddhiste du Vietnam, chef du comité exécutif de la Sangha bouddhiste du Vietnam dans la province de Dien Bien , a déclaré que pour assurer la sécurité routière, la sensibilisation des usagers de la route et des conducteurs est la plus importante. Il a suggéré que l'organisme de rédaction définisse clairement les responsabilités des ministères et des branches, en particulier du secteur de l'éducation et de la formation, pour promouvoir la communication et l'éducation afin de sensibiliser à l'ordre et à la sécurité routière. La déléguée Quang Thi Nguyet a suggéré que le ministère de l'Éducation et de la Formation prenne l'initiative et se coordonne avec le ministère de la Sécurité publique pour être responsable de l'inclusion des lois sur l'ordre et la sécurité routières dans le programme officiel des écoles et autres établissements d'enseignement en fonction de chaque domaine d'études et de chaque niveau d'enseignement.
Par ailleurs, le vénérable Thich Duc Thien a suggéré d'accorder une attention particulière au contrôle après l'examen et l'obtention du permis de conduire, car de nombreux conducteurs obtiennent leur permis sans conduire, et ce seulement trois ou quatre ans plus tard, ce qui constitue une cause majeure d'accidents de la route. Il s'agit d'une lacune juridique à laquelle il convient de remédier. Le projet de loi doit accorder davantage d'attention aux mesures de gestion et de supervision des conducteurs après l'obtention du permis.
Le délégué Trang A Tua a proposé des réglementations plus strictes concernant la formation, les examens et l'octroi du permis de conduire, car ces aspects sont directement liés aux accidents de la route, et le contrôle après l'obtention du permis est essentiel. De plus, le délégué a déclaré qu'une réglementation sur le contrôle des déplacements des véhicules de transport est nécessaire, afin que les infractions au code de la route et à la sécurité routière puissent être sanctionnées par la caméra de surveillance du véhicule.

En donnant son avis sur le projet de loi sur la capitale (amendé), la déléguée Ta Thi Yen, chef adjointe du comité de travail de la délégation, déléguée de l'Assemblée nationale de la province de Dien Bien, a hautement approuvé la nécessité de promulguer la loi avec le contenu de base comme dans la soumission du gouvernement pour construire une capitale moderne et intelligente, Hanoi, dirigeant et créant des effets d'entraînement , reliant les zones urbaines , stimulant le développement de la région et de tout le pays, s'efforçant de se développer à égalité avec les capitales des pays développés de la région comme l'exigent les résolutions du Parti .
Concernant l'organisation de l'appareil gouvernemental de la capitale , les délégués ont approuvé la proposition de maintenir le modèle de gouvernement à tous les niveaux de la capitale Hanoi dans le sens de son maintien et de sa stabilisation comme pour la période 2021-2026. Ils ont convenu de promouvoir la décentralisation du gouvernement de la ville dans la réglementation d'un certain nombre de contenus dans le domaine de l'organisation et du personnel , considérant cela comme une avancée importante, créant une prémisse pour que la capitale Hanoi mette en œuvre des mécanismes et des politiques spécifiques dans le projet de loi .
En ce qui concerne le nombre de personnel , selon la déléguée Ta Thi Yen , l'accent devrait être mis sur l'amélioration de la qualité du personnel des fonctionnaires et des employés publics conformément aux exigences de la résolution n° 15-NQ/TW du Politburo sur l'orientation du développement de la capitale de Hanoi jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045 : Construire la capitale de Hanoi en une ville intelligente et moderne , avec un appareil administratif rationalisé, moderne, efficace et efficient, adapté au rôle, à la position et aux exigences de la gouvernance de la capitale dans la nouvelle étape de développement sur la base du gouvernement électronique, en appliquant la technologie numérique dans la gouvernance de la capitale.
Il est donc nécessaire d'établir une réglementation plus claire et plus précise sur l'organisme compétent pour décider de la masse salariale. D'où provient la masse salariale de réserve ? « Si le projet de règlement actuel confie au Conseil populaire de la ville (CP) le soin de proposer à l'autorité compétente de décider spécifiquement du nombre de masses salariales supplémentaires , je le trouve flou. Il est donc nécessaire d'étudier la réglementation afin de confier au Conseil populaire de la ville le soin de décider proactivement de la masse salariale des cadres, des fonctionnaires et des employés publics, sur la base du cadre des postes approuvé par l'autorité compétente et répondant aux exigences de l'exercice des missions de l'administration municipale » , a suggéré la déléguée Ta Thi Yen.
La déléguée Ta Thi Yen a également exprimé son opinion sur le régime des salaires et des revenus des cadres, des fonctionnaires et des employés publics de la ville...
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