Chantier de construction du seul tunnel de montagne sur l'autoroute Nord-Sud traversant Ha Tinh

(Dan Tri) - Deo But est le seul tunnel routier sur les plus de 107 km de l'autoroute Nord-Sud à l'est de Ha Tinh . Ce projet a nécessité un investissement de plus de 1 100 milliards de dongs et la construction a déjà atteint 50 % du volume.

À l'intérieur du tunnel de montagne de 1 100 milliards de VND sur l'autoroute Nord-Sud traversant Ha Tinh

Le projet de tunnel de Deo But, situé dans la montagne de Deo But, est situé sur les communes de Ky Hoa (ville de Ky Anh) et Ky Lac (district de Ky Anh, Ha Tinh). Il fait partie du tronçon de l'autoroute Vung Ang (Ha Tinh) - Bung ( Quang Binh ).

Le tunnel de Deo But, long de près d'un kilomètre, a nécessité un investissement total de plus de 1 100 milliards de dôngs. Il s'agit du seul tunnel routier sur les plus de 107 kilomètres de l'autoroute Nord-Sud à l'est de Ha Tinh. Ce projet, financé par le Comité de gestion de projet 6 ( ministère des Transports ), a été construit par le groupe Son Hai.

Selon les ingénieurs, le projet débutera officiellement en juillet 2023. Après plus de dix mois de travaux, la branche droite de la phase 1 du projet, longue de 840 m, sera officiellement ouverte à la circulation à l'occasion du 134e anniversaire de la naissance de l'Oncle Ho (le 19 mai). Le tunnel de gauche devrait ouvrir en juillet prochain.

Lors de la construction du tunnel, l'équipe de construction a rencontré de nombreuses difficultés en raison de la présence d'eau souterraine et de roches instables. Pour y remédier, les équipes ont convenu d'une série de solutions, telles que le renforcement de la structure porteuse, la construction d'une arche inversée et le travail en trois équipes, soit quatre équipes par jour, pendant les vacances et le Têt, afin de rattraper l'avance.

Công trường hầm xuyên núi duy nhất trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh - 5

Fin juin, l'unité de construction met en œuvre la construction de la structure de soutien du tunnel et des éléments restants pour la branche droite. Pour la branche gauche, les ingénieurs et les ouvriers accélèrent les travaux afin de dégager le tunnel.

Công trường hầm xuyên núi duy nhất trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh - 6

Công trường hầm xuyên núi duy nhất trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh - 9

Sur le chantier du tunnel de Deo But, des dizaines d'ouvriers, d'ingénieurs et de machines et équipements modernes, dont des robots, travaillent sans relâche. Grâce aux bras robotisés, les opérateurs peuvent facilement renforcer l'arche du tunnel.

Le représentant de l'unité de construction a également déclaré que jusqu'à présent, le tunnel de Deo But a réalisé environ 50% du volume, assurant ainsi l'avancement des travaux.

Le tunnel de Deo But comprend deux tunnels de 716 m et 840 m de longueur respectivement. Chaque tunnel mesure 8 m de haut et 15 m de large, dispose de trois voies avec des points d'élargissement pour prévenir les incidents pendant l'utilisation et d'un système d'éclairage intérieur. Ce projet devrait être achevé en décembre 2025, en même temps que le tronçon d'autoroute Vung Ang-Bung. L'autoroute Nord-Sud de la phase Est (2021-2025), le tronçon Vung Ang-Bung, s'étend sur plus de 55 km de long, pour un investissement total de 12 548 milliards de VND, et traverse les provinces de Ha Tinh (12,9 km) et de Quang Binh (42,44 km).