Pont Me So – Un renforcement des infrastructures pour accroître la valeur de Song Hong Diamond City
Le pont Me So, qui fait partie du projet de la Ring Road 4, est l'un des quatre principaux ponts qui enjamberont le fleuve Rouge, avec les ponts Thuong Cat, Van Phuc et Hong Ha. Il est également le premier pont à relier Hanoï et Hung Yen, apportant ainsi de nombreuses valeurs stratégiques à la région.
Grâce à la forte impulsion donnée par cette infrastructure de transport, Song Hong Diamond City affirme encore davantage sa position unique sur la carte immobilière du Nord.
Le pont Me So – Moteur essentiel du développement urbain
Actuellement, la circulation entre Hung Yen et Hanoï emprunte principalement le pont Thanh Tri (route 379) ou le pont Vinh Tuy (Chúng Duong). Cependant, ces ponts sont surchargés. Les vieux ponts, construits il y a de nombreuses années, comme celui de Chuong Duong, sont en mauvais état. Fin mai 2020, le Premier ministre a approuvé le projet du Comité populaire de Hanoï de construire le pont Me So sur le fleuve Rouge. Ce projet, d'une longueur d'environ 13,8 km et d'une largeur de 17 m, devrait coûter jusqu'à 4 881 milliards de dongs.
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Le pont Me So ouvrira une nouvelle direction pour les véhicules du centre de Hanoi vers le district de Van Giang et vice versa au lieu d'aller vers le pont Thanh Tri comme auparavant. |
Une fois achevé, le pont Me So créera une nouvelle voie reliant le centre de Hanoï au district de Van Giang, dans la province de Hung Yen, remplaçant ainsi l'itinéraire actuel passant par le pont Thanh Tri et le ferry Me So, dont le trajet est long et exigeant. Ce projet crée également des conditions favorables pour relier l'autoroute Hanoï- Hai Phong à l'autoroute Phap Van-Cau Gie, réduisant ainsi la circulation dans le centre-ville et minimisant les embouteillages.
De plus, le pont Me So ouvrira la voie à un développement dynamique dans le nord de la province de Hung Yen, notamment en matière de projets immobiliers et de parcs industriels. Des zones comme Yen My et Van Giang, qui ont formé de vastes zones urbaines et développé des pôles industriels dans la province, continueront d'attirer les investissements grâce à des liaisons routières pratiques, faisant de cette zone une ville satellite de Hanoï.
En particulier, avec sa connexion directe à la Ring Road 4, le pont Me So jouera un rôle important dans la stratégie de développement économique et des transports de toute la région, en réduisant les coûts logistiques, en facilitant le commerce, le développement immobilier et en élargissant l'urbanisme dans la région.
Selon le marché immobilier de l'ouest de la capitale, alors que la construction de la Ring Road 4 est en avance sur le calendrier, les localités le long du tracé telles que Hoai Duc, en particulier les zones d'An Khanh, Song Phuong, Duc Thuong, Duong Lieu et Tien Yen ont enregistré une augmentation allant jusqu'à 30% cette année par rapport à 2023.
Les experts estiment que les projets de Beltway 4 et de pont Me So attireront un grand nombre de résidents et de travailleurs dans la région, créant ainsi une demande accrue de logements et de services. Cela ouvre de nombreuses opportunités d'investissement pour les projets résidentiels et commerciaux, allant des appartements et villas aux centres commerciaux et bureaux. Les projets immobiliers situés le long de Beltway 4 ou à proximité des principaux carrefours routiers seront les plus avantagés par l'achèvement de ce pont et de ce tracé routier.
Le projet Song Hong Diamond City est situé à Hung Yen, le quartier le plus animé du district de Yen My. Il suscite un vif intérêt auprès des investisseurs grâce à son emplacement stratégique à proximité de grands parcs industriels. Les routes 379 et 382 ont été élargies de 4 à 6 voies, améliorant ainsi la connectivité entre le projet et des zones clés comme Hanoï, les grands parcs industriels et les provinces voisines.
Ces axes stratégiques relient les zones urbaines satellites et les parcs industriels, contribuant ainsi à réduire le trafic sur les anciens axes et à accroître la vitesse de déplacement. Grâce à ces axes, les habitants et les entreprises de Song Hong Diamond City bénéficieront non seulement d'un accès facile au centre-ville, mais aussi d'une connexion pratique aux grands parcs industriels de la région, tels que les parcs industriels de Pho Noi, Thang Long II et Yen My. Cela favorise le développement commercial et économique, aidant la région à attirer des travailleurs, des résidents et des investissements. Pour les investisseurs, les infrastructures de transport modernes contribuent notamment à optimiser la valeur immobilière grâce à une forte liquidité et à un potentiel de hausse des prix.
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| La route 379 a terminé son agrandissement, les entrepreneurs installent actuellement le système d'éclairage. |
Grâce à un réseau de services publics moderne, Song Hong Diamond City devient encore plus attractif. Des services haut de gamme, notamment des commerces, des commerces, des services, des espaces éducatifs et de divertissement, sont prévus de manière systématique et synchrone. Tirant parti de tous ces atouts, le projet s'affirme comme une destination idéale pour les résidents et les investisseurs.
Tel un tigre aux ailes déployées, la mise en service du pont Me So augmentera considérablement la valeur de Song Hong Diamond City. La liaison fluide avec Hanoï par le pont réduira le temps de trajet entre les zones urbaines satellites et le centre-ville, augmentant ainsi la liquidité et préservant la valeur pour les investisseurs.
La ville diamantaire de Song Hong, libérée de la dépendance aux anciennes voies de communication telles que les ponts Thanh Tri et Vinh Tuy, bénéficiera aux habitants et aux entreprises de nouvelles infrastructures, créant ainsi de nombreuses opportunités de développement économique pour toute la région. Parallèlement, la synergie de facteurs internes tels qu'une zone commerciale dynamique, le cœur du marché agricole de Song Hong, le pont Me So et le périphérique 4 permettra à la ville diamantaire de Song Hong de promouvoir tous ses atouts, de développer ses échanges commerciaux, de renforcer sa connectivité et d'affirmer son solide potentiel pour les investisseurs.
Actuellement, Song Hong Diamond City propose une politique extrêmement attractive aux investisseurs : il suffit de payer 15 % du montant du contrat lors de la première phase, à la signature du contrat de vente ; les 15 à 20 % restants doivent être réglés jusqu'à la livraison du bien. Cette politique favorise non seulement la participation des investisseurs dès le début du projet, mais permet également de saisir les opportunités de valorisation à mesure que les infrastructures environnantes se poursuivent, notamment avant l'achèvement du pont Me So et du périphérique 4.
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