Aujourd'hui (30 novembre), M. Tran Van Thi, directeur du conseil de gestion du projet My Thuan, a déclaré que le goulot d'étranglement dans le déblaiement du site du projet de composant 1A du projet d'investissement de construction de la section Tan Van - Nhon Trach (phase 1) de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville a été résolu.

Plus précisément, Hô-Chi-Minh-Ville a cédé 100 % de la zone. Parallèlement, à Dong Nai , l'unité de construction a accès à 49,21/49,30 hectares, soit 99,82 % de la zone.

z6084050924375_8795f700865e043b2534088650345594.jpg
La construction de la route principale d'accès au pont de Nhon Trach, du côté de Dong Nai, a été achevée à 100 %. Photo : TK

« Ainsi, la ligne principale a été livrée à 100 %. De plus, le projet comprend sept sites de travaux publics et six ont été déplacés. Les sites restants devraient être terminés en décembre », a indiqué M. Thi.

Concernant l’avancement de la mise en œuvre, le projet composant 1A a démarré le 24 septembre 2022, avec une date d’achèvement du contrat en septembre 2025.

Le projet comprend deux lots : CW1 - construction du pont Nhon Trach, le plus grand pont de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville, d'une longueur de 2 600 m, d'une valeur de 1 618 milliards de VND ; lot CW2 - construction de routes d'accès aux deux extrémités du pont, d'une longueur de 5 620 m, d'une valeur de 1 071 milliards de VND.

Pont Dong Nai 77977 121253.jpg
Le pont de Nhon Trach sera achevé quatre mois plus tôt que prévu. Photo : Dao Phuong

Selon M. Thi, le volume total de construction du projet a atteint 76 %. L'entrepreneur s'efforce de réduire l'avancement des travaux afin de terminer le projet d'ici le 30 avril 2025, soit quatre mois plus tôt que prévu.

Le projet de composante 1A Tan Van - Nhon Trach mesure environ 8,22 km de long, dont 6,3 km traversent Dong Nai et 1,92 km traversent Ho Chi Minh-Ville, avec un coût d'investissement de plus de 6 900 milliards de VND provenant des prêts APD coréens et des fonds de contrepartie vietnamiens.

Sur l'itinéraire, il y a 2 ponts sur la rivière (le pont Rach Chay mesure 280 m de long et le pont Nhon Trach mesure 2 040 m de long), 4 viaducs sur les voies d'accès à l'intersection avec l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay d'une longueur totale d'environ 3 788 m.

La construction du pont Nhon Trach reliant Ho Chi Minh-Ville à Dong Nai a commencé le 24 septembre.

La construction du pont Nhon Trach reliant Ho Chi Minh-Ville à Dong Nai a commencé le 24 septembre.

Après de nombreux retards, le projet 1A de la Ring Road 3 débutera ses travaux le 24 septembre, y compris un élément important de la construction du pont Nhon Trach reliant Ho Chi Minh-Ville à Dong Nai.
Rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville : Aucun retard pour l'ouverture de l'ensemble du tracé à la circulation le 30 avril 2026

Rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville : Aucun retard pour l'ouverture de l'ensemble du tracé à la circulation le 30 avril 2026

L'investisseur est tenu d'effectuer les travaux dans l'esprit de travailler pendant les vacances du Têt, en travaillant uniquement, sans revenir en arrière... déterminé à ouvrir l'ensemble de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville à la circulation le 30 avril 2026.
Le plus grand pont du projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville accélère son achèvement.

Le plus grand pont du projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville accélère son achèvement.

Le chantier de construction du pont Nhon Trach (le plus grand pont de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville) accélère la construction en 3 équipes et 4 équipes pour terminer l'intégralité de la travée principale d'ici la fin de cette année.