Le pont de 166 milliards a été achevé il y a plus d'un an, mais il n'y a toujours pas de route à parcourir.

Les gens attendent les routes, les entrepreneurs attendent les terrains

Mi-août, les journalistes du journal Giao Thong étaient présents sur le chantier de construction du pont Thanh Nam (district de Con Cuong, province de Nghe An ).

Comme il n'y a pas de chantier de construction pour la route à la tête du pont, les véhicules ne peuvent toujours pas traverser le pont Thanh Nam.

Selon les archives, la section du pont Thanh Nam et la section de route au début du pont sur la rive de Thanh Nam (intersection avec DT.541) d'une longueur d'environ 1,5 km ont été achevées l'année dernière.

Parallèlement, la route au début du pont dans la ville de Con Cuong (intersection avec la route nationale 7A) mesure 180 m de long. Depuis longtemps, trois ménages sont en voie de relogement et 38 kiosques du marché municipal n'ont pas encore cédé leurs terrains. Par conséquent, bien que le pont soit terminé, les véhicules ne peuvent pas le traverser.

Un responsable de la société Delta (l'unité de construction du projet) a déclaré : « Récemment, le district a finalisé les procédures de remise du terrain aux trois ménages mentionnés ci-dessus. L'unité a immédiatement mobilisé des véhicules et des engins pour démarrer les travaux. »

Cette personne a déclaré qu'il est prévu que dans un délai d'un mois, l'unité achèvera la construction de la section de tête de pont traversant 3 ménages et construira des remblais et des murs de soutènement sur cette section.

Après la libération de 3 maisons, l'entrepreneur a immédiatement commencé la construction.

« Le pont Thanh Nam est en construction depuis plus d'un an, mais la route qui le relie à la ville est toujours encombrée et il manque de terrain, ce qui a un impact considérable sur la population. Nous espérons que la municipalité remettra bientôt le projet à l'unité afin qu'elle puisse le terminer. Si le terrain est disponible, nous terminerons la section restante d'ici trois mois », a déclaré un responsable de l'entreprise.

Pendant que l’entrepreneur attend le chantier, la population locale attend également avec impatience que le projet soit bientôt achevé et mis en service.

M. Le Cao Hong (60 ans, village de Thanh Nam, commune de Bong Khe) a déclaré que sa famille possède un hectare de forêt et 4 sao de terres agricoles. Au moment des récoltes, il est difficile de vendre des acacias et d'autres produits agricoles, car les gros camions ne peuvent pas y accéder.

À proximité se trouve le pont suspendu de Thanh Nam, dont la charge maximale est de 8 tonnes. Le seul moyen d'y accéder pour les poids lourds est de contourner la route du village et de descendre jusqu'à la commune de Thach Ngan (adjacente au district d'Anh Son), à des dizaines de kilomètres.

« Sans parler des camions lourds qui vont et viennent, ma maison est de l'autre côté du pont. Si la route était dégagée, je pourrais marcher quelques pas jusqu'au marché. Mais maintenant, la route n'est plus dégagée ; pour y aller, je dois contourner le pont suspendu de Thanh Nam, qui fait 4 km de plus. C'est pourquoi les gens attendent avec impatience l'achèvement et la mise en service du projet », a déclaré M. Hong.

Le pont suspendu le plus proche de Thanh Nam a une limite de charge de 8 tonnes, donc les véhicules lourds qui veulent passer ne peuvent que faire le tour.

Le site sera livré dans un mois.

Non seulement les habitants, mais aussi les propriétaires de kiosques dont les terres sont défrichées pour le projet espèrent que le district aura bientôt une solution pour que les petits commerçants puissent se sentir en sécurité dans leurs affaires.

Ma famille loue deux kiosques sur le marché pour 3 millions de VND par mois. L'année dernière, lorsque nous avons appris que nos kiosques devaient être déplacés pour faire place à des travaux routiers et éviter toute interruption d'activité, ma famille a loué un magasin à proximité pour 2,5 millions de VND par mois.

Cependant, depuis l'année dernière, aucun signe de déménagement n'a été observé. Récemment, le district avait annoncé que le déménagement aurait lieu en juin, mais nous sommes presque fin août et toujours pas de signe. « Les affaires sont déjà difficiles, et devoir payer le loyer de deux magasins simultanément les rend encore plus difficiles », a déploré Thanh Phuc, propriétaire du magasin.

Le propriétaire d'un kiosque juste à côté a également confié : « Tôt ou tard, nous devrons partir. J'espère simplement que le district trouvera un local commercial adapté pour que nous, les habitants, puissions travailler. Sans champs, toute la famille dépend du magasin du marché pour joindre les deux bouts. »

Le district de Con Cuong a déclaré que dans un mois, il remettrait le site à l'entrepreneur en construction.

M. Pham Trong Binh, vice-président du Comité populaire du district de Con Cuong, a déclaré : En ce qui concerne la réglementation, après avoir dégagé 38 kiosques pour construire la route à la tête du pont Thanh Nam, le marché de la ville n'est plus un véritable marché car il n'y a pas assez de surface pour permettre les opérations.

En principe, un nouveau marché doit être créé, le quartier a un plan. Cependant, l'important est d'avoir des investisseurs ou de le construire par socialisation.

« La plupart des petits commerçants n'ont ni champs ni jardins, ni autre emploi, et dépendent principalement du marché pour vivre. Ils ont tous accepté de céder leurs terres pour le projet, mais ont demandé au district un soutien supplémentaire pendant la période où ils ont cessé leurs activités. Mais le district n'avait pas les fonds nécessaires et aucune réglementation n'existait pour ce soutien », a déclaré M. Binh.

La solution proposée par le district est donc de construire une rangée supplémentaire de kiosques au nord du marché actuel afin que les commerçants puissent s'installer ailleurs. « Le district attend actuellement l'approbation du plan de prévention et de lutte contre les incendies par la police provinciale. Si cette approbation est obtenue, le district remettra le site à l'entrepreneur dans un mois », a déclaré le vice-président du district.

Le projet de construction du pont Thanh Nam sur la rivière Lam, dans le district de Con Cuong, relie la ville à la rive gauche de la rivière Lam. Il représente un investissement total de près de 166 milliards de VND (dont 126 milliards pour la construction et l'installation). Ce pont permanent en béton armé précontraint mesure 412 m de long et les routes aux deux extrémités totalisent 1,78 km.

En particulier, la route de tête de pont du côté de la ville (intersection avec la route nationale 7A, section non connectée) mesure environ 180 m de long, conçue selon les normes d'une route de montagne de grade III, avec une plate-forme de 9 m de large et une surface de chaussée de 6 m de large.

La route à la tête du pont sur la rive de Thanh Nam (intersection avec DT.541) mesure environ 1,6 km de long, c'est une route de montagne de niveau IV, la plate-forme mesure 7,5 m de large, la surface de la route mesure 5,5 m de large.

Le projet est représenté par le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du district de Con Cuong.

Source : https://www.baogiaothong.vn/cau-166-ty-xay-xong-hon-1-nam-nhung-van-chua-co-duong-de-di-192240820140932713.htm