(VTC News) - Après 14 mois de construction, le pont Phuoc An reliant la province de Ba Ria - Vung Tau à Dong Nai a pris forme, plus tôt que prévu.
Panorama du pont de 4 900 milliards de VND reliant Ba Ria - Vung Tau et Dong Nai après 1 an de construction.
Après plus d'un an de travaux, le projet de pont de Phuoc An reliant la province de Ba Ria-Vung Tau à Dong Nai prend progressivement forme. Sur le chantier (province de Ba Ria-Vung Tau), l'entrepreneur et l'équipe de construction s'efforcent d'accélérer l'avancement des travaux afin de terminer le projet dans les délais.
Le projet de pont de Phuoc An a une longueur totale d'environ 4,3 km. Le pont mesure 3,5 km de long ; la route d'accès sur le tracé est de 247 m ; la route d'accès reliant la route descendant vers le port de Phuoc An est d'environ 617 m de long.
Le projet du pont de Phuoc An représente un investissement total de 4 877 milliards de dôngs, dont 3 843 milliards de dôngs pour la construction. Les capitaux d'investissement proviennent des budgets provinciaux et central. La période de mise en œuvre du projet s'étend de 2022 à 2027.
Selon les journalistes de VTC News du 16 août, les ingénieurs et les ouvriers travaillent à plein régime pour accélérer l'avancement du projet.
Selon les observations, les piliers d'approche du projet ont commencé à s'étendre jusqu'à la rivière Thi Vai, où les deux piliers principaux au milieu de la rivière flottaient à la surface de l'eau.
M. Trieu Van Toan, directeur adjoint de l'équipe de construction du pont de Phuoc An, a déclaré qu'après 14 mois de travaux, le projet a dépassé le calendrier prévu de plus de 70 jours. « Grâce aux progrès actuels et aux ressources humaines, ouvriers et ingénieurs travaillant en trois équipes, le projet pourrait être raccourci de 11 mois par rapport au plan initial », a-t-il ajouté.
Le projet du pont de Phuoc An comprend 5 principaux lots de construction, dont 2 lots sont en cours de construction (pont d'approche de la province de Ba Ria - Vung Tau et pont principal).
Selon le lot 38 (construction du pont d'approche depuis le début du tracé jusqu'au pilier d'approche T36-T37), le projet consiste à organiser les équipes de construction depuis le début du tracé jusqu'au pilier T36, à achever la route de service, le chantier, le système d'alimentation en électricité et en eau, à couler et à enfoncer les pieux.
De plus, les ouvriers ont construit 53/370 poutres Super-T, des murs de soutènement, des bases de culées, des piles de pont M0, T1 à T5, des piles T21 à T25 et la pile T33 ; ils ont installé des poutres Super-T sur trois travées (M0 à T3). Le volume total a atteint plus de 44 %.
Dans le lot 39 (construction du pont principal de la pile T37 à la pile T40), le projet mobilise également des équipements et des ressources humaines, se concentrant sur l'achèvement du chantier, des voies de service et des culées nécessaires à la construction. À ce jour, 80/88 pieux forés ont été réalisés dans le cadre de ce lot.
Le pont d'approche de la province de Dong Nai n'est pas encore développé et sa construction devrait commencer en 2024.
Selon le comité de gestion du projet de trafic de la zone portuaire de Cai Mep - Thi Vai, l'avancement du projet du pont de Phuoc An est conforme au calendrier. Il est prévu qu'en 2024, les ouvriers continueront d'achever le lot 38 à 57 % du contrat et le lot 39 à plus de 40 % du contrat. D'ici 2025, l'unité s'efforcera d'achever le lot 38 à 100 % du contrat, le lot 39 à 50 % du contrat, le lot 40 à 10 % du contrat et le lot 41 à 10 % du contrat.
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