Dans une lettre adressée aux employés de Boeing, M. Stan Deal, président de la division des avions commerciaux de Boeing, a déclaré que la société déploierait une équipe d'experts dans l'usine de fabrication de Spirit AeroSystems - l'unité qui a fabriqué et installé la porte latérale qui a été arrachée lors de l'incident ci-dessus, pour vérifier le processus de fabrication de Spirit avant que les pièces du fuselage ne soient expédiées à l'usine de fabrication de Boeing dans l'État de Washington.
Le Boeing 737-9 MAX d'Alaska Airlines, dont la porte latérale s'est ouverte en plein vol, est inspecté par le National Transportation Safety Board (NTSB) américain dans l'Oregon, aux États-Unis (Photo : Reuters).
De plus, les équipes de Boeing inspecteront 50 autres points du processus de fabrication de Spirit. Parallèlement, Boeing et Spirit autoriseront les compagnies aériennes à inspecter elles-mêmes le processus de fabrication dans les usines du 737 MAX.
Dans une déclaration à Reuters, un porte-parole de Spirit a déclaré que le groupe travaillait avec Boeing pour mettre en œuvre le système de gestion de la qualité de la Federal Aviation Administration (FAA) pendant le processus de fabrication de l'avion 737 MAX 9.
Selon M. Deal, Boeing va accroître la diffusion de la gestion de la qualité auprès des employés et embaucher des partenaires externes pour évaluer de manière indépendante le processus de production de l'entreprise.
Dans la lettre, M. Deal a clairement indiqué que les mesures de contrôle qualité supplémentaires de Boeing sont complètement distinctes de l'enquête en cours de la FAA liée à l'incident de l'ouverture de la porte latérale d'un avion d'Alaska Airlines.
Toutefois, avant la livraison du nouvel avion 737 MAX 9, Boeing procédera à une inspection approfondie des loquets des portes latérales, comme l'exige la FAA.
Outre les mesures susmentionnées, les dirigeants de Boeing ont également déclaré que l'entreprise prévoyait de renforcer la supervision du processus de production du 737 MAX. En conséquence, le nombre d'employés chargés du contrôle qualité au sein du groupe a augmenté de 20 % depuis 2019. Boeing prévoit également d'accroître ses investissements dans les unités de contrôle qualité.
Cette nouvelle décision de Boeing intervient alors que la FAA a annoncé le 12 janvier la prolongation de l'immobilisation au sol de 171 MAX 9 pour des inspections de sécurité. Selon l'agence, après l'inspection de 40 appareils, la FAA évaluera les résultats et décidera si la sécurité est suffisante pour autoriser la reprise des opérations de ces appareils.
United Airlines et Alaska Airlines, les deux transporteurs exploitant l'avion 737 MAX 9 aux États-Unis, ont annulé les vols desservis par cet avion jusqu'au 16 janvier.
Alaska Airlines a déclaré avoir discuté de mesures d'amélioration de la qualité avec le PDG de Boeing, Dave Calhoun, et la direction de Boeing.
Source : https://www.baogiaothong.vn/boeing-lam-gi-de-lay-lai-long-tin-ve-may-bay-boeing-737-max-192240116095027458.htm
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