Augmenter la taille de la flotte à 100 avions
M. Nguyen Ngoc Trong, président du conseil d'administration de Bamboo Airways , a déclaré qu'après l'assemblée générale des actionnaires réussie tenue le 9 mai, le plan d'échange de dettes et l'augmentation du capital social à 30 000 milliards de VND ouvrent de nombreuses perspectives positives pour les opérations de Bamboo Airways.
« La cession complète de Bamboo Airways par le groupe FLC rend également la structure de Bamboo Airways plus ciblée et ses opérations plus indépendantes », a déclaré le nouveau président du conseil d'administration de Bamboo Airways, ajoutant que ces ressources supplémentaires jouent un rôle extrêmement important, non seulement dans le processus de restructuration, mais aussi dans la détermination de l'échelle de croissance de Bamboo Airways dans les années à venir.
Nguyen Ngoc Trong, président de Bamboo Airways
De nombreux projets importants qui ont été bloqués par la crise seront relancés et vigoureusement promus par Bamboo Airways.
Les dirigeants de Bamboo Airways ont également révélé : Concernant le réseau aérien, après avoir assuré la liaison avec les 22 aéroports commerciaux nationaux, Bamboo Airways se concentrera prochainement sur le développement de son réseau international. La priorité sera notamment donnée aux correspondances avec les principaux aéroports d'Asie, d'Europe, d'Australie, etc., contribuant ainsi à faire du Vietnam une porte d'entrée aérienne pour l'Asie en général et à renforcer la position du pays comme destination touristique.
Bamboo Airways prévoit notamment d'augmenter sa flotte à 100 appareils entre 2028 et 2030, selon les conditions. La modernisation de ses services aux normes internationales demeure une politique constante, afin d'approcher et de servir efficacement les clients des pays développés.
« L'objectif ultime est d'amener Bamboo Airways au-delà des limites d'une marque vietnamienne pour devenir une marque aérienne de stature asiatique et mondiale », a exprimé son ambition le président de Bamboo Airways.
De plus, pour soutenir les activités de transport de base, Bamboo Airways construit des écosystèmes environnants, tels que la fourniture de services au sol, d'infrastructures techniques, de restauration, de transport de fret, etc.
Pour la transformation numérique, le système informatique est constamment amélioré et innové, ce qui soutiendra efficacement les activités de gestion, d'exploitation et de service client... L'accent est mis sur le système de service aux passagers (PSS) en coopération avec la technologie leader mondiale Amadeus, qui continuera d'être fortement mis à niveau, pour optimiser l'expérience client de la réservation des billets à l'enregistrement à l'aéroport, et en même temps être la base du développement international des réseaux de vente et de la coopération internationale.
Un système PSS moderne sera également une condition nécessaire pour que Bamboo Airways puisse atteindre son objectif de rejoindre prochainement une alliance aérienne. En particulier, dans le cadre de ces objectifs, la sécurité absolue des opérations demeure le principe directeur de toutes les activités de la compagnie aérienne.
Entrer sur le marché asiatique
En ouvrant continuellement des lignes internationales ces derniers temps, Bamboo Airways a l'ambition d'élargir le marché international, en premier lieu le marché asiatique.
« Ce sont des campagnes majeures qui redéfinissent l'avenir de Bamboo Airways. Pour les mettre en œuvre efficacement, l'ensemble de l'appareil de gestion et d'exploitation doit subir des réformes substantielles. Cela implique des changements radicaux si nécessaire, y compris aux postes clés du conseil d'administration et du comité exécutif », a déclaré M. Trong.
Pour se préparer à ces objectifs ambitieux, le processus de restructuration vers une organisation plus légère et une expertise plus professionnelle continuera d'être mené en profondeur par l'entreprise.
La composition du conseil d'administration sera également complétée et renouvelée afin de créer une dynamique de développement. De nouveaux conseils professionnels seront créés, chargés d'activités clés telles que la sécurité technique, l'exploitation et les services, les affaires, etc.
Avion de Bamboo Airways
Le président de Bamboo Airways a également révélé qu'il envisageait des coentreprises et des coopérations avec des compagnies aériennes internationales prestigieuses afin d'améliorer sa compétitivité. Il envisage notamment de recruter de nombreux talents de haut niveau à l'international.
Dans un avenir proche, il est prévu que M. Hideki Oshima, ancien directeur des relations internationales et des alliances aériennes de Japan Airlines, rejoindra le conseil d'administration de Bamboo Airways et occupera un poste de direction, tandis que M. Masaru Onishi, ancien président de Japan Airlines, occupera le poste de conseiller principal auprès du conseil d'administration de Bamboo Airways.
« Après 4 ans d'exploitation et l'établissement d'une certaine position au Vietnam, Bamboo Airways investit sérieusement dans une nouvelle phase de développement, pour pénétrer rapidement et fortement le marché asiatique », a déclaré M. Trong.
Le 9 mai, l'assemblée générale extraordinaire des actionnaires de Bamboo Airways Joint Stock Company s'est tenue avec succès. M. Le Thai Sam a reçu la totalité des plus de 401,5 millions d'actions Bamboo Airways du groupe FLC. Le groupe FLC a officiellement retiré l'intégralité de son capital de Bamboo Airways.
En incluant la part de FLC transférée, une fois les procédures terminées, M. Sam pourra détenir plus de 34 % du capital de Bamboo Airways. Si l'on ajoute à cela le nombre d'actions détenues après l'achèvement de la procédure d'échange de créances approuvée lors de l'assemblée générale de Bamboo Airways, le ratio de participation de M. Le Thai Sam dans Bamboo Airways, après l'augmentation de capital à 26 220 milliards de VND, atteindra 53,59 %.
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