Voitures garées au mépris des panneaux d'interdiction de stationnement
Après plus d'un mois d'essai, le parking 166 Hai Phong (quartier de Tan Chinh, district de Thanh Khe, ville de Da Nang ) est encore très peu peuplé.
La rue Dong Da (section Dong Da Park) interdit le stationnement de 6h à 22h, mais les voitures se garent toujours illégalement.
Le matin du 8 avril, sur une superficie de plusieurs milliers de mètres carrés, le parking préfabriqué de six étages, composé de quatre blocs spacieux, ne comptait que huit voitures stationnées. Outre les blocs, la cour en béton, qui comptait 100 places de stationnement, était également vide.
Au parking, obtenir une carte de stationnement est rapide. Il suffit d'appuyer sur un bouton, puis de passer la carte sur l'émetteur ; la barrière se lèvera pour laisser la voiture s'installer. Le personnel a indiqué que pour stationner mensuellement, il est possible de s'inscrire sur le site web ou directement au parking. Un autre employé a indiqué qu'une cinquantaine de voitures entrent et sortent chaque jour, principalement des véhicules individuels, et que très peu sont enregistrées mensuellement.
Contrairement au paysage désolé du parking intelligent, les voitures font la queue le long des routes voisines.
Dans la rue Dong Da, section Parc Dong Da, à quelques centaines de mètres du parking 166 Hai Phong , malgré la présence de panneaux interdisant le stationnement de 6 h à 22 h tous les jours, il est fréquent que des voitures se garent sans respecter les panneaux. De même, rue Tran Cao Van, malgré la présence de nombreux panneaux d'interdiction, les voitures forment malgré tout de longues files d'attente.
M. Cao Van Duc (qui habite près du parc Dong Da) a déclaré voir des voitures garées au bord de la rue Dong Da tous les jours. « Les autorités sont souvent venues leur imposer des amendes, mais le lendemain, tout est rentré dans l'ordre. Les automobilistes n'ont pas peur, ils se garent tant qu'il n'y a pas de police. Les gens d'ici le leur ont rappelé à maintes reprises, mais ils n'en tiennent pas compte », a déclaré M. Duc.
Punition combinée à la propagande
Selon une étude, le parking 166 Hai Phong, financé par le Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction du trafic de Da Nang, a été mis en service début mars 2024. Il devrait s'étendre sur une superficie de 5 275 m², dont 600 m² pour la zone de stationnement intelligent et les travaux auxiliaires du système de stationnement, pour un investissement total de près de 78 milliards de VND.
Le parking 166 de Hai Phong compte peu de voitures garées même s'il est en service depuis plus d'un mois.
Il s'agit d'un parking flottant à structure métallique, composé de 6 étages et offrant 173 places de stationnement pour les voitures de 7 places ou moins. Chaque étage est composé de 4 blocs de 6 places chacun. Le dernier étage compte 9 places. Il comprend également une cour en béton de 100 places.
Actuellement, le parking susmentionné doit encore être régularisé avant d'être confié à la gestion du Département des Transports de Da Nang. Dans un avenir proche, le Centre de gestion des infrastructures routières (dépendant du Département des Transports de Da Nang) enverra du personnel pour l'exploiter.
S'adressant au journal Giao Thong, M. Nguyen Minh Huy, directeur du projet d'investissement et de construction des infrastructures routières de Da Nang, a déclaré que le parking étant récemment mis en service, le public n'en savait pas encore grand-chose. L'unité renforcera la communication afin que le public connaisse et utilise ce service.
Selon le responsable du Centre de gestion des infrastructures routières de Da Nang, les habitants ont encore tendance à chercher des places de stationnement non interdites pour économiser sur les frais de stationnement. À long terme, la demande de stationnement dans cette zone est très forte, car il s'agit d'une zone densément peuplée comptant de nombreux bureaux et sièges sociaux.
Entre-temps, selon le chef de l'équipe de maintien de l'ordre de la police routière du district de Hai Chau, la gestion des véhicules en stationnement et l'affichage des amendes sont actuellement délégués à la police du quartier. L'équipe va discuter de la possibilité d'accroître les patrouilles et de traiter les infractions avec plus de rigueur.
Le lieutenant-colonel Nguyen Thi Hoang Van, de l'équipe de police de la circulation du district de Thanh Khe, a déclaré que dans le district, il y a plus de 600 routes, dont presque toutes sont interdites de stationnement.
Entre-temps, le nombre de voitures est trop important, ce qui entraîne souvent des stationnements illégaux.
Au cours des trois premiers mois de 2024, la police du quartier de Tan Chinh a émis à elle seule 1 000 amendes, pour un montant total de 900 millions de VND (équivalent à 1 000 véhicules en infraction).
Le lieutenant-colonel Van a ajouté que dans le cadre du processus de patrouille et de traitement à venir, les agents de la police de la circulation propageront et guideront également les personnes pour qu'elles se garent sur le terrain afin d'éviter les infractions.
Le parking 166 Hai Phong est le deuxième parking collectif de Da Nang financé par le budget (avec le parking 255 Phan Chau Trinh). Les tarifs d'exploitation et de stationnement sont appliqués conformément à la décision n° 50/2019 du Comité populaire de la ville de Da Nang.
Par conséquent, chaque stationnement ne dépasse pas 60 minutes. Les frais de service pour la première et la deuxième heure sont de 15 000 VND/véhicule/heure ; les troisième et quatrième heures sont de 20 000 VND/véhicule/heure ; à partir de la cinquième heure, ils sont de 25 000 VND/véhicule/heure. Le stationnement de nuit est de 120 000 VND/véhicule/nuit.
Pour un stationnement mensuel, entre 6 h et 22 h, le tarif est de 1,5 million de VND/mois ; de 22 h au lendemain matin, il est de 1 million de VND/mois. Pour un stationnement de jour comme de nuit, le tarif est de 2 millions de VND/mois. Les tarifs de stationnement sont affichés publiquement sur le parking et un système de collecte automatique par cartes magnétiques est en place.
Source
Comment (0)