Malgré une forte croissance de ses revenus, les trois géants Air China, China Eastern et China Southern Airlines ont tout de même perdu plus de 1,7 milliard de dollars l'année dernière.
Selon ses résultats d'activité récemment publiés, la compagnie aérienne nationale chinoise Air China a enregistré une hausse de son chiffre d'affaires total de près de 167 % en 2023, pour atteindre 141 milliards de yuans, soit l'équivalent de 19,5 milliards de dollars américains. Parmi ces revenus, les revenus du transport aérien international ont augmenté de 346 %. Cependant, les dépenses d'Air China ont également augmenté de près de 60 %, pour atteindre 146 milliards de yuans.
Cela a laissé la plus grande compagnie aérienne chinoise avec une perte d'un milliard de yuans, soit environ 141 millions de dollars, l'année dernière, bien que ce soit en forte baisse par rapport à une perte de 5,4 milliards de dollars en 2022.
De même, le chiffre d'affaires de China Eastern a augmenté de plus de 145 % pour atteindre environ 16 milliards de dollars. Cependant, en raison de coûts élevés, l'entreprise a enregistré un bénéfice négatif de 8,8 milliards de yuans, soit 1,38 milliard de dollars.
China Southern Airlines a perdu 1,56 milliard de yuans, soit près de 200 millions de dollars. L'année précédente, elle avait perdu 6,37 milliards de dollars. Ainsi, les trois plus grandes compagnies aériennes chinoises ont perdu au total plus de 1,7 milliard de dollars l'an dernier.
Selon Nikkei , ces trois compagnies aériennes sont à la traîne face à leurs plus petits concurrents nationaux et les compagnies aériennes de la région asiatique ont considérablement amélioré leurs bénéfices après la pandémie.
Hainan Airlines, Spring Airlines et Juneyao Airlines n'ont pas encore annoncé leurs résultats, mais prévoient un bénéfice compris entre 300 millions et 2,3 milliards de yuans en 2023. Cela reflète en partie la réalité du marché aérien touristique chinois post-Covid-19. Les trois principales compagnies aériennes du pays se sont jusqu'à présent concentrées sur le marché intérieur plutôt que sur le marché international.
Alors que les consommateurs chinois voyagent désormais davantage à l’intérieur du pays en raison de la morosité économique , le nombre total de visiteurs en Chine l’année dernière n’était que d’un tiers de celui de 2019.
En Asie, les compagnies aériennes concurrentes des trois géants chinois sur les lignes internationales ont également enregistré des résultats plus positifs. Japan Airlines devrait réaliser un bénéfice net de 530 millions de dollars, All Nippon Airways d'environ 860 millions de dollars. Cathay Pacific devrait quant à elle réaliser un bénéfice de plus de 1,1 milliard de dollars.
Mais les analystes estiment que le pire est passé pour les compagnies aériennes chinoises. Les bénéfices des trois principales compagnies aériennes chinoises devraient renouer avec la rentabilité en 2024, entre 6,1 et 9 milliards de yuans, selon QUICK-FactSet. En janvier, HSBC a annoncé que les compagnies aériennes chinoises étaient en passe d'enregistrer des bénéfices records d'environ 20,4 milliards de yuans, soit près de 2,9 milliards de dollars.
Tu Anh (selon Aviation Week/Nikkei)
Lien source
Comment (0)