Se trata del paquete 5.10 – Construcción e instalación de equipos para la terminal de pasajeros y del paquete 4.6 – Construcción e instalación de equipos para la pista, calle de rodaje y estacionamiento de aeronaves del proyecto del aeropuerto de Long Thanh, fase 1.
La terminal de pasajeros se considera el corazón de la fase 1 del aeropuerto de Long Thanh y constituye la ruta crítica común de todo el proyecto. Se trata, además, de un contrato de gran valor con la mayor complejidad técnica en la actualidad.
Perspectiva del interior de la terminal del aeropuerto de Long Thanh. (Fuente: ACV).
La terminal del aeropuerto de Long Thanh cuenta con una inversión total cercana a los 35 billones de dongs y se considera muy moderna, con tecnología 4.0 en funcionamiento y un plazo de ejecución de 39 meses. Una vez finalizada, la terminal tendrá capacidad para atender a 25 millones de pasajeros y 1,2 millones de toneladas de carga al año.
La estación toma la imagen del loto como idea principal y se utiliza en todo el proceso de diseño, aplicada al techo, perspectiva desde la vista principal de la estación, interior del área de facturación, dispuesta de forma concentrada incluyendo el área central y 3 alas.
Lo más destacado de la terminal es la zona de tragaluz central (en el área de facturación) y el tragaluz central ajardinado (del 3er piso al 1er piso), donde se disponen una cascada artificial y un paisaje de jardín, combinados con la luz difusa del área sobre el tragaluz, haciendo que los pasajeros se sientan cómodos y se integren con la naturaleza en esta área.
Anteriormente, ACV también anunció que el consorcio de contratistas Vietur fue el postor ganador para la construcción e instalación de equipos para la fase 1 de la terminal de pasajeros del aeropuerto de Long Thanh.
El paquete 4.6 (construcción e instalación de equipos para la pista y la plataforma del aeropuerto de Long Thanh, fase 1) tiene un valor de más de 7,3 billones de VND, con un plazo de construcción de 700 días. Este es el segundo paquete más grande del componente 3.
Tras completar todas las fases, el aeropuerto de Long Thanh alcanzará una capacidad de hasta 100 millones de pasajeros al año y se convertirá en el aeropuerto más grande de Vietnam en el futuro. (Foto: ACV)
¿Qué tan moderno es el aeropuerto de Long Thanh?
Según la capacidad de diseño, tras su puesta en funcionamiento en la primera fase, el aeropuerto de Long Thanh se convertirá en el aeropuerto moderno líder de la región, con capacidad para atender a 25 millones de pasajeros y 1,2 millones de toneladas de carga al año. Se espera que, tras completar todas las fases, alcance una capacidad de hasta 100 millones de pasajeros al año y se convierta en el aeropuerto más grande de Vietnam en el futuro, con el objetivo de convertirse en uno de los aeropuertos de tránsito con mayor tráfico de la región.
Anteriormente, ACV compartió que la terminal del aeropuerto de Long Thanh fue diseñada y construida utilizando las más modernas tecnologías en el campo de la aviación, eligiendo materiales de acuerdo con las tendencias aplicadas a las terminales aeroportuarias modernas en el mundo , asegurando la durabilidad, estética y características de la terminal del aeropuerto.
Al mismo tiempo, el uso de materiales de recubrimiento garantiza un ahorro energético para la estación y es respetuoso con el medio ambiente.
El paquete 4.6 incluye elementos como una pista de aeropuerto con una longitud de 4.000 m y un ancho de pista de 45 m; un sistema de 2 calles de rodaje paralelas, 6 calles de rodaje de salida rápida, calles de rodaje de conexión con una superficie de aproximadamente 69,3 hectáreas; estacionamiento de aeronaves y estacionamientos para vehículos de servicio en tierra con una superficie de aproximadamente 12,4 hectáreas.
Elementos de infraestructura de tráfico acompañantes como el sistema de vías de servicio del aeropuerto con una longitud total de 29,67 km; sistema de drenaje de aguas pluviales del aeropuerto...
Obras auxiliares como sistema de valla de seguridad de aeropuerto, caseta de vigilancia para garantizar la seguridad, evitar intrusiones desde el exterior, sistema de iluminación de aeropuerto, sistema de iluminación de estacionamiento de aeronaves, sistema de equipo de apoyo de aterrizaje de precisión...
El aeropuerto de Long Thanh ha estado en el proyecto de planificación y desarrollo de inversión desde 1997. Más de 20 años después, el 5 de enero de 2021, el proyecto inició oficialmente la fase 1, con fecha de puesta en funcionamiento prevista para 2025.
Sin embargo, después de más de dos años de construcción, el proyecto del "súper" aeropuerto de Long Thanh está retrasado.
Ante la situación descrita, el primer día laborable del año 2023, el octavo día del Año Nuevo Lunar (29 de enero de 2023), el primer ministro Pham Minh Chinh encabezó una delegación gubernamental para inspeccionar directamente el sitio de construcción del proyecto.
Inmediatamente después del viaje de inspección y de muchas reuniones consecutivas, el Primer Ministro emitió continuamente telegramas ordenando acelerar el progreso del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.
Más recientemente, en la mañana del 5 de agosto, al concluir la reunión regular del Gobierno, el Primer Ministro emitió un ultimátum: el Ministerio de Transporte debe iniciar la construcción de la terminal del aeropuerto de Long Thanh en agosto.
Fuente VTC
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