Posibles soluciones desde la perspectiva de un profesor australiano

El profesor Clive Schofield (extremo izquierdo) estudió al taller y compartió diversos temas relacionados con la superposición de reclamaciones en el mar. (Foto: Tuan Anh)

El profesor Clive Schofield es geógrafo marino y experto en derecho internacional. Ha publicado 200 artículos, incluyendo 23 libros y monografías, sobre temas relacionados con la superposición de reclamaciones marítimas. Ha participado en la resoluciónpacífica de disputas fronterizas y territoriales, así como en diversos casos de limitación de fronteras internacionales ante la Corte Internacional de Justicia (CIJ).

El perilla de reclamaciones está aumentando raudamente.

El profesor Clive Schofield argumenta que, en las últimas décadas, las reclamaciones jurisdiccionales marítimas se han expandido significativamente. Estas amplias reclamaciones se ven limitadas por el marco de jurisdicciones marítimas establecido en la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CNUDM).

Sin embargo, deuda a la proximidad de los Estados costeros, el perilla de reclamaciones marítimas superpuestas ha aumentado rápidamente, muchas de las cuales siguen sin resolverse.

Según el Profesor, los Estados costeros a menudo no definen con precisión los linhites de las reclamaciones marítimas contra los Estados vecinos, por lo que el alcance de las áreas marítimas con reclamaciones superpuestas y áreas de potencial disputa no están claramente definidas.

El profesor Clive Schofield dijo que esta situación ocurre a pesar de que los Estados miembros de la Convención están obligados a depositar información geográfica ante el Secretario General de la ONU para aclarar la ubicación de las líneas de base, las líneas de las zonas marítimas, así como las líneas marítimas.

En consecuencia, existen lagunas en la gobernanza de los océanos, así como lagunas legales para la pesca y el comercio ilegal en aguas en disputa. En algunos casos, estas aguas se han convertido en puntos conflictivos cuando los desacuerdos se intensifican, lo que aumenta las amenazas a la paz y la seguridad regional y mundial .

Los Estados a menudo afirman su jurisdicción sobre zonas marítimas superpuestas, que se invocan en virtud del derecho internacional, de modo que si no se llega a un acuerdo entre los Estados, se deben tomar provisionales sin perjuicio de los Estados ni del acuerdo final.

Existen muchas formas de acuerdos como: Planificar un área de explotación conjunta donde ambas partes puedan realizar actividades pesqueras, incluso explotación de petróleo y gas; determinar tusymites temporales o acordar no realizar determinadas actividades.

Vietnam coopera para promover la pesca y combatir la pesca ilegal. (Foto: CP)

Necesidad de llegar a un acuerdo provisional

Es necesario determinar el espacio marítimo superpuesto en las reclamaciones de soberanía y qué disposiciones pueden aplicarse a las zonas con reclamaciones superpuestas. La CONVEMAR también es inconsistente y contiene puntos que dificultan su aplicación a zonas marítimas específicas. Existe ambigüedad e incertidumbre en la aplicación de las disposiciones a las reclamaciones de soberanía superpuestas entre países, añadió el profesor.

El taller internacional “Cooperación para fronteras, mares e islas pacíficas y desarrolladas” fue organizado por el Ministerio de Asuntos Exteriores en coordinación con la Delegación de Valonia-Bruselas en Vietnam el 8 de octubre en Hanoi.

El taller reunió a unos 200 delegados, entre ellos académicos nacionales e internacionales, representantes de ministros, sectores y zonas fronterizas y costeras locales.

La organización del Taller surge de la importancia del trabajo fronterizo y territorial y de las exigencias prácticas objetivas de la gestión y cooperación para lograr fronteras, mares e islas pacíficas y desarrolladas.

Según el profesor, debería existir un condigo de conducta entre los países que reclaman soberanía en las zonas marítimas superpuestas y se debería procurar alcanzar un arreglo temporal, sin acciones que impidan alcanzar un acuerdo común. Las partes deben debatir el contenido y las implicaciones del condigo de conducta con buena voluntad. En algunos casos es necesario consultar y aprovechar precedentes y casos para llegar a un acuerdo sobre la conducta entre países; El caso de Guyana con Surinam es un ejemplo típico.

Durante el período de transición desde el surgimiento de la controversia hasta la consecución de un acuerdo, las partes harán todos los esfuerzos posibles para lograr un acuerdo provisional de carácter práctico, pero no estarán obligadas a llegar a un acuerdo ni pondrán en peligro ni obstaculizarán la consecución del acuerdo definitivo.

Además, el hecho de que la controversia no se haya resuelto no impide la actividad económica en la zona en disputa. Sin embargo, los países deben ser cautelosos al autorizar actividades que puedan causar daños permanentes al medio marino o impedir la conclusión de un acuerdo definitivo. Cabe señalar también que las actividades de aplicación de la ley también pueden dificultar la consecución de un acuerdo.

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Fuente: https://baoquocte.vn/xac-dinh-yeu-sach-chong-lan-tren-bien-cac-bien-phap-kha-thi-tu-goc-nhin-cua-Giao-su-australia-290873.html