TPO – Con respecto al deslizamiento de tierra en la Carretera Nacional 80 en Can Tho, el Ministerio de Transporte ha ordenado al consultor de diseño que realice estudios geológicos e hidrológicos para diseñar un proyecto sólido, prepararlo para la construcción y se espera que esté terminado a fines de este año.
La información acaba de ser proporcionada por el Ministerio de Transporte (MOT) en respuesta a la petición de los votantes de la ciudad de Can Tho con respecto a la próxima remediación de los tamaños de tierra en la Carretera Nacional 80 (QL80), a través del distrito de Thot Not, ciudad de Can Tho.
 |
Escena del deslizamiento de tierra en la Carretera Nacional 80 el 30 de mayo, a su paso por Can Tho. |
Según el Ministerio de Transporte , el tramo de la Carretera Nacional 80 desde el Puente Nga Ba Dinh, cerca de la intersección con la Carretera Nacional 91 (intersección Lo Te - PV) con una longitud de aproximadamente 2 km, perteneciente al Proyecto de Inversión para construir la ruta que conecta la Carretera Nacional 91 y es la circunvalación de la ciudad de Long Xuyen, ha sido aprobado por el Ministro de Transporte y asignado al Consejo de Gestión del Proyecto My Thuan como inversor.
Este tramo de la ruta fue renovado y se reforzó la superficie de la carretera dentro de la plataforma y firme existente y se horneó en febrero de 2024. Durante el proceso de espera para la entrega y operación, se produjo un deslizamiento de tierra en la plataforma de la carretera, con una longitud de aproximadamente 42 m.
Esta sección de deslizamiento de tierra es la sección que corre a lo largo del río Cai San (antes de desviarse al río Hau), la última sección del río con regímenes hidrológicos y de flujo complejos, geología débil, por lo tanto, la plataforma de la carretera en esta área es inestable.
Inmediatamente después de que ocurrió el deslizamiento de tierra, el Ministerio de Transporte ordenó a la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan coordinar con las agencias locales pertinentes para implementar de inmediatas soluciones temporales para garantizar el tráfico normal en ambas direcciones en la Carretera Nacional 80.
El Ministerio de Transporte también ha encomendado al consultor de diseño la realización de un estudio geológico del proyecto y de las condiciones hidrológicas para diseñar un proyecto sólido. Hasta la fecha, habrán completado la evaluación y aprobación, y estarán preparando la construcción, cuya finalización está prevista para el cuarto trimestre de este año.
Según se informó, el deslizamiento de tierra ocurrió la mañana del 30 de mayo. Esta es una ruta vital que conecta la intersección de Lo Te con Rach Gia (Kien Giang) y hasta el puente Vam Cong con Dong Thap, o bien con el giro hacia la ruta Lo Te - Rach Soi. Por lo tanto, el alto volumen de tráfico provocó un atasco prolongado.
Anteriormente, en febrero de este año, se produjo un hundimiento y agrietamiento de 10 m de largo y 3 m de ancho en la zona mencionada, lo que provocó el derrumbe del terraplén de la carretera y del terraplén de piedra, agrietándose cerca de la carretera. En mayo, la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan seleccionó un contratista para construir un terraplén antierosión en el lugar mencionado. Durante la construcción, se produjo el incidente.
Kommentar (0)