Probebetrieb der Metrolinie 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt: 4 Minuten 30 Sekunden/Fahrt

TPO – Die U-Bahnlinie Nr. 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) hat offiziell einen zweimonatigen Probebetrieb aufgenommen. Während dieser Zeit verkehren die Züge wie im zukünftigen kommerziellen Betrieb mit einem 4-Minuten-30-Sekunden-Takt zwischen den Zügen.

Nach Angaben des Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board (MAUR) ist die U-Bahn-Linie Nr. 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) seit dem 1. Oktober offiziell im Probebetrieb, nachdem die Einheit eine theoretische und praktische Ausbildung für die Mitarbeiter der Urban Railway Company No. 1 (HURC1) durchgeführt hat.

Die Inbetriebnahme erfolgt in zwei Phasen. Phase 1 wird von japanischen NJPT-Beratern geleitet, während Phase 2 von Mitarbeitern der Firma HURC1 durchgeführt wird.

Mitarbeiter der HURC1 Company führen einen Testbetrieb der U-Bahnlinie 1 durch. Foto: MAUR

Der Probebetrieb wird vom 1. Oktober bis 17. November 2024 mit 47 verschiedenen Szenarien durchgeführt. Die Szenarien reichen vom Normalbetrieb bis hin zu Notfallsituationen wie Feuer, Explosion, Stromausfall, Überschwemmung, Signalverlust usw. an verschiedenen Standorten entlang der gesamten U-Bahnlinie Nr. 1 (einschließlich Hochbahnabschnitten und in Tunneln).

Vor dem Probebetrieb schloss MAUR die Unterzeichnung von Vereinbarungen mit dem Auftragnehmer Hitachi und Bauunternehmern über die Nutzung der Ausrüstung für Schulungen und den Probebetrieb ab.

„Im Probebetrieb werden die Züge wie im späteren kommerziellen Betrieb mit einem Zugabstand von 4 Minuten und 30 Sekunden verkehren“, informierte MAUR.

Es werden Mitarbeiter aller Positionen mobilisiert, darunter Lokführer, Disponenten im Leitstand (OCC), Bahnhofspersonal usw. Insgesamt werden 71 Mitarbeiter pro Schicht am Testbetrieb teilnehmen. Es wird erwartet, dass es zwei Schichten pro Tag geben wird.

Ein vietnamesischer Lokführer fährt im August dieses Jahres die Metro Nr. 1 auf der gesamten HCMC-Strecke. Foto: MAUR

Parallel zum Probebetrieb werden die Berater von BVT für die Systemsicherheitsbewertung (ein Joint Venture des französischen Bureau Veritas und des vietnamesischen TEDI) die Kompetenz der Mitarbeiter der Firma HURC1 in Notfallsituationen überwachen, beobachten und bewerten.

Auf dieser Grundlage wird der Staatliche Abnahmerat für Bauarbeiten beim Bauministerium die Abnahme durchführen und das Projekt für den kommerziellen Betrieb freigeben. Diese wird für Dezember 2024 erwartet.

Der Bau der U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien begann im August 2012 mit einer Gesamtinvestition von über 43.000 Milliarden VND. Das Projekt ist 19,7 km lang und umfasst 14 Stationen (elf Hochbahnhöfe und drei U-Bahnhöfe) sowie ein Depot.

Kürzlich erließ das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt einen Beschluss, mit dem es die Anpassung des Projektdurchführungszeitpunkts genehmigte, einschließlich der Fertigstellung des Baus am Ende des vierten Quartals 2024. Andere Inhalte bleiben im Vergleich zum 2023 genehmigten Beschluss unverändert.

Der Anleger trägt die volle gesetzliche Verantwortung für Inhalt, Richtigkeit und Wahrheit der Informationen, gemeldeten Daten und eingereichten Unterlagen.

Gleichzeitig ist MAUR dafür verantwortlich, die Umsetzung des Projekts der U-Bahn-Linie 1 gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu organisieren, um Qualität, Effizienz, rechtzeitige Fertigstellung des Baus und den kommerziellen Betrieb der gesamten Linie bis zum Ende dieses vierten Quartals sicherzustellen.

Nhan Le

Quelle: https://tienphong.vn/van-hanh-thu-metro-so-1-tphcm-4-phut-30-giaychuyen-post1678683.tpo